MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Zamjena kočione tekućine (Mazda 121 (3))

  • Glavna
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Zamjena kočione tekućine
0
Potrebna oprema:
  • Nasadni ključ za odzračne vijke (ventile).
  • Spremnik za skupljanje kočione tekućine zajedno s crijevom za odvod zraka.
  • Inspekcijska jama ili dizalo.

Potrebni materijali: Oko 1,5 litara DOT 4 ili Super DOT 4 tekućine za kočnice.

Tekućina za kočnice apsorbira vlagu iz zraka kroz pore kočionih vodova i kroz otvor u čepu spremnika tekućine za kočnice. Zbog toga vrelište kočione tekućine s vremenom pada. Ako se kočnice intenzivno koriste, to može dovesti do stvaranja mjehurića pare, što će uvelike smanjiti učinkovitost kočnica.

Kočionu tekućinu potrebno je zamijeniti svake tri godine, po mogućnosti s početkom tople sezone. Ako često putujete u planine, uz more ili po slanim cestama, morate ih češće mijenjati.

Kočiona tekućina se ispumpava pumpanjem papučice kočnice, pa je potreban pomoćnik. Postupak je isti na svim vozilima, neovisno o tome jesu li ugrađene protublokirajuće kočnice ili ne.

Pažnja: kada ispuštate zrak, vozilo mora biti na kotačima na ravnoj površini.


U radionicama se tekućina obično mijenja pod pritiskom pomoću posebnog uređaja. Na vozilima sa sustavom protiv blokiranja kotača, osigurajte da dovodni tlak ne prelazi 1 bar.

Mjere opreza pri radu s kočionom tekućinom navedene su u poglavlju. "Kočioni sustav".

Mjere opreza: Tekućina za kočnice je otrovna. Ni pod kojim okolnostima ga ne smijete usisati u usta kroz crijevo. Tekućinu treba čuvati samo u zatvorenoj posudi.

Skinite konektor (1) s osjetnika razine kočione tekućine. Odvijte čep (2) spremnika kočione…


Skinite konektor (1) s osjetnika razine kočione tekućine. Odvijte čep (2) spremnika kočione tekućine.



Pomoću gumene bulbe izvucite kočionu tekućinu iz spremnika dok razina ne bude oko 10 mm.

Pažnja: mapa se ne smije do kraja isprazniti jer će inače zrak ući u sustav. Ako je jedna od komora spremnika potpuno prazna (na primjer, zbog curenja u kočionom sustavu ili ako su prilikom vađenja zraka zaboravili uliti tekućinu u spremnik), tada trebate ukloniti zrak pomoću čitača šifre kvara iz ABS sustava s hidrauličkim uređajem.


Napunite spremnik kočionom tekućinom do oznake "MAX".

Ford KA: za smanjenje tlaka u sustavu, pritisnite papučicu kočnice najmanje 20 puta.

Mjere opreza: pažljivo odvrnite vijke za odzračivanje stražnjih kočnica, jer tamo je tekućina pod vrlo visokim pritiskom. Nosite zaštitne naočale.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Evgeny Mereshnikov
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Mazda 121 (3) » Održavanje
Sljedeći

Vizualni pregled kočionih vodova
Provjera debljine kočionih pločica
Provjera razine kočione tekućine
Kočnice, kotači i gume
Provjera tekućine servo upravljača
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Provjera razine kočione tekućine Mazda Familia 6 (1989-1994)
Zamjena kočione tekućine Mazda Kapela 5 (1991-1997)
Senzor razine kočione tekućine — opis Mazda3 BK (2003-2009)
Senzor razine kočione tekućine — opis Mazda6 GG (2002-2008)
Provjera osjetnika tlaka kočione tekućine Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 28 + 43 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora (dizel)
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Usisni i ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Sustav pogona na sve kotače
  • Kutija za prijenos i mjenjači
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljački sustav
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Grijanje i klimatizacija
  • SRS sigurnosni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 1.3 l
  • Benzinski motor 1.25/1.4 l
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Ubrizgavanje goriva (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljački sustav
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Rješavanje problema
  • Oprema i uređaji
  • Sustav rasvjete
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐