sl. 10.7. Stražnja doboš kočnica: 1 – kočna cijev; 2 - držanje klinova i opruga; 3 – zaštitni omotač zadnje kočnice; 4 - brtva; 5 - poluga za podešavanje; 6 - šipka za podešavanje; 7 - opruge protiv škripe; 8 - sekundarna kočna papuča; 9 - nosač; 10 – doboš kočnice; 11 - matica glavčine; 12 - povratna opruga; 13 - papuča primarne kočnice; 14 – radni kočni cilindar; 15 - vijak; 16 – vijak za pričvršćivanje radnog kočnog cilindra; 17 – sajla parkirne kočnice; 18 - gumena kapica; 19 - armatura za uklanjanje zraka; 20 - čelična kugla; 21 - poklopac za prašinu; 22 - klip; 23 - klipne manžete; 24 – opružna čašica; 25 - proljeće
Elementi mehanizma kočnice stražnjeg bubnja prikazani su na sl. 10.7.
Podignite vozilo i pričvrstite ga na postolje.
Skinite kotač.
Pažnja! Svakako zamijenite sve pločice na istoj osovini vozila, čak i ako je samo jedna istrošena.
Pažnja! Ne brkajte dijelove lijevog i desnog kočionog mehanizma, radite na svakom kočionom mehanizmu redom.
Pažnja! Ako se stare kočione pločice ponovno ugrađuju, moraju se označiti prije uklanjanja.
Pažnja! Svaki put kada radite na kočionom sustavu, imajte na umu da abrazija kočionih pločica proizvodi prašinu koja sadrži azbest, što je štetno za zdravlje.
sl. 10.8. Pomoću odvijača otpustite opruge koje učvršćuju kočione papuče: 1 - opruge koje učvršćuju kočione papuče; 2 – upravljačka poluga; 3 – zaštitni omotač zadnje kočnice; 4 - odvijač
Uklonite sklop kočionog bubnja/glavčine. Ako se bubanj kočnice ne može lako ukloniti odmah, uklonite čep u štitniku stražnje kočnice, umetnite odvijač kroz rupu i pritisnite oprugu za pričvršćivanje kako biste povećali razmak između kočionih papuča i bubnja kočnice, kao što je prikazano na sl. 10.8. Ako to sprječava uklanjanje bubnja, otpustite maticu ručice ručne kočnice kako biste povećali hod pločice.
Uklonite povratne opruge kočione papuče.
Uklonite pričvrsne opruge i klinove.
sl. 10.9. Pomoću odvijača i smjera pritiska otpustite šipku za podešavanje
Uklonite primarnu kočionu papučicu i polugu za podešavanje. Možda će biti potrebno otpustiti polugu za podešavanje pomoću odvijača, kao što je prikazano na sl. 10.9. To će olakšati uklanjanje primarne kočione pločice.
Uklonite papučicu pomoćne kočnice i odvojite kabel ručne kočnice.
Uklonite nosač i odvojite upravljačku polugu od kočione papuče.
sl. 10.10. Točke za podmazivanje štitnika stražnje kočnice
Podmažite kontaktne površine štitnika stražnje kočnice tankim slojem bijele masti na bazi litija na mjestima prikazanim na sl. 10.10. Pazite da mazivo i druga onečišćenja ne dospiju na tarne površine.
Ugradite upravljačku polugu na novu pomoćnu kočnu pločicu.
Ugradite papučicu sekundarne kočnice s oprugom protiv cviljenja.
Spojite kabel ručne kočnice.
Sastavite papuču primarne kočnice i šipku za podešavanje, spojite šipku na oprugu protiv cviljenja.
Ugradite pričvrsnu oprugu.
Ugradite povratne opruge.
Centrirajte sklop kočione pločice.
Provjerite ima li na kočionom bubnju pukotina, ogrebotina, dubokih ogrebotina i mrlja koje će se pojaviti kao područja bez boje. Ako se mrlje ne mogu ukloniti finim brusnim papirom, kočioni bubanj morate odnijeti u radionicu na ponovno brušenje. Ako se bubanj ne može ponovno brusiti bez prekoračenja maksimalnog promjera bubnja, zamijenite bubanj novim.
Ugradite sklop glavčine/bubnja kočnice i ležajeve kotača.
Postavite kotač, zavrnite vijke i zategnite ih na potrebni moment, spustite automobil.
Uklonite zrak iz hidrauličkog pogona kočionog sustava.
Provjerite rad ručne kočnice i po potrebi je podesite.
Nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice tako da kočione pločice budu postavljene s određenim razmakom u odnosu na bubanj kočnice, napunite spremnik kočionom tekućinom.
Izbjegavajte naglo kočenje što je više moguće tijekom prvih nekoliko stotina kilometara vozila dok se nove pločice potpuno ne istroše.