Servofrâna nu este proiectată pentru reparații, așa că, dacă apar defecțiuni, aceasta trebuie înlocuită.
Slăbiți piulițele care fixează cilindrul principal de servofrână. Deconectați conectorul senzorului de nivel al lichidului de frână și mutați cilindrul principal de frână într-o parte. Nu îndoiți conductele de frână care duc la cilindrul principal de frână. Dacă există vreo îndoială cu privire la flexibilitatea conductelor, deconectați-le de la cilindrul principal și astupați capetele.
Figura 10.20. Elemente de montare a servofrânei: 1 – știft cu cap și orificiu pentru știft spintecat; 2 – furculiță și piuliță; 3 – știft spintecat; 4 – garnitură; 5 – servofrână; 6 – conector senzor nivel lichid de frână; 7 – cilindru principal de frână; 8 – conducte de frână; 9 – nucă; 10 – furtun de vid; 11 – clemă
Deconectați furtunul de vacuum din partea din față a servofrânei (figura 10.20).
În interiorul vehiculului, scoateți conducta ventilatorului de încălzire de sub tabloul de bord și ornamentele inferioare. Scoateți știftul spintecat și știftul cu cap și orificiu pentru știftul spintecat, deconectați tija de împingere a servofrânei de la pedala de frână. Când deconectați, nu înclinați împingătorul în lateral.
Deșurubați cele patru piulițe care fixează servomotorul și scoateți-l cu grijă din compartimentul motorului.
Dacă este necesară instalarea unui servofrână nou, verificați jocul dintre pistonul principal al cilindrului principal și tija de împingere a servofrânei.
La instalare, înșurubați lejer cele patru piulițe și conectați tija de împingere la pedala de frână. Strângeți piulițele și conectați furtunul de aspirare. Dacă conductele de frână hidraulică au fost deconectate, aerisiți complet sistemul de frânare pentru a elimina orice aer care a pătruns în acesta.
Verificați înălțimea de instalare și jocul liber al pedalei de frână și reglați-le dacă este necesar.
Articolul este copiat din resursă www.MazBook.ru