Furtun de frână față
Figura 10.14. Amplasarea suporturilor furtunului de frână față
Când deconectați furtunul de frână, folosiți o cheie cu gaz. Slăbiți piulița flanșei și scoateți suportul furtunului de frână (figura 10.14). La conectare, instalați suportul, apoi strângeți piulița de fixare a flanșei.
La instalare, verificați curățenia filetului șuruburilor tubulare.
După instalarea furtunului de frână, asigurați-vă că acesta nu este îndoit sau curbat. Asigurați-vă că, atunci când rotiți roata din față dintr-o poziție extremă în alta, furtunul de frână nu intră în contact cu elementele suspensiei din față și cu caroseria.
Scoateți aerul din acționarea hidraulică a sistemului de frânare.
Furtun de frână spate
Folosind o cheie cu gaz, deconectați furtunul de la ambele capete, având grijă să nu îndoiți elementele de fixare sau tuburile de oțel.
Folosind un clește, scoateți toate clemele și trageți capetele conice ale furtunului din suport.
Slăbiți șurubul de montare a suportului furtunului și scoateți furtunul.
Fără a răsuci furtunul, instalați capetele sale conice în suporturile cadrului.
Instalați clemele de fixare a furtunului cu capăt conic pe suport.
Folosind o cheie cu gaz, atașați tuburile de oțel la racordurile capetelor furtunului. Aveți grijă să nu îndoiți elementele de fixare sau tuburile de oțel.
Asigurați-vă că suspensia de pe cadru nu este slăbită la instalarea furtunului. Strângeți suspensia dacă este necesar.
Umpleți rezervorul și evacuați aerul din acționarea hidraulică a sistemului de frânare.
Țevi de frână din oțel
Dacă este necesară înlocuirea tubulaturii, utilizați numai tubulatură din oțel cu pereți dubli sau alt material aprobat. Dacă se utilizează tuburi de cupru, urmați cu strictețe instrucțiunile producătorului pentru utilizarea clemelor de susținere suplimentare.
Conductele de frână preformate sunt disponibile în diferite lungimi.
Dacă nu este disponibilă tubulatură preformată, achiziționați sistemul de tubulatură și conectorii de schimb recomandați. Determinați lungimea exactă a vechii conducte de frână și tăiați noua conductă la lungimea măsurată, lăsând aproximativ 1 cm suplimentar pentru dilatarea conică la capete.
Instalați conectorii pe tuburi și formați conurile conform standardelor ISO.
Folosind o unealtă de îndoit tuburi, îndoiți tubul la forma vechii conducte de frână.
Expansiunea și îndoirea tuburilor conice pot fi efectuate în orice atelier de reparații auto.
La instalarea conductei de frână, lăsați un spațiu liber de cel puțin 75 mm între conductă și orice piese mobile.
Scoateți aerul din acționarea hidraulică a sistemului de frânare.