- Насадни кључ за вентиле за одзрачивање. Потребни резервни делови:
- Спецификација кочионе течности SAE J 1703, DOT 3.
Кочиона течност упија влагу из ваздуха кроз поре у цревима и кроз вентилациони отвор експанзионог резервоара. Због тога се тачка кључања кочионе течности смањује током рада. Ако примените превелику силу на кочнице, то може довести до стварања парних брава у кочионим водовима, што у великој мери смањује учинак кочења.
Кочиону течност треба мењати сваке 2 године, ако је могуће у пролеће. Ако често путујете у планине, течност за кочнице треба чешће мењати.
Придржавајте се правила за руковање кочионом течношћу, погледајте Поглавље Кочиони систем.
1. Помоћу усисавања испумпајте кочиону течност из експанзионог резервоара до нивоа од 10 мм.
Пажња! Немојте потпуно празнити експанзиони резервоар да бисте спречили да ваздух уђе у кочиони систем.
2. Напуните компензациони резервоар ново кочиона течност до ознаке "Мак".
Пажња! Пажљиво отворите вентиле за одзрачивање на цилиндрима точкова и чељусти како их не бисте уврнули. Препоручљиво је премазати вентиле 2 сата пре пумпања растварачем за рђу. Ако су вентили чврсто постављени, извршите одзрачивање у радионици.
3. Повежите чисто црево са вентилом за одзрачивање на десној задњој чељусти и поставите одговарајућу посуду.
4. Замолите помоћника да пумпа педалу кочнице неколико пута док се притисак не повећа, држите папучицу кочнице притиснуту и отворите вентил за одзрачивање. Држите ногу на педалу и затворите вентил. Скините ногу са педале. Понављајте ову процедуру на сваком вентилу док не почне да излази само нова кочиона течност.
5. Затворите вентил за одзрачивање, напуните компензациони резервоар ново кочиона течност.
6. На исти начин испумпајте стару кочиону течност из преосталих чељусти или цилиндара у низу - задњи десни, задњи леви, предњи десни, предњи леви.
Пажња! Кочна течност која цури треба да буде бистра и без мехурића.
7. Стару кочиону течност треба однети на посебно место.
Садржај је заснован на информацијама са: www.MazBook.ru