MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Înlocuirea lichidului de frână (Mazda Familia BG)

  • Principală
  • Mazda Familia
  • Familia BG (1989-1994)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Înlocuirea lichidului de frână
0
Instrumente speciale necesare:
  • Cheie tubulară pentru supape de aerisire. Piese de schimb necesare:
  • Specificații lichid de frână SAE J 1703, DOT 3.

Lichidul de frână absoarbe umezeala din aer prin porii din furtunuri și prin orificiul de aerisire al rezervorului de expansiune. Din această cauză, punctul de fierbere al lichidului de frână scade în timpul funcționării. Dacă aplicați prea multă forță frânelor, acest lucru poate cauza formarea de blocaje de vapori în conductele de frânare, ceea ce reduce foarte mult performanța de frânare.

Lichidul de frână trebuie înlocuit la fiecare 2 ani, dacă este posibil primăvara. Dacă călătoriți des pe munte, lichidul de frână ar trebui schimbat mai des.

Urmați regulile de manipulare a lichidului de frână, vezi capitolul Sistem de frânare.

1. Prin aspirare, pompați lichidul de frână din rezervorul de expansiune până la un nivel de 10 mm.

Atenţie! Nu goliți complet rezervorul de expansiune pentru a preveni intrarea aerului în sistemul de frânare.


2. Umpleți rezervorul de compensare nou lichid de frână până la marcajul "Max".

Atenţie! Deschideți cu atenție supapele de purjare de pe cilindrii și etrierele roților pentru a nu le răsuci. Se recomandă acoperirea supapelor cu 2 ore înainte de pompare cu solvent de rugină. Dacă supapele sunt bine așezate, efectuați sângerarea într-un atelier.


Atenţie! Deschideți cu atenție supapele de purjare de pe cilindrii și etrierele roților pentru a nu…


3. Conectați un furtun curat la supapa de purjare de pe etrierul din spate drept și puneți un recipient adecvat.



4. Cereți unui asistent să pompeze pedala de frână de mai multe ori până când presiunea se ridică, țineți pedala de frână apăsată și deschideți supapa de purjare. Țineți piciorul pe pedală și închideți supapa. Luați piciorul de pe pedală. Repetați această procedură pe fiecare supapă până când începe să iasă numai lichid de frână nou.

(Materialul original este pe site-ul web: www.MazBook.ru)

5. Închideți supapa de purjare, umpleți rezervorul de compensare nou lichid de frana.

6. În același mod, pompați lichidul de frână vechi din etrierele sau cilindrii rămași în succesiune - spate dreapta, spate stânga, față dreapta, față stânga.

Atenţie! Lichidul de frână care se scurge trebuie să fie limpede și fără bule.


7. Lichidul de frână vechi trebuie dus la un punct special.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Familia 6 » Întreținere
Următorul

Verificarea frânei de parcare
Verificarea grosimii plăcuțelor de frână
Verificarea nivelului lichidului de frana
Frâne/anvelope/roți
Verificarea/reglarea pedalei de ambreiaj
Verificarea presiunii în anvelope
Verificarea benzii de rulare a anvelopei
Verificarea bobinei anvelopei
Direcție / tracțiune față
Verificarea capetelor tirantului/ cizme articulate
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Înlocuirea lichidului de frână Mazda Capella 5 (1991-1997)
Înlocuirea lichidului de răcire a motorului Mazda3 BK (2003-2009)
Înlocuirea becurilor luminilor de frână/spate, becurilor de… Mazda6 GG (2002-2008)
Înlocuirea lichidului de răcire Mazda CX-5KE (2012-2017)
Înlocuirea lichidului de frână Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 23 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de incalzire
  • Iluminare și faruri
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Scheme de cablare (din 1987)
  • Scheme de cablare (din 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Informații generale
  • Datele vehiculului
  • Motor model «E»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare și aprindere
  • Motor model «B»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
  • Scheme de cablare (wagon)
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐