Вакуумен усилвател на спирачките — проверка (Mazda BT-50 (1))

Без използване на устройства

Забележка: Ако вакуумният усилвател не работи правилно, сменете модула на усилвателя на спирачките.

Стъпка 1

1. При неработещ двигател натиснете педала на спирачката няколко пъти.

2. С натиснат педал стартирайте двигателя.

3. Ако педалът падне малко надолу веднага след стартиране на двигателя, вакуумният усилвател на спирачките работи правилно.

Стъпка 2

1. Стартирайте двигателя.

2. След 1-2 минути работа изключете двигателя.

3. Натиснете педала на спирачката няколко пъти с нормална сила.

4. Ако ходът на педала е голям при първото натискане, но става по-къс при следващите натискания, не се откриват грешки във вакуумния усилвател.

Забележка: Ако бъдат открити проблеми, проверете вакуумния маркуч или възвратния клапан и проверете монтажа му. Ако се открият неизправности, коригирайте ги и проверете отново работата на вакуумния усилвател на спирачките.

Стъпка 3

1. Стартирайте двигателя.

2. Натиснете педала на спирачката с нормална сила.

3. Докато държите педала натиснат, изключете двигателя.

4. Задръжте педала натиснат за около 30 секунди.

5. Ако височината на педала не се е променила, не са открити грешки във вакуумния усилвател.

Използване на инструменти

1. Свържете манометрите, монтирайте манометър и уред за измерване на силата на педала на спирачката, както е показано на фигурата.

Забележка:

• Използвайте стандартни диагностични уреди за проверка на налягането на спирачната течност и стандартен уред за спирачно усилие.
• Отстранете въздуха от инсталираното приспособление и манометрите.

Основният източник е уебсайтът (MazBook)




2. След обезвъздушаване на сглобената система извършете следните проверки:

а) Проверка на намаляването на вакуума.

При ненатиснат педал на спирачката:

1. Стартирайте двигателя.

2. Спрете двигателя, когато вакуумметърът покаже вакуум от 66,7 kPa.

3. Наблюдавайте показанията на манометъра за най-малко 15 секунди, ако вакуумът е в диапазона 64 - 66 kPa, не се открива неизправност на вакуумния усилвател.

При натиснат педал на спирачката:

1. Стартирайте двигателя.

2. Натиснете педала на спирачката със сила 200 N.

3. Като държите педала натиснат, изключете двигателя, когато вакуумметърът покаже вакуум от 67 kPa.

4. Наблюдавайте показанията на манометъра за най-малко 15 секунди, ако вакуумът е в диапазона от 64 - 66 kPa, не се открива неизправност на вакуумния усилвател.

b) Проверка на налягането на спирачната течност, развивано от главния цилиндър.

1. Изключете двигателя (пълна липса на вакуум) натиснете педала на спирачката със сила 200 N. Ако налягането на спирачната течност съответства на номиналното налягане, не се открива неизправност на вакуумния усилвател.

• Налягане на спирачната течност (при липса на вакуум) — не по-малко от 593 kPa

2. Стартирайте двигателя. Когато вакуумът, показан от вакуумметъра, достигне 67 kPa (500 mmHg.), натиснете педала на спирачката. Ако налягането на спирачната течност съответства на номиналната стойност, не се открива неизправност на вакуумния усилвател.

• Налягане на спирачната течност (при вакуум от 67 kPa) — не по-малко от 6950 kPa