Vizsgálat
Jelölje meg az első kerekek helyzetét a kerékagyakon, hogy ezután a kerekeket a korábbi helyzetükbe helyezhesse. Lazítsa meg a kerékanyákat, miközben a jármű a talajon áll. Emelje fel és támassza meg a járművet elölről, és vegye le az első kerekeket.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát. A műhelyekben erre speciális tolómérőt vagy speciálisan kialakított mikrométert használnak, mert A korong kopása miatt gyöngy képződik rajta.
 |
 |
A féktárcsa vastagságát normál féknyereggel is megmérheti, de mindkét ajak alá egy érmét kell tenni, melynek teljes vastagságát a mérési eredmények feldolgozása során vesszük figyelembe.
Figyelem: A méréseket a féktárcsa kerületének több pontján kell elvégezni.
Figyelem: A tárcsa vastagságát mindig a legvékonyabb ponton mérje (nyilak).
A féktárcsa méretek feltüntetve fejezet elején található táblázatban.
Ha elérte a kopási határt, cserélje ki a féktárcsát.
Erős karcolásokhoz és kátyúkhoz (0,5 mm-nél mélyebb) cserélje ki a féktárcsákat.
Megjegyzés: A féktárcsa kifutása műhelyben mérhető. Az oldalirányú kifutás nem haladhatja meg a 0,1 mm-t. A mérés a lemez munkafelületének közepén történik.
Szerelje fel az első kerekeket a korábban tett jelöléseknek megfelelően, miután enyhén megkente zsírral a tárcsa központosító furatait. Ne kenje meg a kerékcsapok meneteit. Húzza meg a kerékanyákat. Engedje le az autót, és húzza meg keresztben a kerékanyákat 90 Nm nyomatékkal.