Слика 10.18. Елементи за причвршћивање педале кочнице: 1 – вијак; 2 – равна подлошка; 3 – опружна подлошка; 4 – орах; 5 – чауре; 6 – расцепка; 7 – повратна опруга; 8 – поклопац педале; 9 – педала кочнице; 10 – игла са главом и рупом за расцепку; 11 – оса
Уклоните расцепку и извадите клин са рупом за расцепку (слика 10.18).
Уклоните завртањ за везивање, навртку и подлошке.
Одвојите повратну опругу и уклоните педалу кочнице.
Прегледајте компоненте на истрошене чауре, савијену или оштећену педалу, истрошену или погоршану плочицу педале, искривљени стезни вијак и оштећену или ослабљену повратну опругу.
Пре инсталирања подмазати контакт површине стяжного клина, уморна и пин са главом и рупу под уложак смазочным материјала беле боје на основу литхиум.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања
Након уградње, подесите положај педале кочнице и слободан ход на следећи начин.
Измерите висину постављања педале кочнице, која треба да буде између 21,41 и 21,51 мм.
Слика 10.19. Положаји педале кочнице: a – висина постављања педале; б – слободан ход педале; c – растојање педале од пода; 1 – прекидач стоп светла; 2 – навртка за осигурање прекидача стоп светла; 3 – потискивач; 4 – навртка за осигурање потискивача
(За детаље погледајте веб-сајт: «MazBook.ru»)
Ако је потребно подешавање, искључите конектор са прекидача стоп светла, олабавите навртку прекидача и окрените кућиште прекидача док висина уградње педале (слика 10.19) не одговара потребној. Затегните осигуравајућу навртку и спојите конектор на прекидач.
Са угашеним мотором, притисните педалу кочнице неколико пута да бисте смањили вакуум у појачивачу кочница, а затим проверите слободан ход педале кочнице; требало би да буде између 71,12 и 88,9 мм. Ако је потребно подешавање, олабавите контранавртку и окрените потисну шипку. Затегните контранавртку када се достигне потребан слободан ход.
Са угашеним мотором, притисните педалу што је више могуће и измерите растојање између педале и пода. Када је оптерећење 53 кгф, растојање треба да буде најмање 11,5 цм. Ако је растојање мање, прво испустите ваздух из хидрауличног кочионог система, а затим проверите стање задњих добош кочионих папуча и аутоматског подешавача. Уверите се да се кочиона црева не испупчују под притиском.