Figura 10.7. Mecanismul frânei cu tambur spate: 1 – conductă a sistemului de frânare; 2 – știfturi și arcuri de fixare; 3 – capac de protecție pentru frâna spate; 4 – garnitură; 5 – manetă de reglare; 6 – bară de reglare; 7 – arcuri anti-scârțâit; 8 – saboți de frână secundară; 9 – paranteză; 10 – tambur de frână; 11 – piuliță butuc; 12 – arc de revenire; 13 – sabotul de frână principal; 14 – cilindru de frână funcțional; 15 – șurub; 16 – șurub pentru fixarea cilindrului de frână funcțional; 17 – cablu frână de mână; 18 – capac de cauciuc; 19 – niplu de aerisire; 20 – bilă de oțel; 21 – capac anti-praf; 22 – piston; 23 – manșete de piston; 24 – cupă de primăvară; 25 – primăvară
Elementele mecanismului de frână cu tambur spate sunt prezentate în figură 10.7.
Ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță pe suporturi.
Scoateți roata.
Important! Înlocuiți întotdeauna toate plăcuțele de frână de pe o singură axă, chiar dacă doar una este uzată.
Atenție! Nu confundați componentele frânei stânga și dreapta; lucrați la fiecare mecanism de frână pe rând.
Atenție: Dacă se reinstalează plăcuțele de frână vechi, acestea trebuie marcate înainte de demontare.
Atenție! Ori de câte ori efectuați lucrări la sistemul de frânare, rețineți că, pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează, acestea produc praf care conține azbest, care este dăunător sănătății.
Figura 10.8. Folosind o șurubelniță pentru a elibera arcurile care fixează plăcuțele de frână: 1 – arcuri care fixează plăcuțele de frână; 2 – manetă de control; 3 – capac de protecție pentru frâna spate; 4 – șurubelniță
Demontați ansamblul tambur/butuc de frână. Dacă tamburul de frână nu poate fi demontat cu ușurință și imediat, scoateți dopul din burduful frânei spate, introduceți o șurubelniță prin orificiu și apăsați arcul de fixare pentru a mări distanța dintre saboții de frână și tamburul de frână, așa cum se arată în figură 10.8 Dacă acest lucru nu permite demontarea tamburului, slăbiți piulița de reglare a manetei frânei de mână pentru a mări cursa sabotului.
Scoateți arcurile de revenire ale saboților de frână.
Scoateți arcurile și știfturile de fixare.
Figura 10.9. Utilizarea unei șurubelnițe și a direcției presiunii pentru a elibera bara de reglare
Scoateți sabotul de frână principal și bara de reglare. Poate fi necesar să eliberați bara de reglare cu o șurubelniță, așa cum se arată în imagine 10.9 Acest lucru va facilita demontarea sabotului de frână principal.
Scoateți sabotul frânei secundare și deconectați cablul frânei de mână.
Scoateți suportul și deconectați maneta de comandă de la sabotul de frână.
Figura 10.10. Locații de lubrifiere pe capacul frânei spate
Aplicați un strat subțire de lubrifiant alb pe bază de litiu pe suprafețele de contact ale capacului frânei spate în punctele indicate în ilustrație 10.10. Aveți grijă să nu intrați în contact cu suprafețele de frecare a lubrifiantului și a altor contaminanți.
Instalați maneta de control pe noul sabot de frână secundară.
Montați sabotul de frână secundară cu arcul anti-scârțâit.
Conectați cablul frânei de mână.
Asamblați sabotul de frână principal și bara de reglare, conectați bara la arcul anti-scârțâit.
Instalați arcul de fixare.
Instalați arcurile de revenire.
Centrați ansamblul saboților de frână.
Verificați tamburul de frână pentru crăpături, zgârieturi, caneluri adânci și pete, care vor apărea ca zone decolorate. Dacă petele nu pot fi îndepărtate cu șmirghel fin, tamburul de frână trebuie dus la un atelier pentru șlefuire ulterioară. Dacă tamburul nu poate fi rectificat fără a depăși diametrul maxim al tamburului, înlocuiți tamburul cu unul nou.
Instalați ansamblul butuc/tambur de frână și rulmenții roților.
Instalați roata, înșurubați șuruburile și strângeți-le la cuplul necesar, coborâți mașina.
Scoateți aerul din acționarea hidraulică a sistemului de frânare.
Verificați funcționarea frânei de mână și reglați-o dacă este necesar.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a vă asigura că plăcuțele de frână sunt poziționate cu un anumit spațiu față de tamburul de frână și umpleți rezervorul cu lichid de frână.
Evitați pe cât posibil frânarea bruscă în primele sute de kilometri ale vehiculului, până când noile plăcuțe de frână sunt complet montate.