sl. 10.18. Elementi pričvršćivanja papučice kočnice: 1 – vijak; 2 - ravna podloška; 3 - opružna podloška; 4 - matica; 5 - čahure; 6 - rascjepka; 7 - povratna opruga; 8 - jastučić za pedale; 9 – papučica kočnice; 10 - zatik s glavom i rupom za rascjep; 11 - os
Uklonite klin i uklonite klin s rupom za klin (riža. 10.18).
Uklonite stezni vijak, maticu i podloške.
Odvojite povratnu oprugu i uklonite papučicu kočnice.
Pregledajte komponente za istrošene čahure, savijenu ili oštećenu papučicu, istrošenu ili degradiranu oblogu papučice, deformiran stezni vijak i oštećenu ili oslabljenu povratnu oprugu.
Prije ugradnje, podmažite kontaktne površine zateznog vijka, čahure i rascjepka bijelom mašću na bazi litija.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja
Nakon postavljanja, podesite položaj papučice kočnice i slobodni hod kako slijedi.
Izmjerite visinu ugradnje papučice kočnice, koja bi trebala biti između 21,41–21,51 mm.
sl. 10.19. Položaji papučice kočnice: a - visina postavljanja papučice; b - slobodan hod pedale; c je udaljenost pedale od poda; 1 – prekidač stop svjetla; 2 – protumatica prekidača stop svjetla; 3 - potiskivač; 4 - potisna sigurnosna matica
Ako je potrebno podešavanje, odvojite konektor od prekidača svjetla kočnice, otpustite sigurnosnu maticu prekidača i zakrenite kućište prekidača tako da je visina papučice (riža. 10.19) odgovarao zahtjevu. Zategnite sigurnosnu maticu i spojite konektor na prekidač.
Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok je motor ugašen kako biste uklonili vakuum u vakuumskom pojačivaču kočnice, zatim provjerite slobodni hod papučice kočnice, koji bi trebao biti između 71,12–88,9 mm. Ako je potrebno podešavanje, otpustite sigurnosnu maticu i okrenite potiskivač. Zategnite protumaticu kada se postigne željeni slobodni hod.
Dok je motor ugašen, pritisnite papučicu što je više moguće i izmjerite udaljenost između papučice i poda. S opterećenjem od 53 kgf, udaljenost bi trebala biti najmanje 11,5 cm.Ako je udaljenost manja, prvo ispustite zrak iz hidrauličkog kočionog sustava, a zatim provjerite stanje stražnjih kočionih pločica bubnja i automatskog regulatora. Pazite da kočiona crijeva ne nabubre pod pritiskom.