Vizsgálat
Jelölje meg az első kerekek helyzetét a kerékagyakon, hogy ezután a kerekeket eredeti helyükre szerelhesse. Lazítsa meg a kerékanyákat, miközben a jármű a talajon van. Emelje fel és támassza meg a járművet elöl, és vegye le az első kerekeket.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát. A műhelyekben erre speciális formájú speciális tolómérőt vagy mikrométert használnak, mert. a korong kopása miatt váll képződik rajta.
A féktárcsa vastagságát hagyományos féknyereggel is megmérheti, de mindkét ajka alá érmét kell tenni, melynek teljes vastagságát a mérési eredmények feldolgozása során figyelembe veszik.
Figyelem: A mérést a féktárcsa kerülete mentén több ponton kell elvégezni.
Figyelem: Mindig a legvékonyabb ponton mérje meg a tárcsa vastagságát (nyilak).
A féktárcsák méretei a fejezet elején található táblázatban.
Ha eléri a kopási határt, cserélje ki a féktárcsát.
Súlyos karcolásokhoz és horzsolásokhoz (0,5 mm-nél mélyebb) cserélje ki a féktárcsákat.
Megjegyzés: A féktárcsa kifutása műhelyben mérhető. Az oldalirányú kifutás nem haladhatja meg a 0,1 mm-t. A mérés a tárcsa munkafelületének közepén történik.
Szerelje be az első kerekeket a korábban tett jelöléseknek megfelelően, miután enyhén megkente zsírral a tárcsa központosító furatait. Ne kenje meg a kerékcsapok meneteit. Húzza meg a kerékanyákat. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékanyákat 90 Nm nyomatékkal.