Uklanjanje
Pažnja: Ako se jastučići trebaju dalje koristiti, moraju se označiti prije uklanjanja. Zamjena pločica između desnog i lijevog kotača i obrnuto nije dopuštena. Takva zamjena može dovesti do neravnomjernog rada kočnica. Potrebno je ugraditi samo originalne kočione pločice ili pločice preporučene od strane proizvođača. Potrebno je zamijeniti sve pločice na disk kočnicama u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna od njih dosegla granicu istrošenosti.
Označite položaj prednjih kotača na glavčinama kako biste ih zatim mogli postaviti na njihova prijašnja mjesta. Otpustite matice kotača dok je vozilo na tlu. Podignite i poduprite automobil sprijeda, uklonite prednje kotače.
Rukom povucite čeljust prema van, lagano gurajući klipove kočionih cilindara unatrag.
Pomoću odvijača izvucite oprugu za pričvršćivanje kočione pločice iz čeljusti i uklonite je.
Tupim odvijačem podignite gornju i donju zaštitnu kapicu (1) i uklonite ih.
Odvijte oba klina za vođenje (2) iz čeljusti.
Objesite čeljust na tijelo pomoću žice.
Pažnja: Čeljust ne smije visjeti na kočionom crijevu, tj. Crijevo ne smije biti savijeno ili zategnuto.
Skinite vanjsku kočionu pločicu s čeljusti (1).
Izvucite unutarnju pločicu kočnice (s tlačnom oprugom) od kočnog klipa (2).
Montaža
Pažnja: Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače će klip biti istisnut iz tijela čeljusti. Ako je klip slučajno izbačen, skinite čeljust kočnice i ponovno je sastavite u radionici.
Očistite površinu vodilice ili utičnicu papučice u kućištu mekom metalnom četkom i obrišite krpom natopljenom alkoholom. Nemojte koristiti mineralna otapala (benzin, kerozin) ili alati s otvorenim rubovima. Ako ćete kočione pločice ponovno koristiti, očistite i njih.
Prije ugradnje jastučića, morate prstima opipati disk kočnice, provjerite ima li ogrebotina. Jako izgrebane diskove potrebno je zamijeniti.
Izmjerite debljinu kočionih diskova i po potrebi zamijenite istrošene diskove.
Provjerite je li poklopac za prašinu (1) na klipu (2) oštećen. Oštećeni poklopac mora se zamijeniti, jer Svaka prljavština koja uđe unutra brzo će uzrokovati curenje čeljusti. U tom slučaju morat ćete ukloniti čeljust i popraviti je (u radionici).
Utisnite kočione klipove pomoću posebnog alata, koji se može napraviti od komada izdržljivog drva. Kada to radite, pazite da ne iskrivite klip i oštetite površinu klipa i poklopac za prašinu.
(Izvorna verzija članka na web stranici: www.MAZbook.ru)
Oprez: Kada se klip pritisne, kočiona tekućina će biti istisnuta iz kočionih cilindara u spremnik. Pratite razinu tekućine u spremniku i po potrebi je isisajte iz spremnika.
Mjere opreza: koristiti staklenu ili plastičnu posudu za skupljanje tekućine. Kočiona tekućina je otrovna i ne smije se usisati u usta kroz crijevo. Nakon zamjene jastučića, razina tekućine u spremniku ne smije prijeći oznaku "MAX", jer Kočiona tekućina se širi kada se zagrije. Prolivena tekućina za kočnice može oštetiti lak i dovesti do korozije.
Pažnja: Ako se jastučići drugačije troše, to nije razlog za brigu. Ako je razlika u debljini veća od 2 mm između unutarnjih i vanjskih jastučića, trebate provjeriti slobodno kretanje čeljusti ili klipova. Da biste to učinili, umetnite komad drveta u čeljust, a pomoćnik bi trebao polako pritisnuti papučicu kočnice. Klipovi bi se trebali lagano utiskivati i izlaziti. Za provjeru mora se ugraditi druga čeljust. Uvjerite se da klip kočnice nije potpuno istisnut. Ako je hod klipa pretijesan, potrebno je popraviti čeljust (u radionici).
Sljedeći postupak nije uvijek potreban: da biste spriječili škripu kočnica, možete podmazati stražnju stranu pločice i njene strane (strelice) tankim slojem maziva. Mazivo ni pod kojim uvjetima ne smije doći u dodir s radnim površinama kočionih pločica ili kočionog diska. Ako se to dogodi, odmah obrišite lubrikant i očistite jastučić alkoholom.
Umetnite unutarnji blok (s tlačnom oprugom) u klip kočnice.
Postavite vanjski blok na nosač (2).
Ugradite čeljust kočnice (3) i zategnite dva klina za vođenje u čeljusti zakretnim momentom od 60 Nm.
Stavite dvije zaštitne kapice. (1 - disk kočnice).
Umetnite montažnu oprugu u čeljust.
Napomena: Nakon postavljanja, montažnu oprugu morate pritisnuti ispod montažnog nosača u obje rupe. Ako je pričvršćenje neispravno, nemoguće je regulirati istrošenost vanjske podloge, tj. hod pedale će se povećati.
Postavite prednje kotače tako da prethodno napravljene oznake odgovaraju. Prije nego to učinite, podmažite rupu za centriranje diska mašću. Zategnite matice kotača. Spustite automobil i zategnite matice poprečno na 90 Nm.
Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok vozilo miruje tako da pločice prianjaju na disk kočnice.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte do oznake "MAX".
Provedite sigurnosnu provjeru.
Sigurnosna provjera
Jesu li kočiona crijeva zategnuta?
Je li crijevo kočnice u nosaču?
Jesu li odzračni ventili čvrsti? Ima li dovoljno tekućine za kočnice?
Izvršite provjeru gustoće dok motor radi. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) 10 sekundi. Pedala ne bi trebala otkazati. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Pažljivo razbijte nove pločice; na cesti s malo prometa zakočite automobil nekoliko puta od 80 do 40 km/h, lagano pritiskajući papučicu. Ostavite kočnice da se ohlade između kočenja.