Tárcsafékek
1. Jelölje meg a keréktárcsa helyzetét az agyhoz képest, hogy a kiegyensúlyozott kerék az eredeti helyére felszerelhető legyen. Lazítsa meg a kerékcsavarokat.
2. Emelje fel az autót, vegye le a kerekeket.
3. Szemrevételezéssel ellenőrizze a fékbetétek vastagságát - a fő fémlemez nélkül - elölről a fékdugattyúházon keresztül. Ha kétségei vannak, távolítsa el a fékbetéteket, és mérje meg a vastagságot egy nóniuszos féknyereggel.
4. A tárcsafékbetétek kopási határát akkor éri el, ha a fékbetét vastagsága kb 1 mm (9/89-i számig.) vagy 2 mm (10/89-i szám óta.). Az érték csak az alap nélküli fedvényre vonatkozik.
5. Ha elérte a kopási határt, cserélje ki a fékbetéteket. Ügyeljen arra, hogy ugyanazon a tengelyen cserélje ki az összes betétet.
Jegyzet. A kimondatlan szabály szerint 1 mm fékbetét vastagság 1000 km távolságnak felel meg. Ez a szabály szigorú üzemi körülményekre vonatkozik. Normál körülmények között a betétek sokkal tovább tartanak. 5,0 mm vastag tárcsafékbetéttel (nem számítva a hátlapot) erőforrása még legalább 4000 km.
5. Szerelje fel a kerekeket, figyelembe véve az agyon lévő jelölést, engedje le az autót és húzza meg erővel a kerékanyákat keresztben 100 Nm.
Dobfékek
1. Emelje fel az autó hátsó részét.
2. Távolítsa el a fékdobot, lásd a fejezetet Fékrendszer, szakaszok Hátsó fékbetétek/fékdob eltávolítása és beszerelése, Kerékfékhenger ki- és beszerelése.
3. Mérje meg a párnák vastagságát tolómérővel. Elérte a kopási határt, ha a bélés vastagsága 1 mm (fémtömb nélkül).
4. Ha eléri a kopási határt, a fékbetéteket ki kell cserélni. Ügyeljen arra, hogy ugyanazon a tengelyen cserélje ki az összes betétet.
5. Mérje meg a fékdob belső átmérőjét egy féknyereggel. A határ kopott, ha a dob belső átmérője meghaladja 201 mm.
6. Szerelje be a fékdobot, lásd a fejezetet Fékrendszer, szakaszok Hátsó fékbetétek/fékdob eltávolítása és beszerelése, Kerékfékhenger ki- és beszerelése.
7. Szerelje fel a hátsó kerekeket, figyelembe véve az agyakon lévő jelöléseket. Engedje le a járművet, és erővel húzza meg keresztben a kerékanyákat 100 Nm.
A fékvezetékek szemrevételezése
1. Emelje fel az autót.
2. Tisztítsa meg a fékvezetékeket hideg tisztítószerrel.
Figyelem! A korrózió elleni védelem érdekében a fékvezetékeket polimer réteggel borítják. Ennek a rétegnek a sérülése a csővezeték korróziójához vezethet. Ezért a fékvezetékeket nem szabad drótkefével, csiszolópapírral vagy csavarhúzóval tisztítani.
3. Ellenőrizze a csővezetékeket a főféktől a kerékfékhengerekig egy lámpa segítségével. A főfékhenger a motortérben, a fékfolyadék-tartály alatt található.
4. A fékvezetékek nem lehetnek meggörbülve vagy ellapulva. Ezenkívül nem lehet rozsdás vagy kopott hely. Ellenkező esetben a csöveket a következő csatlakozási pontig ki kell cserélni.
5. A féktömlők a fékvezetékeket a jármű mozgó részein lévő kerékhengerekhez kötik. Nagy szilárdságú anyagból készülnek, de idővel megrepedhetnek, kikophatnak vagy éles tárgyakon megvághatják magukat. Ebben az esetben ki kell cserélni őket.
6. Hajlítsa meg a féktömlőket egyik oldalról a másikra, és ellenőrizze, hogy nem sérültek-e. A tömlők nem lehetnek csavarodva, ügyeljen a színes vonalakra, ha vannak.
7. Forgassa el a kormánykereket egyik oldalról a másikra. A féktömlők semmilyen helyzetben nem érhetnek hozzá a jármű alkatrészeihez.
8. A fékvezetékek és -tömlők csatlakozási pontjai nem lehetnek nedvesek a kifolyó fékfolyadék miatt.
Figyelem! Ha a tágulási tartály és a tömítések nedvesek a fékfolyadék miatt, ez nem feltétlenül jelzi a fékfőhenger hibáját. A fékfolyadék leggyakrabban a tartály kupakján lévő lyukon vagy tömítésen keresztül szivárog.
9. Engedje le az autót.