Падняць і падперці аўтамабіль, зняць колы.
Тармазныя калодкі пярэдніх дыскавых тармазоў
Праверыць таўшчыню накладак тармазных калодак (г.зн. без металічнай падставы) (4) спераду праз адтуліну ў суппарце. У выпадку сумневаў зняць калодкі і вымераць таўшчыню штангенцыркулем. (5 - тармазная кружэлка, 6 - вонкавая тармазная калодка).
Мяжа зносу надыходзіць, калі таўшчыня накладкі даходзіць да 1,5 мм.
Увага! Устаноўлена, што 1 мм зносу тармазной накладкі адпавядае прабегу не менш за 1000 км, ды і то ў неспрыяльных умовах. У звычайных умовах калодкі служаць нашмат даўжэй. Пры таўшчыні накладак калодак дыскавых тармазоў у 5,0 мм яны могуць праслужыць яшчэ не меней 3-500 км.
Тармазныя калодкі задніх барабанных тармазоў
[За аснову ўзяты дадзеныя сайта: mazbook]
На пласцінах мацавання тармазных механізмаў задніх колаў з задняга боку зняць гумовую заглушку са назіральнай адтуліны (стрэлка) і пасвяціць у адтуліну ліхтарыкам. На малюнку паказана пласціна мацавання са знятымі калодкамі.
У сумніўных выпадках зняць тармазны барабан і вымераць таўшчыню накладкі (працоўнага пласта). Мяжа зносу дасягаецца, калі таўшчыня накладкі ў самым тонкім месцы дойдзе да 1,0 мм. Аб Калі мяжа зносу дасягнута, то замяніць калодкі. Абавязкова замяняць усе 4 калодкі адной восі.
Усталяваць колы ў адпаведнасці са зробленымі раней пазнакамі. Разьбу гаек колаў не змазваць. Закруціць гайкі колаў. Апусціць аўтамабіль і зацягнуць гайкі момантам 90 Нм крыж-накрыж.