Automobili do 9/89, br. i modeli "karavan"
1 - kočioni bubanj; 2 - zatik i opruga za pričvršćivanje; 3 - prednje i stražnje kočione pločice; 4 - povratne opruge; 5 - prigušne opruge; 6 - uređaj za podešavanje; 7 - cilindar kočnice kotača; 8 - štit kočnice
Pažnja! Uklonite dijelove prema redoslijedu kojim su numerirani. Pojedinačni elementi desne i lijeve kočnice su različiti i ne smiju se miješati.
Povlačenje
1. Promijenite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu tako da se balansirani kotač može postaviti u prethodni položaj.
2. Otpustite matice kotača automobila na tlu.
3. Podignite stražnji dio automobila.
4. Skinite kotač.
5. Otpustite ručnu kočnicu.
6. Ispravite sigurnosnu ploču čekićem i dlijetom i otpustite maticu glavčine.
Pažnja! Na lijevoj strani matica glavčine ima lijevi navoj, mora se okrenuti udesno da bi se olabavio (u smjeru kazaljke na satu).
7. Uklonite bubanj kočnice, pazeći da ležaj glavčine ne ispadne. Ako se bubanj kočnice ne može ukloniti, potpuno olabavite sajlu ručne kočnice.
8. Prije skidanja povratnih opruga preporuča se označiti njihov položaj ugradnje. To olakšava instalaciju.
9. Čvrsto pritisnite steznu oprugu i okrenite je za 90. Dok pritišćete, držite klin na stražnjoj strani štita kočnice. Uklonite zatik na drugom bloku na isti način.
10. Preklopite prednji blok van i odvojite opruge -4- i -5-.
11. Uklonite obje kočione pločice.
Pažnja! Ne pritišćite papučicu kočnice s uklonjenim kočionim pločicama, inače će klip iskočiti iz kočionog cilindra kotača. Za ugradnju klipa, pogledajte odjeljak Popravak kočionog cilindra kotača.
12. Pričvrstite sajlu ručne kočnice na uređaj za podešavanje pomoću odvijača. Uklonite uređaj za podešavanje.
13. Uklonite prtljažnik -5- na kočionom cilindru kotača.
Pažnja! U tom slučaju klip se ne smije izvlačiti. Provjerite je li iza prtljažnika vlažno. Popravite cilindar kotača ako je potrebno.
14. Stavite prtljažnik na cilindar kotača.
Montaža
Pažnja! Svakako zamijenite sve 4 kočione pločice, čak i ako je samo jedna dosegla granicu istrošenosti. Koristite jastučiće iste marke. Očistite bubanj kočnice i štitnik kočnice usisavačem ili alkoholom. Ako je cilindar kočnice kotača mokar, zamijenite ga. Lagano podmažite uređaj za podešavanje MoS2 mašću. Bubnjevi s utorima, uvijek se radi na oba bubnja. Kočni bubnjevi mogu se izbušiti do maksimalnog promjera od 201 mm.
1. Manje nepravilnosti i tragove hrđe uklonite finim brusnim papirom.
2. Očistite šest kontaktnih površina između kočionih pločica i štitnika kočnica i premažite ih tankim slojem masti otporne na toplinu, po mogućnosti visokotemperaturne bakrene paste, prije ugradnje pločica.
3. Pričvrstite opruge na uređaj za podešavanje i kočione papuče.
4. Prije ugradnje kočionih papuča, gurnite segment uređaja za podešavanje dok ne nalegne na štit kočnice. Zbog toga je udaljenost cipela postavljena na najmanju vrijednost. Za pomicanje segmenta umetnite odvijač između prsta i segmenta i okrenite ga u smjeru strelice. Pogled odozgo na kočnicu.
5. Umetnite kočione pločice prvo na dno, nasuprot cilindra kotača. Ugradite uređaj za podešavanje odozgo između papuča i istovremeno ugradite papuče na obje strane cilindra kotača.
Pažnja! Ne opterećujte cilindar kotača samo s jedne strane, inače će klip biti istisnut s druge strane.
6. Pričvrstite sajlu ručne kočnice na polugu.
7. Ugradite stražnje i prednje papuče na štit kočnice i pričvrstite ih pričvrsnim klinom i steznom oprugom. Držeći klin sa stražnje strane, istovremeno kliještima pritisnite oprugu i okrenite je za 90°.
8. Provjerite rad uređaja za automatsko podešavanje. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice 2-3 puta (asistent). U tom se slučaju segment za podešavanje mora pomaknuti. Ako se to ne dogodi, kočione pločice nisu ispravno postavljene.
9. Podesite regulator na najkraću podesivu duljinu.
10. Ugradite bubanj kočnice i privijte novu maticu glavčine.
11. Podesite zračnost ležaja glavčine.
Pažnja! Zategnite maticu nakon podešavanja, pogledajte poglavlje Sustav ovjesa i upravljanja.
12. Pričvrstite kotač, prateći oznaku na glavčini. Spustite vozilo i zategnite matice kotača unakrsno na 100 Nm.
13. Podesite glavni zazor stražnjih kočnica s nekoliko pritisaka na papučicu kočnice. Istodobno se čuju klikovi u kočnici.
14. Podesite ručnu kočnicu.
15. Provedite probno kočenje pri srednjoj brzini na cesti bez prometa.
Vozila od 10/89, osim modela "karavan"
1 - pričvrsni vijak; 2 - kočioni bubanj; 3 - povratna opruga; 4 - zatik za pričvršćivanje i opruga; 5 - opruga protiv škripe; 6 - kočna papuča; 7 - kočna papuča; 8 - potisna opruga i nosač; 9 - povratna opruga; 10 - kabel ručne kočnice; 11 - pogonska poluga; 12 - kočni cjevovod; 13 - vijak kočionog cilindra kotača; 14 - cilindar kočnice kotača; 15 - brtva
podmazati (pasta za visoke temperature)
Pažnja! Uklonite dijelove numeričkim redoslijedom. Odvojeni elementi desne i lijeve kočnice međusobno se razlikuju; ne mogu zamijeniti jedno drugo.
Povlačenje
1. Označite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu tako da se uravnoteženi kotač može vratiti u prvobitni položaj.
2. Otpustite matice kotača automobila na tlu.
3. Podignite stražnji dio automobila.
4. Skinite kotač.
5. Odvijte vijak -1- na bubnju kočnice.
6. Otpustite ručnu kočnicu i skinite bubanj kočnice s glavčine. Ako se bubanj kočnice ne može skinuti zbog uhodavanja, potrebno je najprije potpuno olabaviti sajlu na ručici ručne kočnice.
7. Prije skidanja povratnih opruga, preporuča se označiti njihov položaj ugradnje. To olakšava njihovu instalaciju.
8. Odvojite gornju i donju povratnu oprugu pomoću odvijača ili posebnih kliješta.
9. Čvrsto pritisnite kompresijsku oprugu i okrenite je za 90°. Dok otpuštate, istovremeno držite klin iza štitnika kočnice. Na isti način uklonite zatik na drugoj kočnoj pločici.
10. Odvojite povratnu oprugu od uređaja za podešavanje.
11. Nagnite kočione pločice prema van i uklonite ih.
Pažnja! Ne pritišćite papučicu kočnice s uklonjenim kočionim pločicama, inače će klipovi iskočiti iz kočionog cilindra kotača. Umetnite klipove, pogledajte odjeljak Popravak kočionog cilindra kotača.
12. Odvojite kabel ručne kočnice od uređaja za podešavanje -11- pomoću odvijača. Uklonite uređaj za podešavanje.
13. Uklonite prtljažnik -5- na kočionom cilindru kotača.
Pažnja! U ovom slučaju, klip se ne bi trebao rastezati. Provjerite ima li vlage iza prtljažnika. Ako je potrebno, zamijenite cilindar kotača.
14. Ugradite prtljažnik na cilindar kotača.
Montaža
Pažnja! Svakako zamijenite sve 4 kočione pločice, čak i ako je samo jedna dosegla granicu istrošenosti. Koristite jastučiće iste marke. Očistite bubanj kočnice i štitnik kočnice usisavačem ili alkoholom. Ako je cilindar kočnice kotača mokar, zamijenite ga. Lagano podmažite uređaj za podešavanje MoS2 mašću. Bubnjevi s utorima, uvijek se radi na oba bubnja. Kočni bubnjevi mogu se izbušiti do maksimalnog promjera od 201 mm.
1. Manje nepravilnosti i tragove hrđe uklonite finim brusnim papirom. Ako je bubanj kočnice probušen ili zamijenjen, kočione pločice moraju se umetnuti prije ugradnje i provjeriti imaju li ravnomjeran kontakt s bubnjem.
2. Očistite kontaktne površine između kočionih pločica i štitnika kočnice, kao i cilindar kotača i prije ugradnje pločica premažite tankim slojem masti otporne na toplinu, po mogućnosti visokotemperaturnom bakrenom pastom. Također podmažite kontaktne točke uređaja za podešavanje.
Pažnja! Izbjegavajte mast na kočionim pločicama i oblogama.
3. Pričvrstite opruge na uređaj za podešavanje i kočione papuče.
4. Prije ugradnje kočionih papuča, gurnite segment uređaja za podešavanje dok ne nalegne na štit kočnice. Zbog toga je udaljenost cipela postavljena na najmanju vrijednost. Za pomicanje segmenta umetnite odvijač između prsta i segmenta i okrenite ga u smjeru strelice. Pogled odozgo na kočnicu.
5. Umetnite kočione pločice prvo na dno, nasuprot cilindra kotača. Ugradite uređaj za podešavanje odozgo između papuča i istovremeno ugradite papuče na obje strane cilindra kotača.
Pažnja! Ne opterećujte cilindar kotača samo s jedne strane, inače će klip biti istisnut s druge strane.
6. Postavite stražnje i prednje papuče na štit kočnice i pričvrstite ih pričvrsnom iglom i steznom oprugom. Držeći klin sa stražnje strane, istovremeno kliještima pritisnite oprugu i okrenite je za 90°.
7. Umetnite gornju i donju povratnu oprugu u kočione pločice pomoću posebnih kliješta.
Pažnja! Provjerite jesu li povratne opruge u ispravnom položaju.
8. Pričvrstite sajlu ručne kočnice na polugu.
9. Provjerite rad uređaja za automatsko podešavanje. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice 2-3 puta (uz pomoć pomoćnika). U tom se slučaju segment za podešavanje mora pomaknuti. Ako se to ne dogodi, kočione pločice nisu ispravno postavljene.
10. Podesite regulator na najkraću podesivu duljinu.
11. Ugradite bubanj kočnice i zavijte novu maticu glavčine.
12. Pričvrstite kotač, prateći oznaku na glavčini. Spustite vozilo i zategnite matice kotača unakrsno na 100 Nm.
13. Podesite glavni zazor stražnjih kočnica s nekoliko pritisaka na papučicu kočnice. Istodobno se čuju klikovi u kočnici.
14. Podesite ručnu kočnicu.
15. Provedite probno kočenje pri srednjoj brzini na cesti bez prometa.