Очистити гальмівні трубки хімічним очисником.
Увага: Гальмівні трубки для захисту від корозії покриті спеціальним захисним складом. Якщо шар цього складу пошкодити, це може призвести до корозії трубок. З цієї причини не можна очищати трубки дротяною щіткою, наждачним папером або викруткою.
Висвітлити трубки, що йдуть від головного гальмівного циліндра до колісних гальмівних циліндрів і перевірити їх стан. Головний гальмівний циліндр знаходиться у моторному відсіку під бачком для гальмівної рідини.
За наявності антиблокувальної системи гальм трубки головного гальмівного циліндра йдуть до гідравлічного блоку, а від нього - до гальм окремих коліс. На гідравлічному блоці не повинно бути слідів гальмівної рідини.
Гальмівні трубки не повинні бути перекрученими або сплющеними. На них не повинно бути слідів іржі чи перетирань. За наявності пошкоджень ділянку трубки слід замінити.
Гальмівні шланги з'єднують гальмівні трубки з колісними гальмівними циліндрами. Вони виготовлені з прозорого матеріалу, який згодом може стати пористим, потріскатися або пошкодиться про гострі предмети. У таких випадках шланг потрібно замінити.
Зігнути шланг рукою туди-сюди, щоб перевірити наявність на них пошкоджень. Шланги не можна перекручувати, тому потрібно стежити за кольоровою смугою.
Повернути кермо вліво-вправо до упору. При цьому гальмівні шланги не повинні торкатися інших деталей автомобіля.
Місця з'єднань гальмівних трубок і шлангів не повинні бути вологими від гальмівної рідини, що виступає.
Увага: Якщо бачок і прокладки вологі через гальмівну рідину, що виступає, то це не обов'язково вказує на несправність головного гальмівного циліндра. Більш того, рідина може виступати через вентиляційний отвір кришки бачка або через ущільнення кришки.
Опустити автомобіль.
На автомобілі, що стоїть, повернути рульове колесо ще раз вліво і вправо до упору. І в цьому випадку гальмівні шланги, в жодному положенні не повинні торкатися інших деталей автомобіля.