Atenţie.
- Respectați măsurile de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de răcire a motorului.
- Utilizați lichid de răcire într-o concentrație adecvată pentru mediul în care este exploatat vehiculul, în caz contrar se pot produce deteriorarea motorului.
- Motorul are un număr mare de piese din aluminiu care trebuie protejate împotriva coroziunii folosind un lichid de răcire pe bază de etilenglicol. Acest lichid de răcire oferă și protecție împotriva înghețului motorului.
- Nu utilizați lichide de răcire care conțin alcool etilic sau metilic, borați sau silicați. Astfel de lichide de răcire pot deteriora sistemul de răcire.
- Folosiți numai moale (demineralizate) apă pentru prepararea amestecului de răcire. Apa care conține săruri minerale reduce semnificativ eficiența de răcire a motorului.
- Lichidul de răcire poate deteriora vopseaua vehiculului dumneavoastră. Dacă lichidul de răcire intră în contact cu suprafețele vopsite, spălați-l imediat cu multă apă.
Notă:
- Dacă există un simbol pe sau lângă capacul sistemului de răcire «FL22», trebuie folosit lichid de răcire FL22.
- Lichidul de răcire FL22 este furnizat ca soluție gata. Nu este necesară diluarea suplimentară a unui astfel de lichid înainte de a umple sistemul de răcire.
1. Scoateți capacul sistemului de răcire.
2. Scoateţi capacul portului de service (în tava de protecţie frontală nr 1 a motorului), concepute pentru a scurge lichidul de răcire.
3. Scoateți dopul de golire a radiatorului și goliți lichidul de răcire a motorului într-un recipient adecvat.
4. Clătiți sistemul de răcire cu apă curată până când apa limpede curge din orificiul de scurgere.
5. Lăsați apa să se scurgă complet din sistemul de răcire.
6. Strângeţi buşonul de golire a radiatorului.
7. Utilizând următorul tabel, selectați proporția adecvată de apă și antigel pentru lichidul de răcire a motorului.
Proporții de antigel și apă pentru lichid de răcire (cu excepția lichidului de răcire FL22)
8. Umpleți sistemul de răcire a motorului prin gâtul de umplere al radiatorului până sus.
9. Umpleți lichid de răcire în rezervorul de expansiune al sistemului de răcire până la marcaj "F" rezervor.
10. Montaţi capacul sistemului de răcire.
Atenţie. Dacă ledul de avertizare pentru temperatură ridicată a lichidului de răcire clipește, opriți motorul pentru a permite lichidului de răcire să se răcească suficient pentru a preveni supraîncălzirea. După aceea, trebuie să depanați sistemul de răcire și să le remediați.
11. Porniți motorul și încălziți-l la ralanti până la temperatura de funcționare.
12. După ce motorul s-a încălzit, efectuați următoarele verificări în timp ce monitorizați temperatura lichidului de răcire pentru a preveni supraîncălzirea motorului:
Lăsați motorul să funcționeze timp de cinci minute la 2500 rpm.
Notă: Dacă pedala de accelerație este apăsată continuu pentru o anumită perioadă de timp, turația motorului poate scădea la ralanti. Acest lucru se datorează funcției de control al tăierii combustibilului pentru a preveni supraîncălzirea motorului și nu este o defecțiune. Turația motorului revine la normal atunci când pedala de accelerație este eliberată.
Ridicați turația la 3.000 rpm timp de cinci secunde, apoi reveniți la ralanti.
Repetați pașii de mai sus de mai multe ori.
13. Opriți motorul și verificați nivelul lichidului de răcire după ce acesta sa răcit. Dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut, repetați pașii de la 8 la 12.
14. Verificați etanșeitatea sistemului de răcire a motorului.
15. Instalaţi capacul portului de service.