MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Wymiana płynu hamulcowego (Mazda Familia BG)

  • Główna
  • Mazda Familia
  • Familia BG (1989-1994)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Wymiana płynu hamulcowego
0
Wymagane narzędzia specjalne:
  • Klucz nasadowy do zaworów odpowietrzających. Wymagane części zamienne:
  • Specyfikacja płynu hamulcowego SAE J 1703, DOT 3.

Płyn hamulcowy pochłania wilgoć z powietrza przez pory w wężach i przez otwór odpowietrzający zbiornika wyrównawczego. Z tego powodu temperatura wrzenia płynu hamulcowego spada podczas pracy. Jeśli zastosujesz zbyt dużą siłę do hamulców, może to spowodować utworzenie się zatorów parowych w przewodach hamulcowych, co znacznie pogorszy skuteczność hamowania.

Płyn hamulcowy należy wymieniać co 2 lata, jeśli to możliwe na wiosnę. Jeśli często podróżujesz w górach, płyn hamulcowy należy wymieniać częściej.

Postępuj zgodnie z zasadami postępowania z płynem hamulcowym, patrz rozdział Układ hamulcowy.

1. Za pomocą odsysania wypompuj płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego do poziomu 10 mm.

Uwaga! Nie opróżniaj całkowicie zbiornika wyrównawczego, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do układu hamulcowego.


2. Napełnij zbiornik wyrównawczy nowy płynu hamulcowego do znaku "Max".

Uwaga! Ostrożnie otwieraj zawory odpowietrzające na cylindrach kół i zaciskach, aby ich nie przekręcić. Zaleca się pokrycie zaworów rozpuszczalnikiem rdzy na 2 godziny przed pompowaniem. Jeśli zawory są dobrze osadzone, wykonaj odpowietrzanie w warsztacie.


Uwaga! Ostrożnie otwieraj zawory odpowietrzające na cylindrach kół i zaciskach, aby ich nie…


Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej (Mazbook)



3. Podłącz czysty wąż do zaworu odpowietrzającego prawego tylnego zacisku i umieść odpowiedni pojemnik.

4. Poproś asystenta, aby kilka razy nacisnął pedał hamulca, aż wytworzy się ciśnienie, przytrzymaj pedał hamulca i otwórz zawór odpowietrzający. Trzymaj stopę na pedale i zamknij zawór. Zdejmij nogę z pedału. Powtarzaj tę procedurę na każdym zaworze, aż zacznie wypływać wyłącznie nowy płyn hamulcowy.

5. Zamknąć zawór odpowietrzający, napełnić zbiornik wyrównawczy nowy płyn hamulcowy.

6. W ten sam sposób wypompuj stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków lub cylindrów w kolejności - prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód.

Uwaga! Wyciekający płyn hamulcowy powinien być przezroczysty i pozbawiony pęcherzyków.


7. Stary płyn hamulcowy należy oddać do specjalnego punktu.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Familia 6 » Konserwacja
Następny

Sprawdzanie hamulca postojowego
Sprawdzanie grubości klocków hamulcowych
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego
Hamulce/opony/koła
Sprawdzanie/regulacja pedału sprzęgła
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Sprawdzanie bieżnika opony
Sprawdzanie szpuli opony
Układ kierowniczy/napęd na przednie koła
Sprawdzanie końcówek drążków kierowniczych/osłon przegubów kulowych
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Czujnik poziomu płynu hamulcowego — sprawdzenie działania Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Czujnik poziomu płynu hamulcowego — opis Mazda3 BK (2003-2009)
Czujnik poziomu płynu hamulcowego — opis Mazda6 GG (2002-2008)
Sprawdzenie czujnika ciśnienia płynu hamulcowego Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 34 + 28 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Gaźnik
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi i okna
  • Pielęgnacja karoseria
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System grzewczy
  • Oświetlenie i reflektory
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Schematy elektryczne (od 1987)
  • Schematy elektryczne (od 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Dane pojazdu
  • Silnik modelu «E»
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i zapłonu
  • Silnik modelu «B»
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐