Oczyść przewody hamulcowe chemicznym środkiem czyszczącym.
Uwaga: Rury hamulcowe pokryte są specjalnym środkiem ochronnym chroniącym przed korozją. Jeśli warstwa tej kompozycji zostanie uszkodzona, może to prowadzić do korozji rur. Z tego powodu nie czyścić rurek szczotką drucianą, papierem ściernym ani śrubokrętem.
Zapal przewody prowadzące od pompy hamulcowej do cylindrów hamulcowych kół i sprawdź ich stan. Główny cylinder hamulcowy znajduje się w komorze silnika pod zbiornikiem płynu hamulcowego.
Jeśli masz układ przeciwblokujący, przewody głównego cylindra hamulcowego idą do modułu hydraulicznego, a stamtąd do hamulców poszczególnych kół. Na jednostce hydraulicznej nie powinno być śladów płynu hamulcowego.
Przewody hamulcowe nie mogą być załamane ani spłaszczone. Nie powinny wykazywać śladów rdzy ani przetarć. W przypadku uszkodzenia część rurową należy wymienić.
Przewody hamulcowe łączą przewody hamulcowe z cylindrami kół hamulcowych. Są wykonane z przezroczystego materiału, który z czasem może stać się porowaty, pęknąć lub zostać uszkodzony przez ostre przedmioty. W takich przypadkach wąż należy wymienić.
Zegnij wąż ręcznie w przód i w tył, aby sprawdzić, czy nie jest uszkodzony. Węże nie mogą być załamane, dlatego należy zwracać uwagę na kolor pasa.
Obróć kierownicę w lewo i prawo, aż się zatrzyma. W takim przypadku przewody hamulcowe nie powinny dotykać innych części samochodu.
Artykuł jest dostępny na stronie internetowej (www.MAZbook.ru)
Połączenia przewodów hamulcowych z przewodami nie mogą być mokre od wypływającego płynu hamulcowego.
Uwaga: Jeśli zbiornik i uszczelki są mokre z powodu wyciekającego płynu hamulcowego, nie musi to koniecznie oznaczać uszkodzenia głównego cylindra. Ponadto ciecz może wyciekać przez otwór odpowietrzający w korku zbiornika lub przez uszczelkę korka.
Obniż samochód.
Gdy samochód stoi, ponownie obróć kierownicę w lewo i prawo, aż się zatrzyma. W takim przypadku przewody hamulcowe nie mogą w żadnym położeniu dotykać innych części samochodu.