За возила са антиблокирајућим кочницама: ако је једна од комора резервоара кочионе течности потпуно празна (на пример, у случају цурења у кочионом систему или ако је механичар заборавио да дода течност у резервоар приликом испуштања ваздуха из кочница), онда треба да спроведете процедуру за уклањање ваздуха у радионици. Тамо ће обрисати шифре проблема из јединице за самодијагностику и спровести процедуру за испуштање ваздуха из хидрауличног блока система против блокирања.
У радионици се ваздух из кочница обично уклања помоћу специјалног уређаја за пумпање течности под притиском. Код возила са системом против блокирања кочница, уверите се да притисак доводне течности не буде већи од 1 бар.
Можете без уређаја за уклањање ваздуха. У овом случају, ваздух се уклања из система помоћу «љуљашке» педала кочнице, за коју вам је потребан помоћник.
Ако се ваздух мора уклонити из целог система, онда се кочнице сваког точка пумпају посебно. Ово се ради ако је ваздух ушао у сваки цилиндар точка. Ако је само једна кочиона чељуст или цилиндар кочнице точка замењена или поправљена, довољно је да се испусти ваздух из овог цилиндра (калипер).
Редослед крварења (пумпање):
Ford Fiesta/Mazda 121:
- 1. Чељусти предњег левог точка.
- 2. Чељусти предњег десног точка.
- 3. Чељусти задњег десног точка.
- 4. Чељусти задњег левог точка.
Форд КА:
- 1. Чељусти предњег левог точка.
- 2. Чељусти задњег десног точка.
- 3. Чељусти предњег десног точка.
- 4. Чељусти задњег левог точка.
Пажња: У процесу рада потребно је с времена на време посматрати ниво кочионе течности у резервоару. Ниво не сме пасти пренизак, иначе ће ваздух ући у систем кроз резервоар. Увек сипајте свежу кочиону течност.
Пажња: Отпустите притисак у систему. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице најмање 20 пута.
Мере опреза: приликом одзрачивања задњих кочница, пажљиво одврните вентиле (вијци) да уклони ваздух, јер Кочна течност може бити под веома високим притиском.
Пажња: Скините поклопац за прашину са вентила (завртањ) да уклони ваздух. Очистите вентил, ставите чисто црево на њега и спустите други крај црева у посуду делимично напуњену кочионом течношћу. Капацитет (флаша) треба да буде око 30 цм изнад вентила тако да се црево напуни и да ваздух не улази у чељуст кроз навоје вентила.
За разлику од слике, аутомобил мора бити на равној подлози на точковима када су кочнице растерећене. Пажљиво одврните вентил за одзрачивање како га не бисте оштетили. Препоручљиво је нанети једињење за растварање рђе на вентил два сата пре почетка процедуре одзрачивања. Ако се вентил не одврне, онда је боље извршити операцију у радионици.
Нека помоћник притисне педалу кочнице неколико пута да би повећао притисак у кочионом систему. То ће се осетити повећаним напором на педалама.
Када се створи довољан притисак, до краја притисните педалу кочнице и држите је у том положају.
Отпустите вентил за одзрачивање на чељусти прстенастим кључем за око пола окрета. Сакупите кочиону течност која излази у контејнер. Уверите се да је крај црева у контејнеру стално уроњен у кочиону течност.
Чим течност престане да излази из црева, затегните вентил.
Поновите процес надувавања док се притисак не повећа. Притисните педалу кочнице и држите је у доњем положају. Одврните вентил, сачекајте док течност не престане да излази, затегните вентил.
Поновите процес одзрачивања на цилиндру кочионог точка све док у течности која излази из црева не остану мехурићи ваздуха.
Након одзрачивања, уклоните црево са вентила и ставите поклопац за прашину на њега.
Одзрачите кочионе цилиндре преосталих точкова на исти начин, пратећи горњи редослед.
Након завршетка поступка, напуните резервоар до ознаке «МАКС» и затвори га.
Извршите безбедносну проверу.
Безбедоносна провера
Да ли су вентили за одзрачивање затегнути?
Има ли довољно кочионе течности?
Извршите тест густине док мотор ради. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице снагом од 200-300 Н (20-30 кг) не би требало да падне око 10 секунди. Проверите затегнутост: сви спојеви.
У закључку, кочите аутомобил неколико пута на путу са мало саобраћаја.
Немојте поново користити кочиону течност која је испумпана из система.