Povlačenje
Pažnja: Ako se jastučići trebaju dalje koristiti, moraju se označiti prije uklanjanja. Promjena pločica između desnog i lijevog kotača i obrnuto nije dopuštena. Takva zamjena može dovesti do neravnomjernog rada kočnica. Potrebno je ugraditi samo originalne kočione pločice ili pločice preporučene od strane proizvođača. Sve pločice na disk kočnicama moraju se zamijeniti u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna od njih dosegla granicu istrošenosti.
Označite položaj prednjih kotača na glavčinama, tako da ih možete postaviti u njihov izvorni položaj. Otpustite matice kotača dok je vozilo na tlu. Podignite i poduprite automobil ispred, uklonite prednje kotače.
Rukom povucite čeljust prema van, gurajući malo klipove kočnice.
Skinite pričvrsnu oprugu kočione pločice odvijačem sa čeljusti i uklonite je.
Tupim odvijačem skinite gornju i donju zaštitnu kapicu (1) i izvadite ih.
Odvijte oba klina za vođenje (2) od podrške.
Objesite čeljust žicom na tijelo.
Pažnja: Čeljust ne smije visjeti na kočionom crijevu, tj. Crijevo ne smije biti savijeno ili pod napetošću.
Skinite vanjsku kočionu pločicu s čeljusti (1).
Izvucite unutarnju pločicu kočnice (s tlačnom oprugom) od kočionog klipa (2).
Montaža
Pažnja: Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače će klip biti istisnut iz kućišta čeljusti. Ako je klip slučajno istisnut, skinite čeljust kočnice i sastavite je u radionici.
Očistite površinu vodilice ili utičnicu papučice u tijelu mekom metalnom četkom i obrišite krpom i alkoholom. Nemojte koristiti mineralna otapala (benzin, kerozin) ili alate s otvorenim rubovima. Ako ćete kočione pločice ponovno koristiti, očistite i njih.
Prije postavljanja jastučića, morate prstima opipati kočioni disk, provjeriti ima li ogrebotina. Jako izgrebane diskove treba zamijeniti.
Izmjerite debljinu kočionih diskova i po potrebi zamijenite istrošene diskove.
Provjerite poklopac protiv prašine (1) na klipu (2) za štetu. Oštećeni poklopac mora se zamijeniti, kao prljavština koja uđe unutra brzo će dovesti do propuštanja čeljusti. U tom slučaju morat ćete ukloniti čeljust i popraviti je (U radionici).
Utisnite kočione klipove pomoću posebnog alata koji se može napraviti od komada izdržljivog drva. Pritom pazite da ne iskrivite klip ili oštetite površinu klipa i poklopac za prašinu.
Pažnja: kada se klip pritisne, kočiona tekućina će se istisnuti iz kočionih cilindara u spremnik. Pratite razinu tekućine u spremniku i po potrebi je isišite iz spremnika.
Mjere opreza: koristiti staklenu ili plastičnu posudu za skupljanje tekućine. Tekućina za kočnice je otrovna i ne smije se usisati na usta kroz crijevo. Nakon zamjene jastučića, razina tekućine u spremniku ne smije prijeći oznaku «MAKS», jer Kočiona tekućina se širi kada se zagrije. Prolivena tekućina za kočnice može oštetiti lak i dovesti do korozije.
Pažnja: Ako se jastučići drugačije troše, onda to nije razlog za brigu. S razlikom u debljini većoj od 2 mm između unutarnjih i vanjskih jastučića, potrebno je provjeriti slobodno kretanje klinova čeljusti ili klipova. Da biste to učinili, umetnite komad drveta u čeljust, a pomoćnik treba polako pritisnuti papučicu kočnice. Klipovi bi se trebali lako gurati unutra i van. Za provjeru mora se ugraditi druga čeljust. Uvjerite se da klip kočnice nije potpuno istisnut. S tijesnim hodom klipa potrebno je popraviti čeljust (U radionici).
Sljedeći zahvat nije uvijek potreban: da biste spriječili škripu kočnica, stražnja strana pločice i njezine strane mogu se (strijele) namazati tankim slojem masti. Mazivo nikada ne smije dospjeti na radne površine kočionih pločica ili na kočni disk. Ako se to dogodi, odmah obrišite mast i očistite blok alkoholom.
Umetnite unutarnji blok (s tlačnom oprugom) u klip kočnice.
Stavite vanjski blok na nosač (2).
Ugradite čeljust kočnice (3) i zategnite dva klina za vođenje u nosaču na 60 Nm.
Stavite dvije zaštitne kapice. (1 - disk kočnice).
Umetnite montažnu oprugu u čeljust.
Napomena: Nakon umetanja u obje rupe, pričvrsna opruga se mora pritisnuti ispod pričvrsne konzole. Ako je pričvršćenje neispravno, nemoguće je regulirati istrošenost vanjske podloge, tj. hod pedale će se povećati.
Ugradite prednje kotače tako da prethodno napravljene oznake odgovaraju. Prije nego to učinite, podmažite rupu za centriranje diska mašću. Zategnite matice kotača. Spustite vozilo i zategnite matice unakrsno na 90 Nm.
Dok vozilo miruje, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice tako da pločice prislone na disk kočnice.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku, po potrebi dopunite «MAX».
Provedite sigurnosnu provjeru.
Kontrola sigurnosti
Jesu li vodovi kočnica zategnuti?
Je li crijevo kočnice u nosaču?
Jesu li odzračni ventili čvrsti? Ima li dovoljno tekućine za kočnice?
Provedite ispitivanje gustoće dok motor radi. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) 10 sekundi. Pedala ne smije pasti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Pažljivo ubacite nove jastučiće, da biste to učinili, na cesti s malo prometa, kočite automobil nekoliko puta od 80 do 40 km / h, lagano pritiskajući papučicu. Neka se kočnice ohlade između kočenja.