EBV: elektronické rozdeľovanie brzdnej sily pomocou hydraulického zariadenia ABS sa vykonáva rozdeľovaním brzdnej sily na zadné kolesá. Keďže ovládanie EBV je citeľne citlivejšie ako mechanický regulátor brzdnej sily, používa sa s výrazne vyššou účinnosťou.
Pri jazde v priamom smere sú brzdy zadných kolies plne účinné. Aby sa zabezpečila stabilita vozidla pri brzdení v zákrute, znižuje sa veľkosť brzdnej sily na zadné kolesá. Pomocou snímačov rýchlosti ABS EBV určuje, či sa vozidlo pohybuje v priamom smere alebo sa otáča. V zákrutách sa brzdná sila na zadných kolesách znižuje. Vďaka tomu si zadné kolesá zachovávajú maximálnu bočnú stabilitu.
ASR: Pomocou elektronickej kontroly preklzu kolies sa pri rozjazde zabrzdí pretáčajúce sa koleso a krútiaci moment sa prenesie na druhé koleso, ktoré sa nepretáča.
Poznámka: Systém ASR sa často označuje anglickou skratkou BTCS - Brake Traction Control System, t.j. trakčná kontrola s brzdením. Modely Ford Fiesta Courier s ABS nie sú vybavené trakčnou kontrolou.
Elektronický systém monitoruje preklzávanie pretáčajúceho sa kolesa a okamžite reaguje pripojením a moduláciou brzdného tlaku príslušného kolesa. Tým je zaistená maximálna trakcia na hnacích kolesách, v extrémnych prípadoch dokonca aj na jednom kolese.
Samočinný systém ASR využíva mnoho častí systému ABS. Elektronická kontrola trakcie funguje pri rozjazde a pri rýchlosti nad 50 km/h sa automaticky deaktivuje. Takéto zariadenie nezhoršuje dynamiku auta a neznižuje efektivitu ovládania pri rozjazde.
Pokyny na manipuláciu s ABS/EBV/ASR
Bezpečnostný spínač v elektronickej ovládacej skrinke zaisťuje, že sa systém v prípade poruchy sám vypne (napríklad zlomený drôt) alebo pri zníženom napájacom napätí (napätie batérie je nižšie ako 10,5 V), ktorú určuje žltá kontrolka ABS na prístrojovej doske. Súčasne sa vypne aj systém EBV. V tomto prípade zostane normálny brzdový systém funkčný. Pri brzdení sa auto správa, ako keby žiadny systém ABS nebol.
Bezpečnostné opatrenia: Ak sa počas jazdy rozsvieti červená výstražná kontrolka bŕzd, okamžite zastavte a odstráňte príčinu. Príčiny môžu byť napríklad nasledovné: príliš málo brzdovej kvapaliny, zatiahnutá parkovacia brzda. Pri poruche EBV sa súčasne rozsvieti žltá výstražná kontrolka ABS a červená kontrolka a pri prudkom brzdení sa môžu zablokovať zadné kolesá.
Ak sa počas jazdy rozsvieti výstražná kontrolka ABS, postupujte takto:
- Zastavte auto, vypnite motor a znova ho naštartujte.
- Skontrolujte napätie batérie. Ak je menej ako 10,5 V, nabite batériu.
Pozor: Keď sa výstražná kontrolka ABS rozsvieti na začiatku pohybu a po chvíli opäť zhasne, znamená to, že napätie batérie bolo spočiatku príliš nízke, až sa počas jazdy zvýšilo v dôsledku činnosti alternátora a nabíjania batérie..
- Skontrolujte, či sú svorky vodičov na batérii pevne utiahnuté a či je kontakt dobrý.
- Zdvihnite a podoprite auto, odstráňte kolesá, skontrolujte neporušenosť vodičov snímačov rýchlosti kolies a prítomnosť prestávok. Ostatné kontroly systému ABS/EBV/ASR sa vykonávajú v dielni. Elektronika má schopnosť samodiagnostiky, objavujúce sa poruchy sa automaticky ukladajú vo forme kódov, ktoré sa čítajú v dielni.
Pozor: Pred vykonávaním elektrického zvárania je potrebné vytiahnuť zástrčku z riadiacej jednotky ABS (miesto inštalácie: na hydraulickom zariadení). Zástrčku vyťahujte len pri vypnutom zapaľovaní. Počas lakovania a schnutia sa riadiaca jednotka nesmie zahriať nad 90°C.