Очистіть зовнішню частину супорта гальмівною рідиною, денатурованим спиртом або за допомогою установки для очищення гальмівної системи (ніколи не використовуйте бензин або гас), потім помістіть супорт на чистий верстат.
Викрутіть штуцер для видалення повітря.
Якщо поршень не був видалений, витягніть його з супорта, для чого подавайте повітря під низьким тиском в гальмівний циліндр через отвір для приєднання гальмівного шланга, встановивши замість гальмівних колодок дерев'яний брусок. Використовуйте тиск повітря, достатній лише для виштовхування поршня з отвору. Якщо поршень вилітає з великими зусиллями, навіть якщо дерев'яний брусок залишається на місці, то поршень може бути пошкоджений.
Увага! При використанні стисненого повітря для виймання поршня ніколи не тримайте пальці перед поршнем у спробі зловити чи захистити його, тому можна отримати серйозну травму.
Зніміть фіксатор та пилозахисне ущільнення з отвору поршня супорта.
Використовуючи дерев'яний або пластиковий інструмент, витягніть ущільнення поршня з канавки в циліндрі супорта. Використання металевих інструментів може спричинити пошкодження циліндра супорта.
Зніміть пилозахисні чохли, що направляють пальці та втулки з вушок супорта.
Очистіть деталі, що залишилися, гальмівною рідиною. Зачекайте, поки вся гальмівна рідина стіче, а потім енергійно струсіть деталі, щоб видалити якомога більше рідини.
Ретельно досліджуйте поршень і циліндр супорта на наявність насічок, задир, слідів корозії та потертостей. Якщо виявлено дефекти поверхні, замініть деталі. Допускається обробка циліндра супорта дрібнозернистим наждачним папером для зняття слідів легкої корозії та плям. Огляньте болти, штифти та втулки на наявність слідів корозії та пошкоджень, при необхідності замініть зношені деталі.
При складанні змастіть отвір поршня та ущільнення чистою гальмівною рідиною. Накладіть мастил червоного кольору з ремонтного комплекту на ущільнення поршня.
Встановіть ущільнення у канавку циліндра супорта.
Надягніть пилозахисне ущільнення на поршень. Нанесіть частину мастильного помаранчевого кольору з ремонтного комплекту на пилозахисне ущільнення, потім встановіть поршень і пилозахисне ущільнення в циліндр супорта. Встановіть фіксатор пилезахисного ущільнення.
Вверніть у супорт штуцер для видалення повітря.
Малюнок 10.4. Місця мастила чохлів, що направляють пальців та штифтів супорта
Змастіть пилозахисні чохли, направляючі пальці та штифти мастильним матеріалом оранжевого кольору та встановіть у супорт (малюнок 10.4).
Нанесіть невеликий шар мастильного матеріалу на прокладки гальмівної колодки (номер 817 549 248 за специфікацією Mazda) або спеціальний шумоізоляційний склад. Не допускайте попадання мастильного матеріалу на поверхні тертя. Встановіть гальмівні колодки.
Встановіть супорт і видаліть повітря із гідравлічного приводу гальмівної системи.