Tartalomjegyzék: Első tárcsafékbetétek ⇓ Brzdové doštičky pre zadné bubnové…⇓
Jelölje be a kerekek helyzetét a kerékagyakon, hogy azután a korábbi helyükre szerelhesse őket. Lazítsa meg a kerékanyákat.
Emelje fel és támassza meg az autót, vegye le a kerekeket.
Első tárcsafékbetétek
Ellenőrizze a fékbetétek vastagságát (azok. fém alap nélkül) (4) elölről a féknyereg nyílásán keresztül. Ha kétségei vannak, távolítsa el a párnákat, és mérje meg a vastagságot tolómérővel. (5 - féktárcsa, 6 - külső fékbetét).
A kopási határ akkor következik be, ha a bélés vastagsága eléri az 1,5 mm-t.
Figyelem! Megállapítást nyert, hogy 1 mm-es fékbetét kopás legalább 1000 km-es futásteljesítménynek felel meg, még akkor is kedvezőtlen körülmények között. Normál körülmények között a betétek sokkal tovább tartanak. 5,0 mm-es tárcsafékbetét-betétvastagsággal legalább 3-500 km-t bírnak.
Brzdové doštičky pre zadné bubnové brzdy
A hátsó kerékfék rögzítőlapjain távolítsa el a gumidugót az ellenőrző lyukból (nyíl), és gyújtson be egy zseblámpát a lyukba. Az ábrán a szerelőlemez látható eltávolított párnákkal.
(Részletekért lásd a weboldalt MazBook.ru)
Ha kétségei vannak, távolítsa el a fékdobot, és mérje meg a betét vastagságát (munkaréteg). A kopáshatár akkor érhető el, ha a bélés vastagsága a legvékonyabb pontján eléri az 1,0 mm-t.
Ha elérte a kopási határt, cserélje ki a betéteket. Ügyeljen arra, hogy egy tengelyen mind a 4 betétet cseréljen.
Szerelje fel a kerekeket a korábban tett jelöléseknek megfelelően. Ne kenje meg a kerékanyák meneteit. Húzza meg a kerékanyákat. Engedje le az autót, és húzza meg az anyákat keresztben 90 Nm nyomatékkal.