Малюнок 10.18. Елементи кріплення педалі гальма: 1 – болт; 2 – плоска шайба; 3 – пружинна шайба; 4 – гайка; 5 – втулки; 6 – шплінт; 7 – зворотна пружина; 8 – накладка педалі; 9 – педаль гальма; 10 – штифт з головкою та отвором під шплінт; 11 – вісь
Зніміть шплінт і вийміть штифт з отвором під шплінт (малюнок 10.18).
Викрутіть стяжний болт, гайку та шайби.
Від'єднайте зворотну пружину та зніміть педаль гальма.
Огляньте елементи на наявність зношування втулок, вигину або пошкодження педалі, зношування або погіршення стану накладки педалі, деформації стяжного болта та пошкодження або ослаблення зворотної пружини.
Перед встановленням змастіть контактні поверхні стяжного болта, втулок та штифта з головкою та отвором під шплінт мастильним матеріалом білого кольору на основі літію.
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття
Після встановлення відрегулюйте положення педалі гальма та вільний хід наступним чином.
Виміряйте висоту установки педалі гальма, яка повинна бути в межах 21,41–21,51 мм.
Малюнок 10.19. Положення педалі гальма: а – висота установки педалі; b – вільний хід педалі; с – відстань педалі від підлоги; 1 – вимикач стоп-сигналів; 2 – контргайка вимикача стоп-сигналів; 3 – штовхач; 4 – контргайка штовхача
Якщо необхідно провести регулювання, від'єднайте роз'єм від вимикача стоп-сигналів, послабте контргайку вимикача та поверніть корпус вимикача так, щоб висота установки педалі (малюнок 10.19) відповідала необхідної. Затягніть контргайку та підключіть роз'єм до вимикача.
Кілька разів натисніть на педаль гальма при вимкненому двигуні, щоб зняти розрідження у вакуумному підсилювачі гальм, потім перевірте вільний хід педалі гальма, який повинен перебувати в межах 71,12–88,9 мм. У разі потреби регулювання послабте контргайку та поверніть штовхач. Затягніть контргайку при досягненні величини вільного ходу.
При вимкненому двигуні максимально натисніть на педаль і виміряйте відстань між педаллю та підлогою. При навантаженні 53 кгс відстань повинна бути принаймні 11,5 см. Якщо відстань менша, спочатку видаліть повітря з гідравлічної системи гальм, потім перевірте стан задніх колодок гальм барабанних гальм і автоматичний регулятор. Переконайтеся, що гальмівні шланги не роздуваються під тиском.