Odstúpenie
Upozornenie: Ak sa vankúšiky budú ďalej používať, musia byť pred odstránením označené. Výmena podložiek medzi pravým a ľavým kolesom a naopak nie je povolená. Takáto výmena môže viesť k nerovnomernému chodu bŕzd. Je potrebné inštalovať iba originálne brzdové doštičky alebo doštičky odporúčané výrobcom. Všetky doštičky na kotúčových brzdách sa musia vymeniť súčasne, aj keď len jedna z nich dosiahla limit opotrebovania.
Označte polohu predných kolies na nábojoch, aby ste ich potom mohli namontovať na pôvodné pozície. Keď je vozidlo na zemi, uvoľnite matice kolesa. Zdvihnite a podoprite auto vpredu, odstráňte predné kolesá.
Rukou vytiahnite strmeň smerom von, pričom brzdové piesty trochu zatlačte dozadu.
Vypáčte prídržnú pružinu brzdovej doštičky pomocou skrutkovača zo strmeňa a vyberte ju.
Pomocou tupého skrutkovača vypáčte horný a spodný ochranný kryt (1) a vytiahnite ich.
Odskrutkujte oba vodiace kolíky (2) z podpory.
Zaveste strmeň na telo pomocou drôtu.
Pozor: Strmeň nesmie visieť na brzdovej hadici, t.j. Hadica nesmie byť zalomená alebo pod napätím.
Odstráňte vonkajšiu brzdovú doštičku zo strmeňa (1).
Vytiahnite vnútornú brzdovú doštičku (s prítlačnou pružinou) z brzdového piestu (2).
Inštalácia
Pozor: Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál, inak sa piest vytlačí z puzdra strmeňa. Ak bol piest náhodne vytlačený, odstráňte strmeň brzdy a zmontujte ho v dielni.
Vyčistite vodiacu plochu alebo pätku v tele mäkkou kovovou kefkou a utrite handričkou a alkoholom. Nepoužívajte minerálne rozpúšťadlá (benzín, petrolej) alebo nástroje s otvorenými hranami. Ak chcete brzdové doštičky znovu použiť, vyčistite ich tiež.
Pred inštaláciou doštičiek musíte prstami nahmatať brzdový kotúč a skontrolovať, či nie je poškriabaný. Silne poškriabané disky by sa mali vymeniť.
Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov a v prípade potreby vymeňte opotrebované kotúče.
Skontrolujte kryt proti prachu (1) na pieste (2) za škodu. Poškodený uzáver je potrebné vymeniť, napr špina, ktorá sa dostane dovnútra, rýchlo povedie k netesnému strmeňu. V tomto prípade budete musieť strmeň odstrániť a opraviť (V dielni).
Zatlačte brzdové piesty pomocou špeciálneho nástroja, ktorý môže byť vyrobený z kusu odolného dreva. Pritom dbajte na to, aby ste nepokrčili piest alebo nepoškodili povrch piesta a protiprachový kryt.
Pozor: Pri zatlačení piestu dôjde k vytlačeniu brzdovej kvapaliny z brzdových valcov do nádržky. Sledujte hladinu kvapaliny v nádržke a v prípade potreby ju z nádržky odsajte.
Bezpečnostné opatrenia: na zber tekutiny použite sklenenú alebo plastovú nádobu. Brzdová kvapalina je jedovatá a nesmie sa nasávať ústami cez hadicu. Po výmene podložiek by hladina kvapaliny v nádrži nemala prekročiť značku «MAX», pretože Brzdová kvapalina sa pri zahrievaní rozťahuje. Rozliata brzdová kvapalina môže poškodiť lak, čo vedie ku korózii.
Upozornenie: Ak sa vložky nosia inak, nie je to dôvod na obavy. Pri rozdiele v hrúbke väčšej ako 2 mm medzi vnútornou a vonkajšou podložkou je potrebné skontrolovať voľnosť pohybu vodiacich kolíkov alebo piestov strmeňa. Za týmto účelom vložte do strmeňa drevený blok a asistent by mal pomaly stlačiť brzdový pedál. Piesty by sa mali ľahko tlačiť dovnútra a von. Na kontrolu musí byť nainštalovaný iný strmeň. Uistite sa, že piest brzdy nie je úplne vytlačený. Pri tesnom zdvihu piesta je potrebné strmeň opraviť (V dielni).
Nasledujúca operácia nie je vždy potrebná: aby sa zabránilo vŕzganiu bŕzd, zadná strana doštičky a jej strany môžu byť (šípky) namažte tenkou vrstvou maziva. Mazivo sa nikdy nesmie dostať na pracovné plochy brzdových doštičiek alebo na brzdový kotúč. Ak sa tak stane, ihneď utrite mastnotu a vyčistite blok alkoholom.
Vložte vnútorný blok (s prítlačnou pružinou) do brzdového piestu.
Nasaďte vonkajší blok na držiak (2).
Namontujte brzdový strmeň (3) a utiahnite dva vodiace kolíky v držiaku na 60 Nm.
Vložte dva ochranné kryty. (1 - brzdový kotúč).
Vložte montážnu pružinu do strmeňa.
Poznámka: Po vložení do oboch otvorov sa musí prídržná pružina zatlačiť pod prídržnú konzolu. Pri nesprávnom zapínaní je nemožné regulovať opotrebovanie vonkajšej podložky, t.j. zdvih pedálu sa zvýši.
Nainštalujte predné kolesá tak, aby sa predchádzajúce značky zhodovali. Pred tým namažte centrovací otvor kotúča tukom. Dotiahnite matice kolesa. Spustite vozidlo a dotiahnite matice na kríž na 90 Nm.
Pri stojacom vozidle niekoľkokrát stlačte brzdový pedál tak, aby doštičky dosadli na brzdový kotúč.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke, v prípade potreby ju doplňte «MAX».
Vykonajte bezpečnostnú kontrolu.
Bezpečnostná kontrola
Sú brzdové vedenia tesné?
Je brzdová hadica v držiaku?
Sú odvzdušňovacie ventily tesné? Je dostatok brzdovej kvapaliny?
Vykonajte skúšku hustoty pri bežiacom motore. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) na 10 sekúnd. Pedál nesmie spadnúť. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
Opatrne vbehnite do nových podložiek, aby ste to urobili, na ceste s malou premávkou niekoľkokrát zabrzdite vozidlo z 80 na 40 km / h, jemne stlačte pedál. Medzi brzdením nechajte brzdy vychladnúť.