Automobili do 9/89. i modeli "karavan"
1 - kočioni bubanj; 2 - zatik i montažna opruga; 3 - prednje i stražnje kočione pločice; 4 - povratne opruge; 5 - prigušne opruge; 6 - uređaj za podešavanje; 7 - cilindar kočnice kotača; 8 - štit kočnice
Pažnja! Uklonite dijelove prema redoslijedu kojim su numerirani. Pojedinačne komponente desne i lijeve kočnice razlikuju se jedna od druge i ne smiju se miješati.
Uklanjanje
1. Promijenite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu tako da se balansirani kotač može postaviti u prethodni položaj.
2. Otpustite matice kotača automobila koji stoji na tlu.
3. Podignite stražnji dio automobila.
4. Skinite kotač.
5. Otpustite ručnu kočnicu.
6. Ispravite zapornu ploču pomoću čekića i dlijeta i otpustite maticu glavčine.
Pažnja! S lijeve strane matica glavčine ima lijevi navoj; mora se okrenuti udesno (u smjeru kazaljke na satu).
7. Uklonite bubanj kočnice, pazeći da ležaj glavčine ne ispadne. Ako se bubanj kočnice ne može ukloniti, potpuno olabavite sajlu ručne kočnice.
8. Prije skidanja povratnih opruga preporuča se označiti njihov položaj ugradnje. To olakšava instalaciju.
9. Čvrsto pritisnite pritisnu oprugu i okrenite je za 90. Dok pritišćete, držite klin na stražnjoj strani štitnika kočnice. Uklonite zatik na drugom bloku na isti način.
10. Preklopite prednji blok i odvojite opruge "4" i "5".
11. Uklonite obje kočione pločice.
Pažnja! Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače će klip iskočiti iz kočionog cilindra kotača. Za ugradnju klipa, pogledajte odjeljak Popravak kočionog cilindra kotača.
12. Pomoću odvijača pričvrstite sajlu ručne kočnice na uređaj za podešavanje. Uklonite uređaj za podešavanje.
13. Uklonite prtljažnik "5" na kočionom cilindru kotača.
Pažnja! U tom slučaju klip se ne bi trebao izvući. Provjerite ima li vlage iza prtljažnika. Ako je potrebno, popravite cilindar kotača.
14. Postavite prtljažnik na cilindar kotača.
Montaža
Pažnja! Svakako zamijenite sve 4 kočione pločice, čak i ako je samo jedna dosegla granicu istrošenosti. Koristite jastučiće iste marke. Očistite bubanj kočnice i štitnik kočnice usisavačem ili alkoholom. Ako je cilindar kočnice kotača mokar, zamijenite ga. Lagano podmažite uređaj za podešavanje MoS2 mašću. Bubnjeve s utorima, uvijek obradite oba bubnja. Bubnjevi kočnica mogu se izbušiti do maksimalnog promjera od 201 mm.
1. Manje nepravilnosti i tragove hrđe uklonite finim brusnim papirom.
2. Očistite šest kontaktnih površina između kočionih pločica i štitnika kočnica i premažite ih tankim slojem masti otporne na toplinu, po mogućnosti visokotemperaturne bakrene paste, prije ugradnje pločica.
3. Pričvrstite opruge na uređaj za podešavanje i kočione pločice.
Na temelju podataka s web stranice MazBook
4. Prije ugradnje kočionih pločica, pomaknite segment uređaja za podešavanje dok ne nalegne na štit kočnice. Zbog toga je udaljenost jastučića postavljena na najmanju vrijednost. Za pomicanje segmenta umetnite odvijač između prsta i segmenta i okrenite ga u smjeru strelice. Pogled odozgo na kočnicu.
5. Umetnite kočione pločice prvo na dno, nasuprot cilindra kotača. Ugradite uređaj za podešavanje odozgo između pločica i istovremeno postavite pločice na obje strane cilindra kotača.
Pažnja! Ne opterećujte cilindar kotača samo s jedne strane, inače će klip biti istisnut s druge strane.
6. Pričvrstite sajlu ručne kočnice na polugu.
7. Ugradite stražnje i prednje kočione pločice na štit kočnice i pričvrstite ih pričvrsnom iglom i tlačnom oprugom. Držeći klin sa stražnje strane, istovremeno kliještima pritisnite oprugu i okrenite je za 90°.
8. Provjerite rad uređaja za automatsko podešavanje. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice (pomoćnik) 2-3 puta. U tom se slučaju segment za podešavanje mora pomaknuti. Ako se to ne dogodi, to znači da su kočione pločice pogrešno postavljene.
9. Postavite uređaj za podešavanje na najmanju podesivu duljinu.
10. Ugradite kočioni bubanj i vijak nova matica čvorišta.
11. Podesite zračnost ležaja kotača.
Pažnja! Zategnite maticu nakon podešavanja, pogledajte poglavlje Sustav ovjesa i upravljanja.
12. Pričvrstite kotač, pazeći na oznaku na glavčini. Spustite vozilo i zategnite matice kotača u križnom uzorku 100 Nm.
13. Podesite glavni zazor stražnjih kočnica nekoliko pritisaka na papučicu kočnice. Istodobno se čuju klikovi u kočnici.
14. Podesite ručnu kočnicu.
15. Provedite probno kočenje pri srednjoj brzini na cesti bez prometa.
Automobili iz 10/89., osim modela "karavan"
1 - vijak za pričvršćivanje; 2 - kočioni bubanj; 3 - povratna opruga; 4 - zatik za pričvršćivanje i opruga; 5 - opruga protiv škripanja; 6 - kočiona pločica; 7 - kočiona pločica; 8 - potisna opruga i nosač; 9 - povratna opruga; 10 - kabel ručne kočnice; 11 - pogonska poluga; 12 - kočni cjevovod; 13 - vijak kočionog cilindra kotača; 14 - cilindar kočnice kotača; 15 - brtva
podmazati (pasta za visoke temperature)
Pažnja! Uklonite dijelove numeričkim redoslijedom. Pojedini elementi desne i lijeve kočnice međusobno se razlikuju; ne mogu zamijeniti jedno drugo.
Uklanjanje
1. Označite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu tako da se balansirani kotač može postaviti u svoj izvorni položaj.
2. Otpustite matice kotača automobila koji stoji na tlu.
3. Podignite stražnji dio automobila.
4. Skinite kotač.
5. Odvijte vijak "1" na bubnju kočnice.
6. Otpustite ručnu kočnicu i skinite bubanj kočnice s glavčine. Ako se bubanj kočnice ne može skinuti zbog uhodanosti, potrebno je najprije potpuno olabaviti sajlu na ručici ručne kočnice.
7. Prije skidanja povratnih opruga, preporuča se označiti njihov položaj ugradnje. To olakšava njihovu instalaciju.
8. Odvojite gornju i donju povratnu oprugu pomoću odvijača ili posebnih kliješta.
9. Čvrsto pritisnite pritisnu oprugu i okrenite je za 90°. Dok pritišćete, istovremeno držite klin iza štitnika kočnice. Na isti način uklonite zatik na drugoj kočnoj pločici.
10. Odvojite povratnu oprugu od uređaja za podešavanje.
11. Nagnite kočione pločice prema van i uklonite ih.
Pažnja! Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače će klipovi iskočiti iz kočionog cilindra kotača. Umetnite klipove, pogledajte odjeljak Popravak kočionog cilindra kotača.
12. Odvojite kabel ručne kočnice od uređaja za podešavanje "11" pomoću odvijača. Uklonite uređaj za podešavanje.
13. Uklonite prtljažnik "5" na kočionom cilindru kotača.
Pažnja! U tom slučaju klip se ne smije izvlačiti. Provjerite ima li vlage iza prtljažnika. Ako je potrebno, zamijenite cilindar kotača.
14. Ugradite prtljažnik na cilindar kotača.
Montaža
Pažnja! Svakako zamijenite sve 4 kočione pločice, čak i ako je samo jedna dosegla granicu istrošenosti. Koristite jastučiće iste marke. Očistite bubanj kočnice i štitnik kočnice usisavačem ili alkoholom. Ako je cilindar kočnice kotača mokar, zamijenite ga. Lagano podmažite uređaj za podešavanje MoS2 mašću. Bubnjeve s utorima, uvijek obradite oba bubnja. Bubnjevi kočnica mogu se izbušiti do maksimalnog promjera od 201 mm.
1. Manje nepravilnosti i tragove hrđe uklonite finim brusnim papirom. Ako je kočioni bubanj probušen ili zamijenjen, kočione pločice treba ugraditi prije ugradnje i provjeriti da imaju ravnomjeran kontakt s bubnjem.
2. Očistite kontaktne površine između kočionih pločica i štitnika kočnice, kao i cilindar kotača, a prije ugradnje pločica, prekrijte ih tankim slojem maziva otpornog na toplinu, po mogućnosti bakrene paste visoke temperature. Također podmažite kontaktne točke uređaja za podešavanje.
Pažnja! Nemojte dopustiti da mast dođe u dodir s kočionim pločicama i oblogama.
3. Pričvrstite opruge na uređaj za podešavanje i kočione pločice.
4. Prije ugradnje kočionih pločica, pomaknite segment uređaja za podešavanje dok ne nalegne na štit kočnice. Zbog toga je udaljenost jastučića postavljena na najmanju vrijednost. Za pomicanje segmenta umetnite odvijač između prsta i segmenta i okrenite ga u smjeru strelice. Pogled odozgo na kočnicu.
5. Umetnite kočione pločice prvo na dno, nasuprot cilindra kotača. Ugradite uređaj za podešavanje odozgo između pločica i istovremeno postavite pločice na obje strane cilindra kotača.
Pažnja! Ne opterećujte cilindar kotača samo s jedne strane, inače će klip biti istisnut s druge strane.
6. Ugradite stražnje i prednje kočione pločice na štit kočnice i pričvrstite ih pričvrsnom iglom i tlačnom oprugom. Držeći klin sa stražnje strane, istovremeno kliještima pritisnite oprugu i okrenite je za 90°.
7. Umetnite gornju i donju povratnu oprugu u kočione pločice pomoću posebnih kliješta.
Pažnja! Osigurajte pravilan položaj povratnih opruga.
8. Pričvrstite sajlu ručne kočnice na polugu.
9. Provjerite rad uređaja za automatsko podešavanje. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice 2-3 puta (uz pomoć pomoćnika). U tom se slučaju segment za podešavanje mora pomaknuti. Ako se to ne dogodi, to znači da su kočione pločice pogrešno postavljene.
10. Postavite uređaj za podešavanje na najmanju podesivu duljinu.
11. Ugradite bubanj kočnice i zavijte novu maticu glavčine.
12. Pričvrstite kotač, pazeći na oznaku na glavčini. Spustite vozilo i zategnite matice kotača u križnom uzorku 100 Nm.
13. Podesite glavni zazor stražnjih kočnica nekoliko pritisaka na papučicu kočnice. Istodobno se čuju klikovi u kočnici.
14. Podesite ručnu kočnicu.
15. Provedite probno kočenje pri srednjoj brzini na cesti bez prometa.