Očistite kočione cijevi kemijskim sredstvom za čišćenje.
Pažnja: Cijevi kočnica premazane su posebnom zaštitnom smjesom za zaštitu od korozije. Ako je sloj ovog sastava oštećen, to može dovesti do korozije cijevi. Iz tog razloga nemojte čistiti cijevi žičanom četkom, brusnim papirom ili odvijačem.
Zapalite cijevi koje idu od glavnog cilindra do kočionih cilindara kotača i provjerite njihovo stanje. Glavni kočioni cilindar nalazi se u motornom prostoru ispod spremnika kočione tekućine.
Ako imate sustav protiv blokiranja kočnica, cijevi glavnog kočionog cilindra idu do hidrauličke jedinice, a od nje do kočnica pojedinih kotača. Na hidrauličnoj jedinici ne bi trebalo biti tragova kočione tekućine.
Kočione cijevi ne smiju biti savijene ili spljoštene. Ne smiju pokazivati znakove hrđe ili abrazije. Ako postoji oštećenje, dio cijevi mora se zamijeniti.
Kočiona crijeva povezuju kočione cijevi s cilindrima kočionih kotača. Izrađene su od prozirnog materijala koji s vremenom može postati porozan, popucati ili se oštetiti oštrim predmetima. U takvim slučajevima, crijevo se mora zamijeniti.
Savijte crijevo naprijed-natrag rukom kako biste provjerili ima li oštećenja. Crijeva ne smiju biti presavijena, stoga morate pripaziti na traku u boji.
Okrećite upravljač lijevo i desno dok se ne zaustavi. U tom slučaju kočiona crijeva ne smiju dodirivati druge dijelove automobila.
Izvorna verzija članka na web stranici Mazbook.ru
Spojevi između kočionih cijevi i crijeva ne smiju biti mokri od curenja kočione tekućine.
Napomena: Ako su spremnik i brtve mokri zbog istjecanja kočione tekućine, to ne znači nužno da je glavni cilindar neispravan. Štoviše, tekućina može istjecati kroz ventilacijski otvor na poklopcu spremnika ili kroz brtvu poklopca.
Spusti auto.
Kada automobil miruje, ponovno okrećite upravljač lijevo i desno dok se ne zaustavi. I u ovom slučaju kočiona crijeva ne smiju dodirivati druge dijelove automobila ni u jednom položaju.