Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Odczepić osłonę dźwigni hamulca postojowego i odkręcić ją w górę przez uchwyt.
Poluzuj nakrętkę regulacyjną linki hamulca postojowego.
Zaznacz położenie tylnych kół na piastach, aby następnie móc zamontować koła w ich poprzednich pozycjach. Poluzuj nakrętki kół, gdy pojazd stoi na podłożu. Podnieść i podeprzeć pojazd od tyłu oraz zdjąć tylne koła.
Ford Fiesta/Mazda 121
Wyciśnij kołpak piasty, do czego go używać
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić nakrętki. Wygięta lub zdeformowana nakładka może spowodować przedostanie się wody do łożyska koła, powodując jego awarię w krótkim czasie. Dlatego uszkodzoną nasadkę należy zawsze wymienić.
Środki ostrożności: Nakrętka piasty jest bardzo dokręcona. Dlatego przy luzowaniu trzymaj kluczyk w pozycji poziomej, aby auto nie zsunęło się z podpórek.
Odkręć nakrętkę piasty.
Wymontować bęben hamulcowy z piastą i łożyskiem koła.
Forda KA
Wykręcić cztery śruby mocujące zespół tylnej piasty/bęben hamulcowy z kołnierza osi na wahaczu wzdłużnym zawieszenia tylnego koła.
Ostrożnie zdejmij zespół piasta/bęben z klocków hamulcowych.
Wciśnij śrubokrętem dwie sprężyny mocujące klocek hamulcowy.
Ściśnij obydwa klocki hamulcowe z cylindra hamulcowego koła i zdejmij je, nie uszkadzając osłon przeciwpyłowych.
Uwaga: Podczas demontażu klocków hamulcowych z cylindra koła hamulcowego należy zwrócić uwagę, aby tłoczki cylindra nie zostały wyciągnięte. Jeśli to konieczne, załóż gumowy pierścień na tłoki, aby je zabezpieczyć.
Zdejmij klocki hamulcowe ze spodu wsporników.
Złóż klocki hamulcowe w dół.
Odciągnij tylny klocek hamulcowy (strzałka 1).
Odczepić linkę hamulca postojowego (2) od dźwigni hamulca.
Uwaga: Przed demontażem sprężyn powrotnych zaleca się zaznaczyć położenie sprężyn powrotnych i prętów dociskowych, aby ułatwić montaż.
Odczepić górną (2) i dolną (1) sprężynę powrotną za pomocą szczypiec.
Zdejmij przedni klocek hamulcowy z drążka dociskowego (strzałka 1). Jednocześnie obrócić przekładnię regulacyjną tak, aby zwolnić zapadkę szczęki hamulcowej.
Odczepić drążek dociskowy od tylnego klocka hamulcowego, obracając drążek o 90° (strzałka 1).
Odczepić sprężynę mocującą drążek dociskowy.
Sprawdź, czy zewnętrzna część cylindra hamulcowego koła nie jest mokra. Lekko pociągnij za osłonę przeciwpyłową (2) i sprawdź, czy za osłoną nie ma wilgoci.
Uwaga: Podczas tego procesu tłoki nie mogą wysunąć się.
W razie potrzeby wymienić cylinder hamulcowy koła.
Instalacja
Pamiętaj, aby zawsze wymieniać wszystkie cztery klocki hamulcowe jednocześnie i instalować klocki tego samego producenta. Przedmuchaj bęben hamulcowy i mocowanie mechanizmu hamulcowego sprężonym powietrzem lub wyczyść alkoholem.
Uwaga: Nie wdychać niebezpiecznego pyłu. Po zdjęciu klocków hamulcowych nie naciskaj pedału hamulca, w przeciwnym razie tłoczki wyskoczą z cylindrów hamulcowych. Jeśli cylinder hamulcowy jest mokry od płynu hamulcowego, należy go wymienić.
Sprawdź palcem powierzchnię roboczą bębna hamulcowego pod kątem zadrapań. Wymień uszkodzone bębny jednocześnie.
Przed montażem oczyść sześć powierzchni stykowych klocków z tarczą hamulcową i nasmaruj je cienką warstwą smaru żaroodpornego. Jeśli to konieczne, oczyść te miejsca najpierw miękką metalową szczotką.
Nasmaruj dźwignię regulacyjną, grzechotkę i pośrednią dźwignię hamulca postojowego w punktach mocowania smarem żaroodpornym i zamocuj części.
Zamontuj klocki hamulcowe i drążek dociskowy oraz zamontuj sprężyny mocujące. Upewnij się, że urządzenie regulacyjne znajduje się w skrajnym tylnym położeniu. W tym celu należy obrócić przekładnię regulacyjną tak, aby klocki hamulcowe znajdowały się jak najbliżej siebie.
Zamontuj dolne i górne sprężyny powrotne.
Zamocuj linkę hamulca postojowego w dźwigni hamulca postojowego do tylnych klocków hamulcowych.
Zamontuj klocki hamulcowe ruchem okrężnym w górę na cylinder hamulcowy koła.
Uwaga: Nie uszkodzić osłon przeciwpyłowych.
Włóż podkładki do wspornika poniżej.
Dociśnij klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej i w razie potrzeby zabezpiecz je obejmą.
Wciśnij sworznie mocujące klocek hamulcowy od tyłu i włóż sprężyny zaciskowe. Ściśnij sprężyny i obróć sworznie o 90°. Jednocześnie przytrzymaj sworzeń mocujący z tyłu. Poluzuj sprężyny, aż sworzeń mocujący zablokuje się na swoim miejscu.
Jeśli jest używana, zdejmij sprężynę.
Jeśli jest zamontowany, zdejmij gumowy pierścień z cylindra hamulca koła.
Zamontuj bęben hamulcowy.
Uwaga: Jeżeli bęben hamulcowy nie pasuje do szczęk hamulcowych, należy ponownie wyregulować automatyczny regulator. W tym celu należy wcisnąć śrubokrętem dźwignię zapadkową, w razie potrzeby odczepić sprężynę mocującą dźwignię zapadkową i po wyregulowaniu założyć ją.
Ford Fiesta/Mazda 121
Zamontuj nową nakrętkę piasty i powoli ją dokręć. Jednocześnie obracaj bęben hamulcowy, aby się nie zaciął.
Dokręcić nakrętkę piasty momentem 270 Nm.
Sprawdź moment dokręcania. W tym celu odkręcić nakrętkę piasty o dwa obroty i ponownie dokręcić momentem 270 Nm. Jednocześnie obróć piastę.
Uwaga: Po dokręceniu nie wolno odkręcać nakrętki piasty, gdyż należy ją wymienić.
Ostrożnie opukać kołpak ochronny odpowiednią rurką (1). Wewnętrzna średnica rury powinna opierać się o krawędź kołpaka. Jeśli nasadka jest choćby nieznacznie zdeformowana, należy ją wymienić.
Forda KA
Dokręcić cztery śruby zespołu tylnej piasty/bębna hamulcowego momentem 70 Nm.
Zamontuj tylne koła zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu, po lekkim nasmarowaniu smarem otworu centrującego tarczy. Nie smaruj gwintów śrub kół. Dokręcić nakrętki koła. Opuść samochód i dokręć nakrętki kół na krzyż momentem 90 Nm.
Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby wycentrować klocki hamulcowe.
Wyreguluj hamulec postojowy.
Załóż bagażnik na dźwignię hamulca postojowego i zabezpiecz ją.
[Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej: mazbook.ru]