Blokkolásgátló fékekkel felszerelt járműveknél: ha a fékfolyadék-tartály egyik kamrája teljesen üres (például szivárgás esetén a fékrendszerben, vagy ha a szerelő elfelejtett folyadékot tölteni a tartályba, amikor levegőt enged a fékekből), akkor el kell végeznie a levegő eltávolításának eljárását a műhelyben. Ott törlik a hibakódokat az öndiagnosztikai egységből, és elvégzik a levegő légtelenítését a blokkolásgátló rendszer hidraulikus blokkjából.
A műhelyben a fékek levegőjét általában egy speciális eszközzel távolítják el a folyadék nyomás alatti szivattyúzására. Blokkolásgátló fékrendszerrel felszerelt járműveknél ügyeljen arra, hogy a folyadékellátás nyomása ne legyen nagyobb 1 bar-nál.
Levegőeltávolító eszköz nélkül is megteheti. Ebben az esetben a levegő eltávolítása a rendszerből a segítségével történik «hinták» fékpedál, amihez asszisztens kell.
Ha a levegőt el kell távolítani a teljes rendszerből, akkor minden kerék fékjei külön-külön szivattyúznak. Ez akkor történik meg, ha levegő jutott az egyes kerékhengerekbe. Ha csak egy féknyerget vagy kerékfékhengert cseréltek vagy javítottak, elegendő ebből a hengerből légteleníteni a levegőt (féknyereg).
Vérzési sorrend (szivattyúzás):
Ford Fiesta/Mazda 121:
- 1. Bal első keréknyereg.
- 2. Jobb első keréknyereg.
- 3. Jobb hátsó kerék féknyereg.
- 4. Bal hátsó keréknyereg.
Ford KA:
- 1. Bal első keréknyereg.
- 2. Jobb hátsó keréknyereg.
- 3. Jobb első keréknyereg.
- 4. Bal hátsó keréknyereg.
Figyelem: A munka során időről időre meg kell figyelni a fékfolyadék szintjét a tartályban. A szint nem csökkenhet túl alacsonyra, különben levegő jut be a rendszerbe a tartályon keresztül. Mindig töltsön fel friss fékfolyadékot.
Figyelem: Engedje el a nyomást a rendszerben. Ehhez nyomja meg legalább 20-szor a fékpedált.
Óvintézkedések: a hátsó fékek légtelenítésekor óvatosan csavarja ki a szelepeket (csavarok) levegő eltávolítására, mert A fékfolyadék nagyon nagy nyomás alatt lehet.
Figyelem: Távolítsa el a porvédő sapkát a szelepről (csavar) levegő eltávolítására. Tisztítsa meg a szelepet, helyezzen rá egy tiszta tömlőt, és engedje le a tömlő másik végét egy fékfolyadékkal részben feltöltött tartályba. Kapacitás (üveg) kb. 30 cm-rel a szelep felett kell lennie, hogy a tömlő tele legyen, és a levegő ne kerüljön a féknyeregbe a szelep menetein keresztül.
A képpel ellentétben az autónak sík felületen, kerekeken kell állnia, amikor a fékeket légtelenítik. Óvatosan csavarja ki a légtelenítő szelepet, hogy ne sértse meg. Javasoljuk, hogy a légtelenítés megkezdése előtt két órával rozsdaoldó anyagot vigyen fel a szelepre. Ha a szelep nem csavarodik ki, akkor jobb, ha a műveletet a műhelyben végzi el.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy többször nyomja le a fékpedált, hogy növelje a nyomást a fékrendszerben. Ez érezhető lesz a pedálok fokozott erőfeszítésén.
Ha elegendő nyomás keletkezett, nyomja le teljesen a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben.
Lazítsa meg a féknyereg légtelenítő szelepét egy gyűrűs kulccsal körülbelül fél fordulattal. Gyűjtse össze a kifolyó fékfolyadékot egy tartályban. Ügyeljen arra, hogy a tartályban lévő tömlő vége folyamatosan a fékfolyadékba merüljön.
Amint a folyadék már nem folyik ki a tömlőből, húzza meg a szelepet.
Ismételje meg a felfújási folyamatot, amíg a nyomás meg nem nő. Nyomja le a fékpedált, és tartsa alsó helyzetben. Csavarja ki a szelepet, várja meg, amíg a folyadék megszűnik, húzza meg a szelepet.
Ismételje meg a légtelenítési folyamatot a fékkerék hengerén, amíg a tömlőből kilépő folyadékban már nem marad levegőbuborék.
A légtelenítés után vegye le a tömlőt a szelepről, és tegyen rá porvédő sapkát.
Ugyanígy légtelenítse a többi kereket a fékhengereket a fenti sorrend szerint.
Az eljárás befejezése után töltse fel a tartályt a jelig «MAX» és zárd be.
Végezzen biztonsági ellenőrzést.
Biztonsági ellenőrzés
A légtelenítő szelepek szorosak?
Van elég fékfolyadék?
Járó motor mellett végezzen sűrűségvizsgálatot. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) körülbelül 10 másodpercig nem eshet le. Ellenőrizze a tömítettséget: minden csatlakozást.
Végezetül, fékezze le többször az autót egy kis forgalmú úton.
Ne használja fel újra a rendszerből kiszivattyúzott fékfolyadékot.