- Klucz oczkowy do zaworów upustowych. Wymagane części zamienne:
- Specyfikacja płynu hamulcowego SAE J 1703, DOT 3.
Płyn hamulcowy wchłania wilgoć z powietrza przez pory w przewodach i przez otwór odpowietrzający zbiorniczka wyrównawczego. Z tego powodu temperatura wrzenia płynu hamulcowego spada podczas pracy. Przy silnym uderzeniu w hamulce może to prowadzić do tworzenia się korków parowych w przewodach hamulcowych, przez co skuteczność hamowania jest znacznie zmniejszona.
Płyn hamulcowy należy wymieniać co 2 lata, najlepiej na wiosnę. Podczas częstej jazdy w górach płyn hamulcowy należy wymieniać częściej.
Przestrzegać zasad obchodzenia się z płynem hamulcowym, patrz rozdział Układ hamulcowy.
1. Odessać płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego do poziomu 10 mm.
Uwaga! Nie opróżniaj całkowicie zbiornika wyrównawczego, aby powietrze nie dostało się do układu hamulcowego.
2. Napełnij zbiornik wyrównawczy nowy płyn hamulcowy do kreski "maks".
Uwaga! Ostrożnie otwieraj zawory odpowietrzające na cylindrach i zaciskach kół, aby ich nie przekręcić. Zaleca się pokrycie zaworów środkiem odrdzewiającym na 2 godziny przed zagruntowaniem. Przy mocno osadzonych zaworach odpowietrz w warsztacie.
3. Podłącz czysty wąż do zaworu odpowietrzającego na prawym tylnym wsporniku, zastąp go odpowiednim naczyniem.
4. Poproś asystenta o kilkakrotne naciśnięcie pedału hamulca, aż do wytworzenia ciśnienia, przytrzymanie pedału hamulca wciśniętego i otworzenie zaworu odpowietrzającego. Trzymając stopę na pedale, zamknij zawór. Zdejmij nogę z pedału. Powtórz tę procedurę na każdym zaworze, aż wypłynie tylko nowy płyn hamulcowy.
5. Zamknij zawór odpowietrzający, napełnij zbiornik wyrównawczy nowy płyn hamulcowy.
6. W ten sam sposób wypompuj stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków lub cylindrów w kolejności - prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód.
Uwaga! Wyciekający płyn hamulcowy musi być klarowny i pozbawiony pęcherzyków powietrza.
7. Stary płyn hamulcowy należy zawieźć do specjalnego punktu.