Tisztítsa meg a fékvezetékeket vegyi tisztítószerrel.
Figyelem: A fékcsövek speciális védőanyaggal vannak bevonva a korrózió elleni védelem érdekében. Ha ennek a készítménynek a rétege megsérül, az a csövek korróziójához vezethet. Emiatt a csöveket nem szabad drótkefével, csiszolópapírral vagy csavarhúzóval tisztítani.
Világítsa meg a csöveket a főfékhengertől a kerékfékhengerekig, és ellenőrizze azok állapotát. A főfékhenger a motortérben, a fékfolyadék-tartály alatt található.
Blokkolásgátló fékek jelenlétében a főfékhenger csövei a hidraulikus egységhez, onnan pedig az egyes kerekek fékjéhez jutnak. A hidraulikus egységen nem lehet nyomokban fékfolyadék.
A fékcsöveket nem szabad megcsavarni vagy lelapítani. Nem lehetnek rozsda vagy kopás jelei. Sérülés esetén a csőszakaszt ki kell cserélni.
A féktömlők a fékcsöveket a fékkerék-hengerekhez kötik. Átlátszó anyagból készülnek, amely idővel porózussá válhat, megrepedhet, vagy éles tárgyak megsérülhetnek. Ilyen esetekben a tömlőt ki kell cserélni.
Hajlítsa meg a tömlőt kézzel előre-hátra, hogy ellenőrizze, nem sérült-e. A tömlők nem csavarodhatnak meg, ezért ügyelni kell a színes csíkokra.
Fordítsa el a kormánykereket balra és jobbra, ameddig csak lehet. Ebben az esetben a féktömlők nem érhetnek hozzá az autó más részeihez.
A fékcsövek és -tömlők csatlakozásai nem lehetnek nedvesek a kiáramló fékfolyadéktól.
Figyelem: Ha a tartály és a tömítések nedvesek a kifolyó fékfolyadék miatt, ez nem feltétlenül jelenti a főfékhenger meghibásodását. Ezenkívül a folyadék a tartály fedelében lévő szellőzőnyíláson vagy a fedél tömítésén keresztül távozhat.
Engedje le az autót.
Álló járműnél forgassa el ismét a kormánykereket balra és jobbra, ameddig csak lehet. És ebben az esetben a fékcsövek semmilyen helyzetben nem érinthetik az autó más részeit.