Podnieś i podeprzyj samochód, zdejmij koła.
Przednie klocki hamulcowe tarczowe
Sprawdź grubość klocków hamulcowych (te. bez metalowej podstawy) (4) od przodu przez otwór w zacisku. W razie wątpliwości należy zdjąć klocki i zmierzyć ich grubość suwmiarką. (5 - tarcza hamulcowa, 6 - zewnętrzny klocek hamulcowy).
Granica zużycia występuje, gdy grubość okładziny osiąga 1,5 mm.
Uwaga! Ustalono, że 1 mm zużycia okładzin hamulcowych odpowiada przebiegowi co najmniej 1000 km i to nawet w niesprzyjających warunkach. W normalnych warunkach podkładki wytrzymują znacznie dłużej. Przy grubości okładzin klocków hamulcowych 5,0 mm wytrzymują co najmniej 3-500 km.
Tylne klocki hamulcowe bębnowe
Na płytkach montażowych hamulca tylnego koła wyjmij gumową zatyczkę z otworu kontrolnego (strzałka) i poświeć latarką w otwór. Ilustracja przedstawia płytę montażową ze zdemontowanymi podkładkami.
W razie wątpliwości zdemontuj bęben hamulcowy i zmierz grubość okładziny (warstwa robocza). Granicę zużycia osiąga się, gdy grubość okładziny w najcieńszym miejscu osiąga 1,0 mm.
Jeżeli osiągnięto granicę zużycia, należy wymienić klocki. Pamiętaj o wymianie wszystkich 4 klocków na jednej osi.
Zamontuj koła zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami. Nie smaruj gwintów nakrętek kół. Dokręcić nakrętki koła. Opuść samochód i dokręć nakrętki momentem 90 Nm na krzyż.