1 - fékvezeték; 2 - fékpedál; 3 - főfékhenger; 4 - fékrásegítő; 5 - féknyomás elosztó; 6 - első tárcsafék; 7 - féknyereg; 8 - hátsó tárcsafék; 9 - féknyereg; 10 - hátsó dobfék; 11 - kerékfékhenger; 12 - kézifék; 13 - kézifék-hajtás; 14 - kézifék kar
A fékrendszer főfékhengerből, fékrásegítőből, első tárcsafékekből és hátsó dobfékekből áll. Egyes modellek tárcsafékekkel is rendelkeznek a hátsó kerekeken. A hidraulikus fékrendszer két átlósan működő körre van felosztva. Az egyik fékkör a jobb első/bal hátsó kerekekre, a másik a jobb első bal/hátsó kerekekre hat. Emiatt, ha az egyik áramkör meghibásodik, például szivárgás miatt, az autó a másik áramkör használatával leállítható. A fékpedál lenyomásakor a kettős főfékhenger nyomást hoz létre mindkét kör számára. A főfékhenger után csatlakoztatott féknyomás-elosztó gondoskodik arról, hogy erős fékezéskor a hátsó kerekek ne blokkoljanak. A fékfolyadék-kiegyenlítő tartály a főfékhenger feletti motortérben található, és az egész rendszert ellátja fékfolyadékkal. A benzinmotorok fékrásegítője tárolja a motor által termelt alacsony nyomás egy részét. Ha szükséges, a pedál nyomóerejét vákuummal növeljük. Mivel a dízelmotoron nincs elegendő szívóvákuum, a fékrásegítő alacsony nyomását a generátor hátuljára szerelt vákuumszivattyú hozza létre. A tárcsafékek lebegő féknyergekkel vannak felszerelve. Egy lebegő féknyereg csak egy dugattyúval nyomja mindkét fékbetétet a forgórészhez.
A kézifék kábelhajtáson keresztül hat a hátsó kerekekre. A tárcsa- és dobfékbetétek automatikusan beállnak; az alapbeállítás csak olyan javítások után szükséges, amelyek során a fékrendszert szétszerelték. MAZDA 323 modelltől függően 10/89-től. kérdés blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelhető. Az itt leírt munka a MAZDA 323 összes változatára vonatkozik, függetlenül attól, hogy ABS-sel rendelkeznek-e vagy sem.
A fékrendszer tisztításakor a fékpor felszáll. Ez a por káros lehet az egészségre. Ezért a fékrendszer tisztításakor ügyeljen arra, hogy ezt a port ne lélegezze be.
A fékbetétek minden modellhez gyárilag vannak megadva. Ezért csak a MAZDA által ajánlott eredeti betéteket javasolt használni.
Jegyzet. Az új fékbetétek beszerelése után be kell törniük. Az első 200 km-en nem szabad feleslegesen teljes fékezést végezni.
Figyelem! A fékrendszeren végzett munka tisztaságot és pontosságot igényel. Ha nem rendelkezik a szükséges munkatapasztalattal, a fékrendszeren végzett munkát egy speciális műhelyben kell elvégezni.