Notă: Dacă trebuie îndepărtat numai discul de frână, nu deșurubați conducta de frână de pe etrier. În acest caz, trebuie să atârnați etrierul pe corp folosind un fir, astfel încât furtunul să nu fie întins sau răsucit.
Demontarea
Atenție: Eliberați orice presiune care poate fi prezentă în sistemul de frânare. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână de cel puțin 20 de ori.
Marcați poziția roților din față față de butuci, astfel încât să puteți instala apoi roțile în pozițiile lor anterioare. Slăbiți piulițele roților cu vehiculul în picioare pe sol. Ridicați și sprijiniți vehiculul din față și scoateți roțile din față.
Dacă este necesar, decuplați furtunul de frână de la articulația de direcție.
Prindeți furtunul de frână folosind o clemă adecvată.
Dacă etrierul de frână trebuie îndepărtat complet: slăbiți șurubul de conectare (2) al furtunului de frână de pe etrier fără a-l deșuruba.
Deșurubați șuruburile care fixează etrierul cu suportul de la articulația de direcție.
Scoateți etrierul de pe discul de frână.
Dacă se scoate doar discul de frână: agățați etrierul de un cârlig de sârmă de pe corp, astfel încât furtunul de frână să nu fie îndoit sau întins.
Atenție: Nu deșurubați furtunul de frână, deoarece După instalare, va trebui să eliminați aerul din sistemul de frânare.
Dacă etrierul este îndepărtat complet: rotiți etrierul de mai multe ori, deșurubandu-l de pe furtunul de frână. Dacă este necesar, țineți furtunul de frână de hexagon cu o cheie cu cap deschis.
Precauții: La deschiderea circuitului de frână, se va scurge puțin lichid de frână. Trebuie colectat într-un recipient. De asemenea, puteți aspira lichidul de frână din rezervor.
Trageți suportul de montare de pe tijele filetate și scoateți discul de frână.
Atenție: Discul de frână nu trebuie separat de butucul roții cu lovituri de ciocan. În schimb, utilizați un compus adecvat de dizolvare a ruginii pentru a evita deteriorarea rotorului de frână. Dacă îndepărtarea este posibilă numai cu lovituri de ciocan, atunci, din motive de siguranță, discurile de frână și rulmenții roților trebuie înlocuite. Înlocuirea rulmenților roților trebuie făcută într-un atelier, deoarece... Acest lucru necesită de obicei o presă specială. Discurile de frână trebuie, de asemenea, înlocuite după folosirea extractoarelor.
Instalare
Pentru a obține o frânare uniformă pe ambele părți ale vehiculului, ambele rotoare de frână trebuie să aibă aceeași grosime și modele de uzură. Prin urmare, asigurați-vă că înlocuiți ambele discuri de frână.
În atelier puteți verifica discurile pentru deformarea și uniformitatea grosimii. Datele tehnice sunt prezentate în tabel.
Măsurați grosimea discului de frână.
Dacă este prezent, îndepărtați rugina de pe flanșa discului de frână și butuc.
Curățați noile discuri de frână de lacul de protecție cu solvent.
Montați discul de frână și fixați-l cu un suport.
Dacă este deșurubat, înșurubați etrierul de frână pe furtunul de frână.
Montați etrierul de frână cu plăcuțe. Nu răsuciți și nu întindeți furtunul de frână.
Fixați etrierul cu două șuruburi împreună cu suportul său, strângând șuruburile la un cuplu de 60 Nm.
Dacă furtunul de frână a fost scos, strângeți șurubul de conectare pentru furtunul de frână de pe etrier la 15 Nm, scoateți clema de la furtunul de frână și purjați aer din sistemul de frână.
Montați roțile din față în conformitate cu marcajele făcute anterior, lubrifiind în prealabil orificiul de centrare al discului cu grăsime. Nu lubrifiați filetele știfturilor roții. Strângeți piulițele roților. Coborâți mașina și strângeți piulițele roților în cruce la un cuplu de 90 Nm.
Atenție: Apăsați pedala de frână de mai multe ori cu vehiculul staționat până când se simte o rezistență puternică.
Efectuați un control de securitate.
Verificare de securitate
Furtunurile de frână sunt strânse?
Furtunul de frână este în suport?
Supapele de aerisire sunt strânse?
Există suficient lichid de frână?
Efectuați o verificare a densității cu motorul pornit. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) timp de 10 secunde. Pedala nu trebuie să cadă. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
Rulați cu atenție noile discuri de frână, pentru a face acest lucru, pe un drum cu trafic redus, frânați mașina de mai multe ori de la 80 la 40 km/h, apăsând ușor pedala. Lăsați frânele să se răcească între sesiunile de frânare.