Сваляне и поставяне на предни спирачни накладки (Mazda Familia BG)

Премахване

1. Маркирайте позицията на диска на колелото спрямо главината, така че балансираното колело да може да се монтира в първоначалното си положение.

2. Разхлабете гайките на колелата на кола, стояща на земята.

3. Повдигнете предната част на колата.

4. Отстранете колелото.

Внимание! Смяната на накладките на дясното и лявото колело е неприемлива. Смяната може да доведе до неравномерен спирачен ефект. Задължително е да смените всички накладки на една ос едновременно, дори ако само една накладка е достигнала границата на износване. Ако подложките трябва да бъдат монтирани отново, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване.

5. Автомобили от MY 10/89, с изключение на модели комби: Леко завийте 2-те гайки на колелата, за да закрепите спирачния диск.

6. Издърпайте спирачния апарат навън с ръка и натиснете навътре буталото.

Автомобили до 9/89 моделна година. и "комби"

1. Премахнете отделните елементи в реда на номерата. Първо, избийте закрепващите щифтове "1" с чук и удар навън. Вместо нокаут можете да използвате пирон.

Автомобили от моделна година 10/89 с изключение на моделите "комби"

1. Премахнете отделните елементи в реда на номерата. Първо, използвайте отвертка, за да премахнете монтажните пружини "1" и "2", като вземете предвид позицията на монтаж. След това избийте закрепващите щифтове "3" с помощта на чук и щифт или пирон.

Внимание! Сменете слабите монтажни щифтове.

2. Отстранете спирачните накладки и междинния компонент (против скърцане) плочи с помощта на клещи, отвертка или ударна дърпачка. Ако накладките са ръждясали, е необходим специален теглич (например HAZET).

Монтиране

Внимание! Когато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото ще се изтръгне от корпуса.

1. Почистете направляващите повърхности и местата за сядане на подложките в корпуса с подходяща мека телена четка или избършете с парцал, съдържащ алкохол. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове.

2. Преди да монтирате накладките, проверете спирачния диск за канали, като го опипате с пръсти. Спирачните дискове с канали трябва да се сменят.

3. Измерете дебелината на спирачния диск.

4. Проверете багажника и защитните уплътнения в шублера за пукнатини. Повредената капачка трябва да се смени, тъй като проникващата мръсотия бързо ще доведе до изтичане на шублера. За да направите това, спирачният апарат трябва да бъде свален и разглобен (извършвани в работилницата).

4. Проверете багажника и защитните уплътнения в шублера за пукнатини. Повредената капачка трябва да…

5. Натиснете спирачното бутало със специален инструмент. Това може да стане и със здрав дървен прът (дръжка за чук), като същевременно се уверите, че не е изкривено и че повърхностите на буталото и багажника не са повредени.

Внимание! Когато буталото се движи навътре, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър в разширителния резервоар. Следете нивото на течността в резервоара; възможно е да изпомпвате част от течността чрез засмукване. За изпомпване на спирачна течност използвайте вендуза или пластмасова бутилка, която е предназначена само за спирачна течност. Не използвайте съдове за пиене.

Внимание! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. След смяна на подложките не трябва да се превишава маркировката "MAX" на разширителния съд, тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата течност се стича надолу върху спирачния цилиндър, разрушавайки лака и причинявайки корозия.

Внимание! Ако спирачните накладки са силно износени, проверете лекотата на движение на буталото.

6. За да направите това, поставете дървен прът в шублера и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Спирачното бутало трябва да се движи лесно навътре и навън. Другият шублер трябва да се свали, за да се провери. Уверете се, че буталото не се разтяга напълно. Ако ходът на буталото е голям, поправете шублера (извършвани в работилницата). Ако буталото случайно изскочи, след монтиране на буталото, спирачната система трябва да бъде обезвъздушена, вижте раздел Обезвъздушаване на спирачната система.

7. Следната стъпка не е задължителна: За да предотвратите скърцането на дисковите спирачки, намажете задната и странична част на основата на спирачната накладка с паста против скърцане (например Plastilube, Tunap VC 582/S, Chevron SR/2, Liqui Moly LM-36 или LM-508-ASC). В този случай нанесете лубрикант само върху обратната страна.

Внимание! При никакви обстоятелства пастата не трябва да влиза в контакт със спирачната накладка или спирачния диск.

8. Ако е необходимо, веднага избършете пастата и почистете мястото със спирт.

9. Поставете двете спирачни накладки с пластини против скърцане в спирачния апарат.

10. Проверете пружините и щифтовете за закрепване на накладките, в случай на силна корозия и деформация, сменете ги. Поставете отделни елементи в обратен ред, вижте илюстрацията. Внимателно набийте с чук монтажните щифтове, докато спрат.

10. Проверете пружините и щифтовете за закрепване на накладките, в случай на силна корозия и…

11. Шублер за модели от 10/89г. (с изключение на "комбито"). Проверете монтажната позиция на монтажните пружини. Външната пружина се намира в отворите на монтажните щифтове.

12. Ако са били завинтени, развийте гайките на колелото. Завийте колелото, като вземете предвид маркировката на главината. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата кръстосано 100 Нм.

Внимание! Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато усетите забележимо съпротивление.

13. Проверете спирачната течност в компенсационния резервоар, ако е необходимо, добавете до маркировката Max.

14. Внимателно счупете новите накладки, намалете скоростта на автомобила няколко пъти от 80 на 40 км/ч, като леко натиснете педала на спирачката. Правете почивки между тях, за да охладите спирачките.