- Cheie tubulară pentru șuruburi de aerisire (supape).
- Un recipient pentru colectarea lichidului de frână împreună cu un furtun pentru eliminarea aerului.
- Groapă de inspecție sau lift.
Materiale necesare: Aproximativ 1,5 litri de lichid de frână DOT 4 sau Super DOT 4. Nici un alt lichid nu este potrivit.
Lichidul de frână absoarbe umiditatea din aer prin porii conductelor de frână și prin orificiul de ventilație din capacul rezervorului de lichid de frână. Din această cauză, punctul de fierbere al lichidului de frână scade în timp. Dacă frânele sunt folosite intens, acest lucru poate duce la formarea de bule de abur, ceea ce va reduce foarte mult eficiența frânelor.
Lichidul de frână trebuie înlocuit la fiecare trei ani, de preferință odată cu debutul sezonului cald. Dacă călătoriți frecvent la munte, la mare sau pe drumuri sărate, trebuie să le schimbați mai des.
Lichidul de frână este pompat prin pomparea pedalei de frână, deci este nevoie de un asistent. Procesul este același la toate vehiculele, indiferent dacă frânele antiblocare sunt instalate sau nu.
Atenție: Atunci când se scurge aer, vehiculul trebuie să se afle pe roțile sale pe o suprafață plană.
În ateliere, lichidul este de obicei înlocuit sub presiune folosind un dispozitiv special. La vehiculele cu sisteme de frânare antiblocare, asigurați-vă că presiunea de alimentare nu depășește 1 bar.
Măsurile de precauție la lucrul cu lichid de frână sunt indicate în capitolul. "Sistem de frânare".
Precauții: Lichidul de frână este otrăvitor. Sub nicio formă nu trebuie să-l aspirați în gură prin furtun. Lichidul trebuie depozitat numai într-un recipient închis.
Scoateți conectorul (1) de la senzorul de nivel al lichidului de frână. Deșurubați capacul (2) al rezervorului de lichid de frână.
Folosind un bec de cauciuc, aspirați lichidul de frână din rezervor până când nivelul este de aproximativ 10 mm.
Atenție: folderul nu trebuie golit complet, altfel aer va intra în sistem. Dacă una dintre camerele rezervorului este complet goală (de exemplu, din cauza scurgerilor în sistemul de frânare sau dacă, la îndepărtarea aerului, au uitat să toarne lichid în rezervor), atunci trebuie să eliminați aerul folosind un cititor de coduri de eroare din sistemul ABS cu un dispozitiv hidraulic.
Umpleți rezervorul cu lichid de frână până la marcajul "MAX".
Ford KA: pentru a reduce presiunea din sistem, apăsați pedala de frână de cel puțin 20 de ori.
Măsuri de precauție: deșurubați cu atenție șuruburile pentru a purja frânele din spate, deoarece acolo lichidul este sub presiune foarte mare. Purtați ochelari de protecție.
Articolul este retipărit de pe portal MazBook.ru