Попередження!
- Обов'язково заміняйте всі колодки на одній осі автомобіля, навіть якщо зношена лише одна. Якщо старі гальмівні колодки знову встановлюють, перед зняттям їх необхідно промаркувати.
- Працюйте з гальмівними механізмами кожного колеса по черзі, у разі потреби гальмівний механізм у зібраному вигляді на іншому колесі виконуватиме роль оригіналу.
- Пам'ятайте, що при роботі гальмівних колодок утворюється пил від їх стирання, що містить азбест, шкідливий для здоров'я.
Зніміть кришку з бачка гальмівної системи та злийте приблизно 1 л гальмівної рідини.
Послабте болти кріплення передніх коліс, підніміть передню частину автомобіля, надійно закріпіть на підставках та зніміть передні колеса.
Малюнок 10.2. Передній дисковий гальмівний механізм та поворотний кулак: 1 – болт та гайка; 2 – поворотний кулак; 3 – гайка; 4 – захисний кожух переднього гальма; 5 – вузол маточини переднього колеса; 6 – гальмівний диск; 7 – гайки маточини; 8 – зовнішня гальмівна колодка; 9 – супорт; 10 – болт та гайка; 11 - болти кріплення супорта; 12 - пустотілий болт кріплення гальмівного шланга; 13 – втулка; 14 – гумовий ковпачок; 15 – штуцер видалення повітря; 16 - напрямний палець; 17 – пилозахисний чохол; 18 – ущільнення поршня; 19 – поршень; 20 – пилозахисне ущільнення; 21 – фіксатор
Викрутіть два болта кріплення супорта (малюнок 10.2).
Поверніть супорт догори, відвівши його від гальмівного диска. Підтримуйте суппорт руками або закріпіть його шпагатом або дротом на стійці підвіски, щоб він не висів на гальмівному шлангу.
Викруткою зніміть скоби, що фіксують, і видаліть зовнішню гальмівну колодку. Вийміть шумоізоляційну прокладку зі зворотного боку гальмівної колодки.
Зніміть внутрішню гальмівну колодку, піднявши її із супорта, та вийміть шумоізоляційну прокладку.
Вихідний текст опубліковано на [MazBook]
Огляньте чохол супорта, обережно відвертаючи краї чохла, та перевірте відсутність витоків рідини. Якщо виток виявлено, зніміть супорт для капітального ремонту або заміни.
Утисніть С-подібною струбциною поршень до упору в супорт.
Малюнок 10.3. Положення установки шумоізоляційних прокладок на гальмівні колодки: а – зняті виступи; b – мітка, що вказує праву чи ліву сторону; с – напрямок обертання гальмівного диска
Встановіть шумоізоляційні прокладки на нові гальмівні колодки (малюнок 10.3).
Правильно розташуйте внутрішню гальмівну колодку і зафіксуйте її на поршні.
Вставте зовнішню гальмівну колодку і зафіксуйте її в супорті.
Опустіть супорт на місце.
Вкрутіть болти кріплення супорта і затягніть їх потрібним моментом.
Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб гальмівні колодки встановилися з певним зазором по відношенню до гальмівного диска, а потім наповніть бачок гальмівною рідиною.
Встановіть колеса та опустіть автомобіль. Затягніть гайки кріплення коліс потрібним моментом.
Уникайте різкого гальмування наскільки це можливо на перших кількох сотнях кілометрів пробігу автомобіля, поки нові колодки не притруться повністю.