Фиг. 10.7. Задна барабанна спирачка: 1 - спирачна тръба; 2 - задържащи щифтове и пружини; 3 – защитен кожух на задна спирачка; 4 - уплътнение; 5 - регулиращ лост; 6 - регулираща лента; 7 - пружини против скърцане; 8 - вторична спирачна челюст; 9 - скоба; 10 – спирачен барабан; 11 - гайка на главината; 12 - възвратна пружина; 13 - първична спирачна челюст; 14 – работен спирачен цилиндър; 15 - болт; 16 – болт за закрепване на работния спирачен цилиндър; 17 – жило на ръчната спирачка; 18 - гумена капачка; 19 - фитинг за отстраняване на въздуха; 20 - стоманена топка; 21 - капак за прах; 22 - бутало; 23 - бутални маншети; 24 – пружинна чаша; 25 - пролет
Елементите на задния барабанен спирачен механизъм са показани на фиг. 10.7.
Повдигнете автомобила и го закрепете на стойки.
Свалете колелото.
Внимание! Не забравяйте да смените всички накладки на една ос на автомобила, дори ако само една е износена.
Внимание! Не бъркайте частите на левия и десния спирачен механизъм, работете върху всеки спирачен механизъм на свой ред.
Внимание! Ако старите спирачни накладки се монтират отново, те трябва да бъдат маркирани преди свалянето.
Внимание! Всеки път, когато работите по спирачната система, не забравяйте, че при износване на спирачните накладки се образува прах, съдържащ азбест, който е вреден за здравето.
Фиг. 10.8. С помощта на отвертка освободите пружините, които фиксират спирачните накладки: 1 - пружините, които фиксират спирачните накладки; 2 – лост за управление; 3 – защитен кожух на задна спирачка; 4 - отвертка
Свалете възела на спирачния барабан/главина. Ако спирачният барабан не може лесно да се отстрани веднага, извадете щепсела в предпазителя на задната спирачка, вкарайте отвертка през отвора и натиснете фиксиращата пружина, за да увеличите хлабината между спирачните челюсти и спирачния барабан, както е показано на фиг. 10.8. Ако това предотвратява отстраняването на барабана, разхлабете регулиращата гайка на лоста на ръчната спирачка, за да увеличите хода на накладките.
Свалете връщащите пружини на спирачната челюст.
Отстранете фиксиращите пружини и щифтове.
Фиг. 10.9. С помощта на отвертка и посока на натиск освободете лентата за регулиране
Свалете основната спирачна челюст и регулиращата лента. Може да се наложи да разхлабите регулиращата лента с отвертка, както е показано на фиг. 10.9. Това ще улесни премахването на основната спирачна накладка.
Свалете вторичната спирачна челюст и разкачете кабела на ръчната спирачка.
Свалете скобата и разкачете лоста за управление от спирачната челюст.
Фиг. 10.10. Точки за смазване на предпазителя на задната спирачка
Смажете контактните повърхности на предпазителя на задната спирачка с тънък слой бяла грес на литиева основа в точките, показани на фиг. 10.10. Внимавайте да не позволите на лубрикант и други замърсители да попаднат върху триещите се повърхности.
Инсталирайте лоста за управление на новата вторична спирачна накладка.
Монтирайте вторичната спирачна челюст с пружина против скърцане.
Свържете кабела на ръчната спирачка.
Сглобете основната спирачна челюст и регулиращата шина, свържете щангата към пружината против скърцане.
Монтирайте задържащата пружина.
Монтирайте възвратни пружини.
Центрирайте комплекта на спирачната накладка.
Проверете спирачния барабан за пукнатини, драскотини, дълбоки драскотини и петна, които ще се покажат като обезцветени зони. Ако петната не могат да бъдат отстранени с фина шкурка, спирачният барабан трябва да бъде отнесен в сервиз за повторно шлифоване. Ако барабанът не може да бъде заточен, без да се надвиши максималният диаметър на барабана, сменете барабана с нов.
Монтирайте модула главина/спирачен барабан и лагерите на колелата.
Монтирайте колелото, завийте болтовете и ги затегнете до необходимия въртящ момент, спуснете колата.
Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на спирачната система.
Проверете работата на ръчната спирачка и я коригирайте, ако е необходимо.
Натиснете педала на спирачката няколко пъти, така че спирачните накладки да са монтирани с определена хлабина по отношение на спирачния барабан, напълнете резервоара със спирачна течност.
Избягвайте силното спиране, доколкото е възможно, през първите няколкостотин километра от автомобила, докато новите накладки са напълно износени.