Odstránenie
Upozornenie: Ak sa vankúšiky budú ďalej používať, musia byť pred odstránením označené. Výmena podložiek medzi pravým a ľavým kolesom a naopak nie je povolená. Takáto výmena môže mať za následok nerovnomerné fungovanie bŕzd. Je potrebné inštalovať iba originálne brzdové doštičky alebo doštičky odporúčané výrobcom. Je potrebné vymeniť všetky doštičky na kotúčových brzdách súčasne, aj keď len jedna z nich dosiahla limit opotrebenia.
Označte polohu predných kolies na nábojoch, aby ste ich potom mohli namontovať na ich predchádzajúce pozície. Keď je vozidlo na zemi, uvoľnite matice kolesa. Zdvihnite a podoprite auto spredu, odstráňte predné kolesá.
Rukou vytiahnite strmeň smerom von, pričom piesty brzdových valcov zatlačte mierne dozadu.
Pomocou skrutkovača vypáčte montážnu pružinu brzdovej doštičky zo strmeňa a vyberte ju.
Pomocou tupého skrutkovača vypáčte horný a spodný ochranný kryt (1) a odstráňte ich.
Odskrutkujte oba vodiace kolíky (2) zo strmeňa.
Zaveste strmeň na telo pomocou drôtu.
Pozor: Strmeň nesmie visieť na brzdovej hadici, t.j. Hadica nesmie byť zalomená alebo napnutá.
Odstráňte vonkajšiu brzdovú doštičku zo strmeňa (1).
Vytiahnite vnútornú brzdovú doštičku (s prítlačnou pružinou) z brzdového piestu (2).
Inštalácia
Pozor: Keď sú brzdové doštičky demontované, nestláčajte brzdový pedál, inak dôjde k vytlačeniu piestu z telesa strmeňa. Ak bol piest náhodne vytlačený, odstráňte strmeň brzdy a zmontujte ho v dielni.
Vyčistite vodiacu plochu alebo pätku v kryte mäkkou kovovou kefkou a utrite handričkou obsahujúcou alkohol. Nepoužívajte minerálne rozpúšťadlá (benzín, petrolej) alebo nástroje s otvorenou hranou. Ak budete brzdové doštičky znovu používať, vyčistite ich tiež.
Pred inštaláciou doštičiek musíte prstami nahmatať brzdový kotúč a skontrolovať, či nie je poškriabaný. Silne poškriabané disky je potrebné vymeniť.
Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov a v prípade potreby vymeňte opotrebované kotúče.
Skontrolujte protiprachový uzáver (1) na pieste (2), či nie je poškodený. Poškodený uzáver je potrebné vymeniť, pretože Akákoľvek nečistota, ktorá sa dostane dovnútra, rýchlo spôsobí netesnosť strmeňa. V tomto prípade budete musieť strmeň odstrániť a opraviť (v dielni).
Zatlačte brzdové piesty pomocou špeciálneho nástroja, ktorý môže byť vyrobený z kusu odolného dreva. Pritom dávajte pozor, aby ste nepoškodili piest a nepoškodili povrch piestu a protiprachového uzáveru.
Pozor: Pri zatlačení piestu bude brzdová kvapalina vytlačená z brzdových valcov do nádržky. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži a v prípade potreby ju z nádrže odsajte.
Preventívne opatrenia: na zber tekutiny použite sklenenú alebo plastovú nádobu. Brzdová kvapalina je jedovatá a nemala by sa nasávať do úst cez hadicu. Po výmene podložiek by hladina kvapaliny v nádrži nemala prekročiť značku "MAX", pretože Brzdová kvapalina sa pri zahrievaní rozťahuje. Rozliata brzdová kvapalina môže poškodiť lak, čo vedie ku korózii.
Upozornenie: Ak sú vložky opotrebované inak, nie je to dôvod na obavy. Ak je rozdiel v hrúbke medzi vnútornými a vonkajšími podložkami väčší ako 2 mm, je potrebné skontrolovať voľnosť pohybu vodiacich kolíkov alebo piestov strmeňa. Za týmto účelom vložte do strmeňa drevený blok a asistent by mal pomaly stlačiť brzdový pedál. Piesty by sa mali ľahko tlačiť dovnútra a von. Na kontrolu je potrebné nainštalovať ďalší strmeň. Uistite sa, že piest brzdy nie je úplne vytlačený. Ak je zdvih piestu príliš tesný, je potrebné strmeň opraviť (v dielni).
Nasledujúca operácia nie je vždy potrebná: aby ste predišli škrípaniu bŕzd, môžete zadnú stranu doštičky a jej strany (šípky) namazať tenkou vrstvou maziva. Za žiadnych okolností nesmie prísť mazivo do kontaktu s pracovnými plochami brzdových doštičiek alebo brzdového kotúča. Ak sa tak stane, okamžite zotrite mazivo a vyčistite podložku alkoholom.
Vložte vnútorný blok (s prítlačnou pružinou) do brzdového piestu.
Umiestnite vonkajší blok na držiak (2).
Namontujte brzdový strmeň (3) a utiahnite dva vodiace kolíky v strmeni na krútiaci moment 60 Nm.
Vložte dva ochranné kryty. (1 - brzdový kotúč).
Vložte montážnu pružinu do strmeňa.
Poznámka: Po montáži musí byť montážna pružina zatlačená pod montážnu konzolu v oboch otvoroch. Pri nesprávnom zapínaní je nemožné regulovať opotrebovanie vonkajšej podložky, t.j. zdvih pedálu sa zvýši.
Nainštalujte predné kolesá tak, aby sa predtým označené značky zhodovali. Pred tým namažte centrovací otvor kotúča tukom. Dotiahnite matice kolesa. Spustite auto a dotiahnite matice na kríž na 90 Nm.
Pri stojacom vozidle niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky prilepili na brzdový kotúč.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke a v prípade potreby ju doplňte po značku "MAX".
Vykonajte bezpečnostnú kontrolu.
Bezpečnostná kontrola
Sú brzdové hadičky tesné?
Je brzdová hadica v držiaku?
Sú odvzdušňovacie ventily tesné? Je dostatok brzdovej kvapaliny?
Vykonajte kontrolu hustoty pri bežiacom motore. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) na 10 sekúnd. Pedál by nemal zlyhať. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
Opatrne nalomte nové podložky, aby ste to urobili, na ceste s nízkou premávkou niekoľkokrát zabrzdite vozidlo z 80 na 40 km/h, jemne stlačte pedál. Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.