MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Фамілія 5 (1985-1989) Фамілія 6 (1989-1994)

Замена тармазной вадкасці (Mazda Familia BG)

  • Галоўная
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Замена тармазной вадкасці
0
Неабходны спецыяльны інструмент:
  • Накідны ключ для вентыляў прапампоўкі. Неабходныя запасныя дэталі:
  • Тармазная вадкасць спецыфікацыі SAE J 1703, DOT 3.

Тармазная вадкасць праз сітавіны ў шлангах і праз вентыляцыйную адтуліну кампенсацыйнага бачка ўбірае з паветра вільгаць. З-за гэтага падчас эксплуатацый паніжаецца кропка кіпення тармазной вадкасці. Пры моцным уздзеянні на тормазы гэта можа прывесці да адукацыі паравых коркаў у тармазных трубаправодах, з-за чаго эфектыўнасць тармажэння моцна змяншаецца.

Тармазная вадкасць павінна замяняцца кожныя 2 гады, па магчымасці вясной. Пры частых паездках у гарах тармазную вадкасць варта замяняць часцей.

Выконваць правілы абыходжання з тармазной вадкасцю, гл. Главу Тармазная сістэма.

1. Адпампаваць з дапамогай адсмоктвання тармазную вадкасць з пашыральнага бачка да ўзроўня 10 мм.

Увага! Не спусташаць кампенсацыйны бачок цалкам, каб паветра не патрапіла ў тармазную сістэму.


2. Напоўніць кампенсацыйны бачок новай тармазной вадкасцю да адзнакі "Мах".

Увага! Вентылі прапампоўкі на колавых цыліндрах і суппортах адчыняць асцярожна, каб не перакруціць іх. Рэкамендуецца, акрыць вентылі за 2 гадзіны перад прапампоўкай растваральнікам іржы. Пры трывала якія сядзяць вентылях вырабляць прапампоўку ў майстэрні.


Увага! Вентылі прапампоўкі на колавых цыліндрах і суппортах адчыняць асцярожна, каб не перакруціць…


3. Далучыць чысты шланг да вентыля прапампоўкі на правым заднім суппорце, падставіць прыдатную пасудзіну.



4. Папытаць асістэнта некалькі разоў прапампаваць педаллю тормазы, пакуль не будзе створана ціск, трымаць педаль тормазу націснутай, адкрыць вентыль прапампоўкі. Утрымліваючы нагу на педалі, зачыніць вентыль. Зняць нагу з педалі. Паўтарыць гэтую працэдуру на кожным вентылі да тэз часу, пакуль не пачне выступаць толькі новая тармазная вадкасць.

5. Зачыніць вентыль прапампоўкі, напоўніць кампенсацыйны бачок новай тармазной вадкасцю.

6. Такім жа чынам выпампаваць старую тармазную вадкасць з астатніх суппортаў або цыліндраў у паслядоўнасці - задні правы, задні левы, пярэдні правы, пярэдні левы.

Увага! Выцякаючая тармазная вадкасць павінна быць празрыстай і не мець бурбалак.


7. Старую тармазную вадкасць варта здаць у спецыяльны пункт.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Фамілія 6 » Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя

Праверка стаяначнага тормазу
Праверка таўшчыні тармазных калодак
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Тормазы / шыны / колы
Праверка / рэгуляванне педалі счаплення
Праверка ціску ў шынах
Праверка пратэктара на шынах
Праверка залатніка шыны
Рулявое кіраванне / прывад перадпакояў колаў
Праверка пылавікоў наканечнікаў рулявых цяг / шаравых апор
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Замена тармазной вадкасці Мазда Капэла 5 (1991-1997)
Датчык ўзроўню тармазной вадкасці — апісанне Mazda3 BK (2003-2009)
Датчык ўзроўню тармазной вадкасці — апісанне Mazda6 GG (2002-2008)
Праверка датчыка ціску тармазной вадкасці Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 30 + 34 ?

       



Фамілія 6 (1989-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Карбюратар
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы і вокны
  • Догляд кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма ацяплення
  • Асвятленне і фары
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы (з 1987 г)
  • Электрычныя схемы (з 1991 г)
Фамілія 5 (1985-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інфармацыя аб аўтамабілі
  • Рухавік мадэлі «Е»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і запальвання
  • Рухавік мадэлі «B»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Электрасхемы (універсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐