Резервоарът за спирачна течност се намира в двигателното отделение над главния цилиндър и доставя спирачна течност на цялата спирачна система.
Спирачният усилвател на моделите с бензинови двигатели отнема част от вакуума, създаден от двигателя. Чрез клапани подобрява действието на педала при спиране благодарение на действието на вакуума (разреждане). Тъй като дизеловият двигател практически няма вакуум от засмукване, вакуумът за усилвателя на спирачките се създава от вакуумна помпа. Вакуумната помпа се задвижва от двигателя.
Дисковите спирачки са оборудвани с така наречените плаващи апарати. Тези апарати имат само едно бутало, което се използва за притискане на двете спирачни накладки към спирачния ротор.
Ръчната спирачка действа върху задните колела чрез задвижващите кабели.
Спирачните накладки на предните дискови спирачки и задните барабанни спирачки се монтират автоматично, така че регулирането на спирачките на задните колела е необходимо само след ремонт, при който спирачната система е била разглобена.
Предпазни мерки: Почистването на спирачките премахва праха от тяхната работа. Той е много вреден за здравето и никога не трябва да се вдишва.
Спирачните накладки са много важни части за безопасността на автомобила и трябва да използвате само накладки, препоръчани от производителя за този конкретен модел.
Предпазни мерки: Работата по спирачната система изисква абсолютна чистота и стриктно спазване на инструкциите. Ако нямате опит в работата със спирачки, тогава е по-добре да извършите ремонт в сервиз.
Забележка: Когато шофирате по мокри пътища, използвайте спирачките от време на време, за да освободите спирачните дискове от отлагания. Центробежната сила премахва водата от спирачните дискове по време на шофиране, но оставя след себе си тънък слой от силикон, катран, грес и мръсотия, което влошава работата на спирачките.
След като инсталирате нови спирачни накладки, трябва да ги разчупите. Когато шофирате първите 200 км след монтирането на накладките, трябва да избягвате внезапно спиране, освен ако не е абсолютно необходимо.
Корозиралите дискови спирачки имат ефект на залепване при спиране, който не изчезва дори при продължително спиране. В този случай трябва да смените спирачните дискове и да ремонтирате апаратите.
Загорялата мръсотия по накладките и каналите в тях водят до образуване на канали по спирачните дискове. Това може да намали ефективността на спирачките.
1. Спирачен усилвател; 2. Резервоар за спирачна течност; 3. Двоен главен цилиндър; 4. Спирачни тръбопроводи към спирачните цилиндри на колелата; 5.Жичен контрол (от сензорите за скорост на колелата до контролния блок); 6. Електрохидравличен блок за управление на ABS/EBV/ASR системи; 7. Спирачен апарат на предното дясно колело.
Дискови спирачки
1. Спирачен диск; 2. Скоба за закрепване; 3. Спирачен апарат; 4. Шестостенен болт; 5. Болт (вентил) за отстраняване на въздуха; 6. Монтажна скоба; 7. Закрепващ език; 8. Вътрешна спирачна накладка; 9. Външна спирачна накладка.