Oczyść przewody hamulcowe chemicznym środkiem czyszczącym.
Uwaga: Przewody hamulcowe są pokryte specjalną masą ochronną chroniącą przed korozją. Jeśli warstwa tej kompozycji zostanie uszkodzona, może to prowadzić do korozji rur. Z tego powodu rurek nie wolno czyścić szczotką drucianą, papierem ściernym ani śrubokrętem.
Oświetl przewody od głównego cylindra hamulcowego do cylindrów hamulcowych kół i sprawdź ich stan. Główny cylinder hamulcowy znajduje się w komorze silnika pod zbiornikiem płynu hamulcowego.
W obecności hamulców przeciwblokujących przewody głównego cylindra hamulcowego trafiają do jednostki hydraulicznej, a od niej do hamulców poszczególnych kół. Na zespole hydraulicznym nie mogą znajdować się żadne ślady płynu hamulcowego.
Przewody hamulcowe nie mogą być skręcone ani spłaszczone. Nie powinny nosić śladów rdzy ani przetarć. W przypadku uszkodzenia odcinek rury należy wymienić.
Przewody hamulcowe łączą przewody hamulcowe z cylindrami hamulcowymi. Wykonane są z przezroczystego materiału, który z czasem może stać się porowaty, pęknąć lub zostać uszkodzony przez ostre przedmioty. W takich przypadkach wąż należy wymienić.
Zegnij wąż ręcznie w przód iw tył, aby sprawdzić, czy nie jest uszkodzony. Węże nie mogą być skręcone, dlatego należy zwrócić uwagę na kolorowy pasek.
Obróć kierownicę w lewo iw prawo tak daleko, jak to możliwe. W takim przypadku przewody hamulcowe nie mogą dotykać innych części samochodu.
Połączenia przewodów i przewodów hamulcowych nie mogą być mokre od wyciekającego płynu hamulcowego.
Uwaga: Jeśli zbiornik i uszczelki są mokre z powodu wyciekającego płynu hamulcowego, nie musi to oznaczać nieprawidłowego działania pompy hamulcowej. Ponadto płyn może wydostawać się przez otwór wentylacyjny w pokrywie pojemnika lub przez uszczelkę pokrywy.
Opuść samochód.
Po zatrzymaniu pojazdu ponownie obróć kierownicę w lewo iw prawo do oporu. W takim przypadku przewody hamulcowe w żadnym położeniu nie powinny dotykać innych części samochodu.