Pozornosť.
- Pri práci s chladiacim systémom motora dodržiavajte bezpečnostné opatrenia.
- Používajte chladiacu kvapalinu v koncentrácii vhodnej pre okolité podmienky, v ktorých je vozidlo prevádzkované, inak môže dôjsť k poškodeniu motora.
- Motor má veľké množstvo hliníkových častí, ktoré je potrebné chrániť pred koróziou pomocou chladiacej kvapaliny na báze etylénglykolu. Táto chladiaca kvapalina tiež chráni motor pred zamrznutím.
- Nepoužívajte chladiace kvapaliny obsahujúce etyl alebo metylalkoholy, boritany alebo kremičitany. Takéto chladiace kvapaliny môžu poškodiť chladiaci systém.
- Používajte iba mäkké (demineralizované) voda na prípravu chladiacej zmesi. Voda s obsahom minerálnych solí výrazne znižuje účinnosť chladenia motora.
- Chladiaca kvapalina môže poškodiť povrchy laku auta. Ak sa chladiaca kvapalina dostane na lakované povrchy, musí sa okamžite umyť veľkým množstvom vody.
Poznámka:
- Ak je na uzávere chladiaceho systému alebo v jeho blízkosti vyznačené "FL22", musíte použiť chladiacu kvapalinu FL22.
- Chladiaca kvapalina FL22 sa dodáva ako hotové riešenie. Dodatočné riedenie takejto kvapaliny pred naplnením chladiaceho systému nie je potrebné.
1. Odstráňte kryt chladiaceho systému.
2. Odstráňte kryt servisného otvoru (v prednej ochrannej vani č. 1 motora), určený na vypustenie chladiacej kvapaliny.
3. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu motora do vhodnej nádoby.
4. Chladiaci systém preplachujte čistou vodou, kým z vypúšťacieho otvoru nevyteká čistá voda.
5. Nechajte vodu úplne vytiecť z chladiaceho systému.
6. Utiahnite vypúšťaciu zátku chladiča.
7. Pomocou nasledujúcej tabuľky zvoľte vhodný pomer vody a nemrznúcej zmesi pre chladiacu kvapalinu motora.
Pomery nemrznúcej zmesi a vody pre chladiacu kvapalinu (okrem chladiacej kvapaliny FL22)
8. Naplňte chladiaci systém motora cez plniace hrdlo chladiča až po vrch.
9. Naplňte chladiacu kvapalinu do expanznej nádoby chladiaceho systému až po značku "F" na nádrži.
10. Nainštalujte kryt chladiaceho systému.
Pozornosť. Ak výstražná kontrolka vysokej teploty chladiacej kvapaliny bliká, musíte zastaviť motor, aby sa chladiaca kvapalina dostatočne ochladila, aby nedošlo k prehriatiu. Potom musíte vyhľadať chyby v chladiacom systéme a odstrániť ich.
11. Naštartujte motor a zohrejte ho pri voľnobežných otáčkach na prevádzkovú teplotu.
12. Po zahriatí motora vykonajte nasledujúce kontroly, sledujte teplotu chladiacej kvapaliny, aby ste zabránili prehriatiu motora:
Nechajte motor bežať päť minút pri 2500 ot./min.
Poznámka: Ak je plynový pedál je nepretržite stlačené na istý čas, motor je kľukového hriadeľa rýchlosť môže klesnúť na voľnobehu. Je to kvôli paliva cut-off kontrolnú funkciu, ktorá zabraňuje motor pred prehriatím, a nie je na závadu. Motor je kľukového hriadeľa rýchlosť je obnoviť normálne, keď plynový pedál je prepustený.
Zvýšte rýchlosť na 3 000 ot./min na päť sekúnd, potom znížte na voľnobežné otáčky.
Popísané kroky zopakujte niekoľkokrát.
13. Zastavte motor a po ochladení skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Ak je hladina chladiacej kvapaliny nízka, zopakujte kroky 8 až 12.
14. Skontrolujte tesnosť chladiaceho systému motora.
15. Nainštalujte kryt servisného otvoru.