Без използване на уреди
Забележка: Ако вакуумният усилвател не работи правилно, сменете модула на усилвателя на спирачките.
Етап 1
1. При изключен двигател натиснете няколко пъти педала на спирачката.
2. При натиснат педал стартирайте двигателя.
3. Ако педалът падне малко веднага след стартиране на двигателя, вакуумният усилвател на спирачките работи.
Стъпка 2
1. Стартирайте двигателя.
2. След 1-2 минути работа спрете двигателя.
3. Натиснете педала на спирачката няколко пъти с нормална сила.
4. Ако ходът на педала е дълъг при първото натискане, но се скъсява при следващите натискания, не са открити неизправности на вакуумния усилвател.
Забележка: Ако има проблем, проверете вакуумния маркуч или възвратния клапан и проверете монтажа им. Ако се открият неизправности, отстранете ги и проверете отново работата на вакуумния спирачен усилвател.
Стъпка 3
1. Стартирайте двигателя.
2. Натиснете педала на спирачката с нормална сила.
3. Като държите педала натиснат, спрете двигателя.
4. Задръжте натиснат педала за около 30 секунди.
5. Ако височината на педала не се е променила, няма повреди във вакуумния усилвател.
Използване на уреди
1. Свържете манометри, монтирайте манометър за вакуум и манометър за спирачния педал, както е показано.
1 - вакуумметър,
2 - манометър,
3 - устройство за измерване на силата върху педала на спирачката.
Забележка:
- Използвайте стандартни диагностични уреди за проверка на налягането на спирачната течност и конвенционален манометър.
- Прочистете въздуха от инсталираното приспособление и измервателните уреди.
2. След обезвъздушаване на сглобената система извършете следните проверки:
А) Тест за намаляване на вакуума.
При ненатиснат педал на спирачката:
1. Стартирайте двигателя.
2. Изключете двигателя, когато вакуумметърът покаже вакуум от 66,7 kPa.
3. Наблюдавайте показанията на манометъра за най-малко 15 секунди, ако вакуумът е в диапазона 64 - 66 kPa, не е открита неизправност на вакуумния усилвател.
При натиснат педал на спирачката:
1. Стартирайте двигателя.
2. Натиснете педала на спирачката със сила 200 N.
3. Като държите педала натиснат, изключете двигателя, когато вакуумметърът покаже вакуум от 67 kPa.
4. Наблюдавайте показанията на манометъра за най-малко 15 секунди, ако вакуумът е в диапазона от 64 - 66 kPa, не се открива неизправност на вакуумния усилвател.
b) Проверка на налягането на спирачната течност, развито от главния спирачен цилиндър.
1. При изключен двигател (пълна липса на вакуум) натиснете педала на спирачката със сила 200 N. Ако налягането на спирачната течност съответства на номиналното, не е открита неизправност на вакуумния усилвател.
- налягане на спирачната течност (при липса на вакуум) — не по-малко от 593 kPa
2. Стартирайте двигателя. Когато вакуумът, показан от вакуумметъра, достигне 67 kPa (500 mmHg), натиснете педала на спирачката. Ако налягането на спирачната течност е правилно, не е открита неизправност на вакуумния усилвател.
- налягане на спирачната течност (при вакуум от 67 kPa) — не по-малко от 6950 kPa