Папярэджанні!
- Абавязкова замяняйце ўсе калодкі на адной восі аўтамабіля, нават калі зношаная толькі адна. Калі старыя тармазныя калодкі ўсталёўваюць зноў, перад здыманнем іх неабходна прамаркіраваць.
- Працуйце з тармазнымі механізмамі кожнага кола па чарзе, у выпадку неабходнасці тармазны механізм у сабраным выглядзе на іншым коле будзе выконваць ролю арыгінала.
- Памятайце, што пры працы тармазных калодак утворыцца пыл ад іх ізаляцыі, якая змяшчае азбест, шкодны для здароўя.
Зніміце вечка з бачка тармазной сістэмы і зліце прыблізна 1 л тармазной вадкасці.
Прыслабце ніты мацавання перадпакояў колаў, падніміце перадпакой частка аўтамабіля, надзейна замацуеце на падстаўках і зніміце перадпакоі колы.
Малюнак 10.2. Пярэдні дыскавы тармазны механізм і паваротны кулак: 1 - ніт і гайка; 2 - паваротны кулак; 3 - гайка; 4 – ахоўны кажух пярэдняга тормазу; 5 - вузел ступицы пярэдняга кола; 6 – тармазны дыск; 7 - гайкі ступіцах; 8 – вонкавая тармазная калодка; 9 - суппорт; 10 - ніт і гайка; 11 - балты мацавання суппорта; 12 - пустотелый ніт мацавання тармазнога шланга; 13 - утулка; 14 – гумовы каўпачок; 15 – штуцэр для выдалення паветра; 16 - накіроўвалы палец; 17 - пылаахоўны чахол; 18 – ушчыльненне поршня; 19 – поршань; 20 - пылаахоўнае ўшчыльненне; 21 - фіксатар
Вывярніце два ніта мацавання суппорта (малюнак 10.2).
Павярніце суппорт уверх, адвядучы яго ад тармазной кружэлкі. Падтрымлівайце суппорт рукамі ці замацуеце яго шпагатам ці дротам на стойцы падвескі, каб ён не вісеў на тармазным шлангу.
Адвёрткай зніміце якія фіксуюць клямары і выдаліце вонкавую тармазную калодку. Выміце шумаізаляцыйную пракладку са зваротнага боку тармазной калодкі.
Зніміце ўнутраную тармазную калодку, падняўшы яе з суппорта, і выміце шумаізаляцыйную пракладку.
Агледзіце чахол суппорта, асцярожна адварочваючы боку чахла, і праверце адсутнасць уцечак вадкасці. Калі ўцечка выяўлена, зніміце суппорт для капітальнага рамонту ці замены.
Уцісніце З-вобразнай шрубцынгай поршань да ўпора ў суппорт.
Малюнак 10.3. Палажэнне ўстаноўкі шумаізаляцыйных пракладак на тармазныя калодкі: а – знятыя выступы; b – пазнака, якая паказвае правы ці левы бок; с – кірунак кручэння тармазной кружэлкі
Усталюеце шумаізаляцыйныя пракладкі на новыя тармазныя калодкі (малюнак 10.3).
Правільна размесціце ўнутраную тармазную калодку і зашчапіце яе на поршні.
Устаўце вонкавую тармазную калодку і зашчапіце яе ў суппорце.
Апусціце суппорт на месца.
Укруціце ніты мацавання суппорта і зацягніце іх патрабаваным момантам.
Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу, каб тармазныя калодкі ўсталяваліся з вызначаным зазорам па стаўленні да тармазной кружэлкі, затым напоўніце бачок тармазной вадкасцю.
Усталюеце колы і апусціце аўтамабіль. Зацягніце гайкі мацавання колаў патрабаваным момантам.
Пазбягайце рэзкага тармажэння, наколькі гэта магчыма, на першых некалькіх сотнях кіламетраў прабегу аўтамабіля, пакуль новыя калодкі не прытруць цалкам.