Резервоар кочионе течности се налази у моторном простору изнад главног цилиндра и снабдева кочиону течност целом кочионом систему.
Појачавач кочница на моделима са бензинским моторима уклања део вакуума који мотор ствара. Преко вентила појачава дејство педале при кочењу услед деловања вакуума (разређивања). Пошто дизел мотор практично нема вакуум од усисавања, вакуум за појачивач кочнице ствара вакуум пумпа. Вакум пумпу покреће мотор.
Диск кочнице су опремљене такозваним плутајућим чељустима. Ове чељусти имају само један клип, који се користи за притискање обе кочионе плочице на ротор кочнице.
Ручна кочница преко погонских сајли делује на задње точкове.
Кочионе плочице предњих диск кочница и задње добош кочнице се уграђују аутоматски, тако да је подешавање кочница задњих точкова неопходно тек након поправке у којој је кочиони систем растављен.
Мере опреза: Чишћење кочница уклања прашину од њиховог рада. Веома је штетно по здравље и никада се не сме удисати.
Кочионе плочице су веома важни делови за безбедност возила и требало би да користите само плочице које препоручује произвођач за тај одређени модел.
Мере опреза: Рад на кочионом систему захтева апсолутну чистоћу и стриктно поштовање упутстава. Ако немате искуства у раду са кочницама, онда је боље да извршите поправке у радионици.
Напомена: Када возите по мокрим путевима, користите кочнице с времена на време да бисте ослободили кочионе дискове од наслага. Центрифугална сила уклања воду са кочионих дискова током вожње, али за собом оставља танак филм од силикона, катрана, масти и прљавштине, што нарушава рад кочница.
Након уградње нових кочионих плочица, потребно је да их разбијете. Када возите првих 200 км након постављања облога, избегавајте нагло кочење осим ако није неопходно.
Кородиране диск кочнице имају ефекат лепљења при кочењу, који не нестаје ни при дужем кочењу. У овом случају морате заменити кочионе дискове и поправити чељусти.
На основу података са веб-сајта MazBook
Загорела прљавштина на кочионим плочицама и жљебови у њима доводе до стварања жљебова на кочионим дисковима. Ово може смањити ефикасност кочница.
1. Појачивач кочнице; 2. Резервоар кочионе течности; 3. Двоструки главни цилиндар; 4. Кочни водови до кочионих цилиндара точкова; 5. Контролна жица (од сензора брзине точкова до контролне јединице); 6. Електро-хидраулична контролна јединица за системе ABS/EBV/ASR; 7. Кочна чељуст десног предњег точка.
Диск кочнице
1. Кочиони диск; 2. Стезаљка за причвршћивање; 3. Кочна чељуст; 4. Хек вијак; 5. Вијак (вентил) за уклањање ваздуха; 6. Монтажни носач; 7. Језик за причвршћивање; 8. Унутрашња кочиона плочица; 9. Екстерна кочиона плочица.