Rezervorul de lichid de frână este situat în compartimentul motor deasupra cilindrului principal de frână și furnizează lichid de frână întregului sistem de frână.
Servoiul de frânare de pe modelele cu motoare pe benzină preia o parte din vidul creat de motor. Prin supape, imbunatateste actiunea pedalei la franare datorita actiunii vacuumului (rarefiere). Deoarece practic nu există vid de la aspirație într-un motor diesel, vidul pentru funcționarea servofrânelor este creat de o pompă de vid. Pompa de vid este antrenată de motor.
Frânele cu disc sunt echipate cu așa-numitele etriere flotante. Aceste etriere au un singur piston, care este folosit pentru a apăsa ambele plăcuțe de frână pe discul de frână.
Frâna de parcare acționează asupra roților din spate prin cablurile de antrenare.
Plăcuțele de frână ale frânelor cu disc față și tambur spate sunt instalate automat, astfel încât reglarea frânelor roților din spate este necesară doar după o reparație în care sistemul de frânare a fost dezasamblat.
Precauții: La curățarea frânelor, praful din munca lor este curățat. Este foarte dăunător sănătății și nu trebuie niciodată inhalat.
Plăcuțele de frână sunt foarte importante pentru siguranța vehiculului dumneavoastră și ar trebui folosite numai plăcuțele recomandate de producător pentru acel model specific.
Precauții: lucrările la sistemul de frânare necesită curățenie absolută și respectarea strictă a instrucțiunilor. Dacă nu există experiență cu frânele, atunci este mai bine să faceți reparații în atelier.
Notă: Când conduceți pe drumuri ude, folosiți din când în când frânele pentru a elibera discurile de frână de depuneri. Sub acțiunea forței centrifuge în timpul mișcării, apa este îndepărtată de pe discurile de frână, dar rămâne o peliculă subțire de silicon, gudron, grăsime și murdărie, care afectează eficiența frânelor.
După instalarea plăcuțelor de frână noi, trebuie să le rulați. Când parcurgeți primii 200 km după instalarea plăcuțelor, trebuie evitată frânarea bruscă, dacă nu este absolut necesar.
Frânele cu disc corodate au un efect de lipire la frânare, care nu este eliminat nici măcar la frânarea prelungită. În acest caz, trebuie să înlocuiți discurile de frână și să reparați etrierele.
Murdăria arsă pe plăcuțele de frână și adânciturile din ele duc la formarea de caneluri pe discurile de frână. Din această cauză, eficiența frânelor se poate deteriora.
1. Servofrânare; 2. Rezervor lichid de frana; 3. Cilindru principal dublu; 4. Conducte de frână la cilindrii de frână ale roților; 5. Controlul pro-apei (de la senzorii de turație a roților la unitatea de comandă); 6. Unitate de control electro-hidraulică pentru sisteme ABS/EBV/ASR; 7. Etrier de frână al roții din față dreapta.
Frâne cu disc
1. Disc de frana; 2. Fixare cu cleme; 3. Etrier de frana; 4. Șurub hexagonal; 5. Bolt (supapă) pentru a elimina aerul; 6. Suport de montare; 7. Limba de fixare; 8. Placuta de frana interioara; 9. Placuta de frana exterioara.