Усилвателят на спирачките не е предназначен за ремонт, така че ако възникнат някакви неизправности, той трябва да бъде сменен.
Разхлабете гайките, закрепващи главния спирачен цилиндър към усилвателя на спирачката. Разкачете конектора на сензора за нивото на спирачната течност и преместете главния спирачен цилиндър настрани. Не прегъвайте спирачните маркучи, водещи към главния спирачен цилиндър. Ако има някакво съмнение относно гъвкавостта на тръбопроводите, разкачете ги от главния цилиндър и запушете краищата им.
Фигура 10.20. Елементи за монтаж на усилвателя на спирачките: 1 – щифт с глава и отвор за шплент; 2 – вилица и гайка; 3 – шплинт; 4 – уплътнение; 5 – усилвател на спирачките; 6 – конектор на сензора за ниво на спирачната течност; 7 – главен спирачен цилиндър; 8 – спирачни тръби; 9 – гайка; 10 – вакуумен маркуч; 11 – скоба
Разкачете вакуумния маркуч от предната част на усилвателя на спирачката (фигура 10.20).
Вътре в автомобила, свалете канала на вентилатора на отоплението от под арматурното табло и долната облицовка. Извадете шплинта и щифта с глава и отвор за шплинта, разкачете буталото на усилвателя на спирачката от спирачния педал. При разкачане не накланяйте тласкача настрани.
Развийте четирите гайки, закрепващи вакуумния усилвател, и внимателно го извадете от двигателния отсек.
Ако е необходимо да се монтира нов усилвател на спирачките, проверете хлабината между основното бутало на главния цилиндър и буталния прът на усилвателя.
При монтажа, завийте леко четирите гайки и свържете буталото към педала на спирачката. Затегнете гайките и свържете вакуумния маркуч. Ако хидравличните спирачни маркучи са били откачени, обезвъздушете напълно спирачната система, за да отстраните попадналия в нея въздух.
Проверете височината на монтаж и свободния ход на спирачния педал и ги регулирайте, ако е необходимо.