Slika 10.7. Mehanizam stražnje bubanj kočnice: 1 – cijev kočionog sustava; 2 – zadržavajući klinovi i opruge; 3 – zaštitni poklopac stražnje kočnice; 4 – brtva; 5 – poluga za podešavanje; 6 – traka za podešavanje; 7 – opruge protiv škripanja; 8 – sekundarna kočiona papuča; 9 – zagrada; 10 – kočioni bubanj; 11 – matica glavčine; 12 – povratna opruga; 13 – primarna kočiona papuča; 14 – radni kočioni cilindar; 15 – vijak; 16 – vijak za pričvršćivanje radnog kočionog cilindra; 17 – sajla ručne kočnice; 18 – gumena kapica; 19 – nasad za ispuštanje zraka; 20 – čelična kugla; 21 – poklopac za prašinu; 22 – klip; 23 – manžete klipa; 24 – proljetna čaša; 25 – proljeće
Elementi mehanizma stražnje bubanjske kočnice prikazani su na slici 10.7.
Podignite vozilo i sigurno ga poduprite na nosačima.
Skinite kotač.
Važno! Uvijek zamijenite sve kočione pločice na jednoj osovini, čak i ako je istrošena samo jedna.
Oprez! Nemojte zamijeniti lijevu i desnu komponentu kočnice; radite na svakom kočionom mehanizmu redom.
Oprez: Ako se ponovno ugrađuju stare kočione pločice, moraju se označiti prije uklanjanja.
Oprez! Prilikom rada na kočionom sustavu imajte na umu da se trošenjem kočionih pločica stvara prašina koja sadrži azbest, a štetna je za zdravlje.
Slika 10.8. Korištenje odvijača za otpuštanje opruga koje pričvršćuju kočione pločice: 1 – opruge koje pričvršćuju kočione pločice; 2 – upravljačka ručica; 3 – zaštitni poklopac stražnje kočnice; 4 – odvijač
Za detalje pogledajte web stranicu [www.mazbook.ru]
Skinite sklop kočionog bubnja/glavčine. Ako se kočioni bubanj ne može odmah lako ukloniti, uklonite čep u stražnjoj kočionoj papučici, umetnite odvijač kroz otvor i pritisnite oprugu za zadržavanje kako biste povećali razmak između kočionih papuča i kočionog bubnja, kao što je prikazano na slici 10.8 Ako to ne dopušta uklanjanje bubnja, otpustite maticu za podešavanje ručice ručne kočnice kako biste povećali hod papuče.
Uklonite povratne opruge kočione papuče.
Uklonite opruge i zatiče.
Slika 10.9. Korištenje odvijača i smjer pritiska za otpuštanje šipke za podešavanje
Skinite primarnu kočionu papuču i šipku za podešavanje. Možda će biti potrebno otpustiti šipku za podešavanje odvijačem kao što je prikazano na slici 10.9 To će olakšati uklanjanje primarne kočione papuče.
Skinite papuču sekundarne kočnice i odvojite sajlu ručne kočnice.
Uklonite nosač i odvojite upravljačku ručicu od kočione papuče.
Slika 10.10. Mjesta za podmazivanje na poklopcu stražnje kočnice
Nanesite tanki sloj bijelog maziva na bazi litija na kontaktne površine poklopca stražnje kočnice na mjestima prikazanim na slici 10.10. Pazite da mazivo i drugi zagađivači ne dođu u kontakt s površinama trenja.
Ugradite upravljačku ručicu na novu sekundarnu kočionu papuču.
Ugradite sekundarnu kočionu papuču s oprugom protiv škripanja.
Spojite sajlu ručne kočnice.
Sastavite primarnu kočionu papuču i šipku za podešavanje, spojite šipku na oprugu protiv škripanja.
Ugradite oprugu za zadržavanje.
Ugradite povratne opruge.
Centrirajte sklop kočione papuče.
Pregledajte kočioni bubanj na pukotine, ogrebotine, duboke utore i mrlje, koje će se pojaviti kao promijenjena boja. Ako se mrlje ne mogu ukloniti finozrnim brusnim papirom, kočioni bubanj treba odnijeti u radionicu na ponovno brušenje. Ako se bubanj ne može ponovno izbrusiti bez prekoračenja maksimalnog promjera bubnja, zamijenite ga novim.
Ugradite sklop glavčine/bubnja kočnice i ležajeve kotača.
Ugradite kotač, uvrnite vijke i zategnite ih potrebnim momentom, spustite automobil.
Uklonite zrak iz hidrauličkog pogona kočionog sustava.
Provjerite rad parkirne kočnice i po potrebi je podesite.
Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste osigurali da su kočione pločice postavljene s određenim razmakom u odnosu na kočioni bubanj i napunite spremnik kočionom tekućinom.
Izbjegavajte naglo kočenje koliko god je to moguće prvih nekoliko stotina kilometara vašeg vozila dok se nove pločice potpuno ne razrade.