Povlačenje
1. Označite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu tako da se uravnoteženi kotač može vratiti u prvobitni položaj.
2. Otpustite matice kotača automobila na tlu.
3. Podignite prednji dio automobila.
4. Skinite kotač.
Pažnja! Zamjena jastučića desnog i lijevog kotača je neprihvatljiva. Zamjena može dovesti do neravnomjernog kočenja. Obavezno je zamijeniti sve pločice jedne osovine u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna pločica dosegla granicu istrošenosti. Ako se jastučići trebaju ponovno postaviti, potrebno ih je označiti prije uklanjanja.
5. Automobili od 10/89, osim modela "karavan": Lagano zavrnite 2 matice kotača kako biste pričvrstili kočni disk.
6. Rukom povucite čeljust kočnice prema van i na taj način pritisnite klip.
Automobili do 9/89, br. I "karavan"
1. Uklonite pojedinačne elemente numeričkim redoslijedom. Prvo izbijte klinove za pričvršćivanje -1- čekićem i udarcem. Umjesto udarca, možete koristiti čavao.
Vozila od 10/89, osim modela "karavan"
1. Uklonite pojedinačne elemente numeričkim redoslijedom. Najprije pomoću odvijača uklonite pričvrsne opruge -1- i -2-, pazeći na položaj ugradnje. Zatim izbijte pričvrsne klinove -3- čekićem i bušilicom ili čavlom.
Pažnja! Zamijenite olabavljene montažne klinove.
2. Uklonite kočione pločice i međufazu (protiv škripanja) ploču s kliještima, odvijačem ili udarnim izvlakačem. Ako su jastučići zahrđali, potreban je poseban izvlakač (npr. HAZET).
Montaža
Pažnja! Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače će klip biti istisnut iz kućišta.
1. Očistite površine vodilica i ležišta jastučića u osovini kućišta odgovarajućom mekom metalnom četkom ili obrišite krpom i alkoholom. Nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili alate s oštrim rubovima.
2. Prije ugradnje pločica, provjerite ima li utora na kočionom disku dodirujući ga prstima. Žljebovi kočioni diskovi moraju se zamijeniti.
3. Izmjerite debljinu diska kočnice.
4. Provjerite ima li pukotina na anteru i zaštitnim manšetama u čeljusti. Oštećeni poklopac mora se zamijeniti jer će prljavština koja prodre brzo dovesti do curenja u čeljusti. Da biste to učinili, čeljust kočnice mora se ukloniti i rastaviti (izvedeno u radionici).
5. Pritisnite kočioni klip posebnim alatom. To se može učiniti i jakom drvenom šipkom (ručka čekića), pritom pazeći da nije iskrivljen, te da nisu oštećene površine klipa i prtljažnika.
Pažnja! Kada se klip ugura, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u ekspanzionu posudu. Promatrajte razinu tekućine u spremniku, moguće je ispumpati dio tekućine usisavanjem. Za ispumpavanje kočione tekućine koristite usisnu pumpu ili plastičnu bocu koja je namijenjena samo za kočionu tekućinu. Nemojte koristiti pribor za piće.
Pažnja! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisavati ustima kroz crijevo. Nakon zamjene pločica, oznaka se ne smije prekoračiti "MAKS" na ekspanzijskom spremniku, jer se tekućina širi kada se zagrije. Tekućina koja istječe slijeva se na kočioni cilindar, uništava lak i uzrokuje koroziju.
Pažnja! U slučaju jakog trošenja kočionih pločica, provjerite lakoću kretanja klipa.
6. Da biste to učinili, umetnite drvenu šipku u čeljust i zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice. Kočioni klip trebao bi se lako pomicati unutra i van. Za provjeru mora se ukloniti druga čeljust. Pazite da se klip ne izvuče do kraja. Ako je hod klipa velik, popravite čeljust (izvedeno u radionici). Ako klip slučajno iskoči, nakon ugradnje klipa potrebno je odzračiti kočioni sustav, vidi odjeljak Odzračivanje kočionog sustava.
7. Sljedeći korak nije obavezan: kako biste spriječili cviljenje disk kočnica, premažite stražnju i bočne strane baze kočione papuče pastom protiv škripe (npr. Plastilube, Tunap VC 582/S, Chevron SR/2, Liqui Moly LM-36 ili LM-508-ASC). U tom slučaju nanesite mazivo samo na stražnju stranu.
Pažnja! Pasta nikada ne smije dospjeti na kočionu oblogu ili na kočni disk.
8. Ako je potrebno, odmah obrišite pastu i očistite mjesto alkoholom.
9. Umetnite obje kočione pločice s pločama protiv škripe u čeljust kočnice.
10. Provjerite opruge i klinove za pričvršćivanje jastučića, u slučaju jake korozije i deformacije, zamijenite. Umetnite pojedinačne elemente obrnutim redoslijedom, pogledajte sliku. Čekićem pažljivo zakucajte klinove za pričvršćivanje dok se ne zaustave.
11. Čeljust za modele od 10/89 god. (osim "karavan"). Provjerite položaj montaže montažnih opruga. Vanjska opruga nalazi se u rupama za montažne igle.
12. Ako su pričvršćeni, odvrnite matice kotača. Zavijte kotač, uzimajući u obzir oznaku na glavčini. Spustite vozilo i zategnite matice kotača unakrsno na 100 Nm.
Pažnja! Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok ne osjetite primjetan otpor.
13. Provjerite kočionu tekućinu u kompenzacijskom spremniku, po potrebi dolijte do maks.
14. Pažljivo ubacite nove pločice, da biste to učinili, nekoliko puta smanjite brzinu vozila od 80 do 40 km / h laganim pritiskom na papučicu kočnice. Uzmite pauze između njih kako biste ohladili kočnice.
Pažnja! Prvih 200 km ne treba kočiti punom brzinom.