- Накидний ключ для вентилів прокачування. Необхідні запасні деталі:
- Гальмівна рідина специфікації SAE J 1703, DOT 3.
Гальмівна рідина через пори в шлангах і через вентиляційний отвір компенсаційного бачка вбирає вологу з повітря. Через це в процесі експлуатації знижується точка кипіння гальмівної рідини. При сильній дії на гальма це може призвести до утворення парових пробок у гальмівних трубопроводах, через що ефективність гальмування сильно знижується.
Гальмівна рідина повинна замінюватися кожні 2 роки, наскільки можна навесні. При частих поїздках у горах гальмівну рідину слід замінювати частіше.
Дотримуватись правил поводження з гальмівною рідиною, див. Главу Гальмівна система.
1. Відкачати за допомогою відсмоктування гальмівну рідину з розширювального бачка до рівня 10 мм.
Увага! Не спустошувати компенсаційний бачок повністю, щоб повітря не потрапило до гальмівної системи.
2. Наповнити компенсаційний бачок новою гальмівною рідиною до позначки "Мах".
Увага! Вентили прокачування на колісних циліндрах та супортах відкривати обережно, щоб не перекрутити їх. Рекомендується покрити вентилі за 2 години перед прокачуванням розчинником іржі. При вентилях, що міцно сидять, робити прокачування в майстерні.
3. Приєднати чистий шланг до вентиля прокачування на правому задньому супорті, підставити відповідну посудину.
4. Попросити асистента кілька разів прокачати педаллю гальма, поки не буде створено тиск, тримати натиснутою педаль гальма, відкрити вентиль прокачування. Утримуючи ногу на педалі, закрити вентиль. Зняти ногу з педалі. Повторити цю процедуру на кожному вентилі до тез пір, поки не почне виступати тільки нова гальмівна рідина.
5. Закрити вентиль прокачування, заповнити компенсаційний бачок новою гальмівною рідиною.
6. Так само викачати стару гальмівну рідину з інших супортів чи циліндрів у послідовності — задній правий, задній лівий, передній правий, передній лівий.
Увага! Гальмівна рідина, що витікає, повинна бути прозорою і не мати бульбашок.
7. Стару гальмівну рідину слід здати до спеціального пункту.