MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Verificarea grosimii plăcuțelor de frână (Mazda 121 (3))

  • Principală
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificarea grosimii plăcuțelor de frână
0
Cuprins: Plăcuțe de frână pe disc față ⇓ Plăcuțe de frână cu tambur spate ⇓
Marcați poziția roților pe butuci, astfel încât să le puteți instala apoi în pozițiile lor anterioare. Slăbiți piulițele roților.

Ridicați și sprijiniți mașina, scoateți roțile.

Plăcuțe de frână pe disc față



Verificați grosimea plăcuțelor de frână (aceste. fara baza metalica) (4) din față prin orificiul…


Verificați grosimea plăcuțelor de frână (aceste. fara baza metalica) (4) din față prin orificiul etrierului. Dacă aveți dubii, îndepărtați plăcuțele și măsurați grosimea cu un șubler. (5 - disc de frână, 6 - plăcuță de frână exterioară).

[Textul integral se află pe site-ul web www.mazbook.ru]

Limita de uzură apare atunci când grosimea căptușelii atinge 1,5 mm.

Atenţie! S-a stabilit că 1 mm de uzură a garniturii de frână corespunde unui kilometraj de cel puțin 1000 km, și chiar și atunci în condiții nefavorabile. În condiții normale, tampoanele durează mult mai mult. Cu o grosime a căptușelii plăcuțelor de frână cu disc de 5,0 mm, acestea pot rezista cel puțin 3-500 km.


Plăcuțe de frână cu tambur spate



Pe plăcile de montare a frânei roții din spate, scoateți dopul de cauciuc din orificiul de…


Pe plăcile de montare a frânei roții din spate, scoateți dopul de cauciuc din orificiul de inspecție (săgeata) și aprindeți o lanternă în orificiu. Ilustrația arată placa de montare cu plăcuțele îndepărtate.



Dacă aveți îndoieli, scoateți tamburul de frână și măsurați grosimea căptușelii (stratul de lucru).…


Dacă aveți îndoieli, scoateți tamburul de frână și măsurați grosimea căptușelii (stratul de lucru). Limita de uzură se realizează, atunci când grosimea captuseala din cea mai fina loc va ajunge la 1,0 mm Dacă limita de uzură a atins, înlocuiți plăcuțele. Sigur de a înlocui toate cele 4 tampoane de o axa.

Instalați roțile în conformitate cu marcajele făcute mai devreme. Nu lubrifiați filetele piulițelor roților. Strângeți piulițele roților. Coborâți mașina și strângeți piulițele la un cuplu de 90 Nm transversal.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda 121 (3) » Întreținere
Următorul

Verificarea nivelului lichidului de frana
Frâne, roți și anvelope
Verificarea lichidului servodirecției
Verificarea cizmelor de direcție
Verificarea capacelor de praf a tijei de direcție/articulației punții
Inspecția vizuală a conductelor de frână
Înlocuirea lichidului de frână
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Verificarea grosimii plăcuțelor de frână Mazda Familia 6 (1989-1994)
Frâna de mână — verificarea funcționării și reglarea Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Verificarea supapei de reținere a furtunului de vid (amplificator de… Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea supapei de reținere a furtunului de vid (amplificator de… Mazda6 GG (2002-2008)
Verificarea pedalei de frână Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 36 + 46 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor (diesel)
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Cutie de transfer și de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 1,3 l
  • Motor pe benzina 1,25/1,4 l
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Injecție de combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐