Retragere
Desprindeți capacul manetei frânei de mână și deșurubați-l prin mâner.
Slăbiți piulița de reglare a cablului frânei de mână.
Marcați poziția roților din spate pe butuci, astfel încât apoi să puteți instala roțile în pozițiile inițiale. Slăbiți piulițele roților cu vehiculul pe sol. Ridicați și sprijiniți vehiculul în spate și scoateți roțile din spate.
Ford Fiesta/Mazda 121
Apăsați capacul butucului, de ce folosiți
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați capacul. Un capac îndoit sau deformat poate permite pătrunderea apei în rulmentul roții, cauzând defectarea acestuia în scurt timp. Prin urmare, un capac deteriorat trebuie întotdeauna înlocuit.
Precauții: Piulița butucului este prea strânsă. Prin urmare, atunci când o slăbiți, țineți cheia pe orizontală, astfel încât mașina să nu alunece de pe suporturi.
Slăbiți piulița butucului.
Scoateți tamburul de frână cu butucul și rulmentul roții.
Ford KA
Scoateți cele patru șuruburi care fixează ansamblul butuc spate/tambur de frână de pe flanșa axului de pe brațul de remorcare al roții din spate.
Trageți cu grijă ansamblul butuc/tambur de pe saboții de frână.
Apăsați cele două arcuri de reținere a plăcuței de frână în jos cu o șurubelniță.
Apăsați ambele plăcuțe de frână de pe cilindrul de frână al roții și scoateți-le fără a deteriora capacele de praf.
Atenție: Când scoateți saboții din cilindrul roții de frână, asigurați-vă că pistoanele cilindrului nu se trag. Dacă este necesar, puneți un inel de cauciuc peste pistoane pentru a le fixa.
Scoateți plăcuțele de frână din partea inferioară a suporturilor.
Rabatați plăcuțele de frână în jos.
Trageți înapoi plăcuța de frână din spate (săgeata 1).
Desprindeți cablul frânei de mână (2) de la maneta de frână.
Atentie: Inainte de a scoate arcurile de retur se recomanda marcarea pozitiei arcurilor de retur si a tijelor de impingere pentru a facilita instalarea.
Desprindeți partea de sus (2) si de jos (1) arcuri de retur cu clești.
Scoateți plăcuța de frână față de pe tija de împingere (săgeata 1). În același timp, rotiți angrenajul de reglare astfel încât clichetul sabotului de frână să fie eliberat.
Desprindeți tija de împingere de la sabotul de frână din spate rotind tija de împingere cu 90° (săgeata 1).
Desprindeți arcul de reținere a tijei de presiune.
Verificați dacă exteriorul cilindrului de frână al roții este umed. Trageți ușor înapoi capacul de praf (2) și verificați dacă există umiditate în spatele capacului de praf.
Atenție: pistoanele nu trebuie să iasă afară când faceți acest lucru.
Dacă este necesar, înlocuiți cilindrul de frână a roții.
Instalare
Înlocuiți întotdeauna toate cele patru plăcuțe de frână în același timp și utilizați plăcuțe de la același producător. Suflați tamburul de frână și suportul de frână cu aer comprimat sau curățați cu alcool.
Atenție: Nu respirați praful dăunător. Când plăcuțele de frână sunt îndepărtate, nu apăsați pedala de frână, altfel pistoanele vor ieși din cilindrii de frână. Dacă cilindrul de frână este umed cu lichid de frână, acesta trebuie înlocuit.
Verificați cu degetul suprafața de lucru a tamburului de frână pentru zgârieturi. Înlocuiți tamburele deteriorate, ambele în același timp.
Curățați cele șase suprafețe de contact dintre plăcuțe și placa de frână și ungeți-le cu un strat subțire de unsoare rezistentă la căldură înainte de instalare. Dacă este necesar, curățați în prealabil aceste locuri cu o perie metalică moale.
Ungeți pârghia de reglare, clichetul și pârghia intermediară a frânei de parcare la punctele de montare cu unsoare rezistentă la căldură și atașați piesele.
Asamblați plăcuțele de frână și tija de presiune și atașați arcurile de montare. Asigurați-vă că dispozitivul de reglare este în poziția cea mai din spate. Pentru a face acest lucru, rotiți angrenajul de reglare astfel încât plăcuțele de frână să fie cât mai aproape una de cealaltă.
Atașați arcurile de retur inferior și superior.
Agățați cablul frânei de mână din maneta frânei de mână la saboții de frână din spate.
Instalați plăcuțele de frână într-o mișcare circulară în sus pe cilindrul de frână al roții.
Atenție: Nu deteriorați capacele de praf.
Introduceți plăcuțele din partea de jos în suport.
Apăsați plăcuțele de frână pe placa de frână și, dacă este necesar, fixați-le cu o clemă.
Împingeți știfturile de fixare a saboților de frână din spate și introduceți arcurile de prindere. Comprimați arcurile și rotiți știfturile la 90°. În același timp, țineți știftul de fixare în spate. Slăbiți arcurile pentru a fixa știftul de montare.
Dacă este folosit, scoateți arcul.
Dacă este instalat, scoateți inelul de cauciuc din cilindrul de frână a roții.
Montați tamburul de frână.
Notă: Dacă tamburul de frână nu se potrivește pe saboții de frână, reglați din nou dispozitivul de reglare automată. Pentru a face acest lucru, apăsați maneta de clichet cu o șurubelniță, dacă este necesar, desprindeți arcul care fixează pârghia de clichet și atașați-l după reglare.
Ford Fiesta/Mazda 121
Montați piulița butuc nouă și strângeți încet. În același timp, rotiți tamburul de frână astfel încât să nu se ciupească.
Strângeți piulița butucului la 270 Nm.
Verificați cuplul de strângere. Pentru a face acest lucru, slăbiți piulița butucului cu două ture și strângeți-o din nou la 270 Nm. În același timp, rotiți butucul.
Atenție: După strângere, piulița butucului nu trebuie deșurubată sau trebuie înlocuită.
Loviți cu atenție capacul de protecție cu o țeavă adecvată (1). Diametrul interior al țevii trebuie să se sprijine pe marginea capacului. Dacă capacul este chiar ușor deformat, acesta trebuie înlocuit.
Ford KA
Strângeți cele patru șuruburi ale ansamblului butuc spate/tambur de frână la 70 Nm.
Montați roțile din spate în conformitate cu semnele făcute în timpul demontării, după ce ați lubrifiat ușor orificiul de centrare al discului cu grăsime. Nu lubrifiați filetele știfturilor roții. Strângeți piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților în cruce la 90 Nm.
Apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a centra plăcuțele de frână.
Reglați frâna de parcare.
Puneți capacul pe maneta frânei de parcare și fixați-l.