Почистете външната страна на спирачния апарат със спирачна течност, денатуриран алкохол или система за почистване на спирачки (никога не използвайте бензин или керосин), след това поставете опората върху чиста работна маса.
Развийте обезвъздушителния нипел.
Ако буталото не е свалено, извадете го от спирачния апарат, като подадете въздух под ниско налягане към спирачния цилиндър през отвора за свързване на спирачния маркуч, като използвате дървен блок вместо спирачни накладки. Използвайте само достатъчно въздушно налягане, за да избутате буталото от отвора. Ако буталото бъде изхвърлено с голяма сила, дори ако дървеният блок остане на мястото си, буталото може да се повреди.
Внимание: Когато използвате сгъстен въздух за отстраняване на буталото, никога не поставяйте пръстите си пред него, за да се опитате да го хванете или защитите, тъй като това може да причини сериозно нараняване.
Отстранете фиксатора и прахоуплътнението от отвора на буталото на спирачния апарат.
С помощта на дървен или пластмасов инструмент извадете уплътнението на буталото от жлеба в цилиндъра на спирачния апарат. Използването на метални инструменти може да повреди цилиндъра на спирачния апарат.
Свалете прахозащитните маншони, водещите щифтове и втулките от ушите на спирачния апарат.
Почистете останалите части със спирачна течност. Изчакайте, докато цялата спирачна течност се отцеди, след което разклатете енергично частите, за да отстраните колкото е възможно повече течност.
Внимателно проверете буталото и цилиндъра на спирачния апарат за наличие на прорези, драскотини, корозия и ожулвания. Ако се открият повърхностни дефекти, сменете частите. Допустимо е цилиндърът на спирачния апарат да се обработва с финозърнеста шкурка, за да се премахнат следи от лека корозия и петна. Проверете болтовете, щифтовете и втулките за признаци на корозия и повреди, сменете износените части, ако е необходимо.
При сглобяване смажете отвора на буталото и уплътнението с чиста спирачна течност. Нанесете червена грес от ремонтния комплект върху уплътнението на буталото.
Поставете уплътнението в жлеба на цилиндъра на спирачния апарат.
Поставете прахозащитното уплътнение върху буталото. Нанесете малко от оранжевата грес от ремонтния комплект върху прахоуплътнението, след което монтирайте буталото и прахоуплътнението в цилиндъра на спирачния апарат. Монтирайте държача на прахоуплътнението.
Завийте нипела за обезвъздушаване в спирачния апарат.
Фигура 10.4. Точки за смазване на маншони на спирачния апарат, водещи щифтове и щифтове
Смажете маншоните, водещите щифтове и щифтовете с оранжева грес и ги монтирайте в спирачния апарат (фигура 10.4).
Нанесете лек слой смазка върху накладките на спирачните накладки (спецификационен номер на Mazda 817 549 248) или специален звукоизолационен състав. Избягвайте контакт на смазката с триещи се повърхности. Монтирайте спирачните накладки.
Монтирайте спирачния апарат и обезвъздушете хидравличното задвижване на спирачната система.
Статията е базирана на данни от уебсайта [MazBook.ru]