Curățați conductele de frână cu un produs de curățare chimic.
Atentie: Conductele de frana sunt acoperite cu o compozitie speciala de protectie pentru a proteja impotriva coroziunii. Dacă stratul acestei compoziții este deteriorat, acest lucru poate duce la coroziunea tuburilor. Din acest motiv, tuburile nu trebuie curățate cu o perie de sârmă, șmirghel sau o șurubelniță.
Iluminați conductele de la cilindrul principal de frână la cilindrii de frână ale roții și verificați starea acestora. Cilindrul principal de frână este situat în compartimentul motor, sub rezervorul lichidului de frână.
În prezența frânelor antiblocare, conductele cilindrului principal de frână merg la unitatea hidraulică și de la aceasta la frânele roților individuale. Nu trebuie să existe urme de lichid de frână pe unitatea hidraulică.
Conductele de frână nu trebuie să fie răsucite sau aplatizate. Nu ar trebui să aibă semne de rugină sau frecare. Dacă există deteriorare, secțiunea tubului trebuie înlocuită.
Furtunurile de frână conectează conductele de frână la cilindrii roților de frână. Sunt realizate dintr-un material transparent care poate deveni poros în timp, poate crăpa sau poate fi deteriorat de obiecte ascuțite. În astfel de cazuri, furtunul trebuie înlocuit.
Îndoiți furtunul înainte și înapoi cu mâna pentru a verifica dacă nu este deteriorat. Furtunurile nu trebuie răsucite și de aceea trebuie respectată banda colorată.
Rotiți volanul la stânga și la dreapta cât de mult poate ajunge. În acest caz, furtunurile de frână nu trebuie să atingă alte părți ale vehiculului.
Îmbinările țevilor și furtunurilor de frână nu trebuie să fie umede din cauza scurgerii lichidului de frână.
Atenție: Dacă rezervorul și garniturile sunt umede din cauza scurgerii lichidului de frână, aceasta nu indică neapărat o defecțiune a cilindrului principal de frână. Mai mult, fluidul poate scăpa prin orificiul de ventilație din capacul recipientului sau prin garnitura capacului.
Coborâți mașina.
Cu vehiculul staționat, rotiți volanul din nou la stânga și la dreapta până la capăt. Și în acest caz, furtunurile de frână, în orice poziție, nu trebuie să atingă alte părți ale mașinii.