Vákuumos fékrásegítő – ellenőrizze (Mazda BT-50 (1))

Eszközök használata nélkül

Megjegyzés: Ha a vákuumerősítő nem működik megfelelően, cserélje ki a fékrásegítő egységet.

1. lépés

1. Járó motor mellett nyomja meg többször a fékpedált.

2. A pedált lenyomva indítsa be a motort.

3. Ha a pedál egy kicsit lemegy közvetlenül a motor beindítása után, akkor a vákuumfékrásegítő megfelelően működik.

2. lépés

1. Indítsa be a motort.

2. 1-2 perc működés után állítsa le a motort.

3. Nyomja meg többször a fékpedált normál erővel.

4. Ha a pedállöket első megnyomásakor nagy, de a következő megnyomásokkal lerövidül, akkor a vákuumfokozó nem észlel hibáit.

Megjegyzés: Ha bármilyen problémát talál, ellenőrizze a vákuumtömlőt vagy a visszacsapó szelepet, és ellenőrizze a beszerelését. Ha bármilyen meghibásodást észlel, javítsa ki, és ellenőrizze újra a vákuumfékrásegítő működését.

3. lépés

1. Indítsa be a motort.

2. Nyomja meg normál erővel a fékpedált.

3. Miközben lenyomva tartja a pedált, állítsa le a motort.

4. Tartsa lenyomva a pedált körülbelül 30 másodpercig.

5. Ha a pedál magassága nem változott, a vákuumfokozó nem észlelt hibát.

Műszerek használata

1. Csatlakoztassa a nyomásmérőket, szereljen fel egy vákuummérőt és egy erőmérőt a fékpedálra az ábrán látható módon.

Jegyzet:

• Használjon szabványos diagnosztikai műszereket a fékfolyadék nyomásának és egy szabványos fékerőmérőnek az ellenőrzéséhez.
• Távolítsa el a levegőt a felszerelt szerelvényből és a nyomásmérőkből.

2. Az összeszerelt rendszer légtelenítése után végezze el a következő ellenőrzéseket:



a) A vákuumcsökkentés ellenőrzése.

Ha nincs lenyomva a fékpedál:

1. Indítsa be a motort.

2. Állítsa le a motort, ha a vákuummérő 66,7 kPa vákuumot mutat.

3. Figyelje meg a nyomásmérő állását legalább 15 másodpercig, ha a vákuum 64 - 66 kPa tartományban van, nem észlelhető a vákuumfokozó meghibásodása.

Lenyomott fékpedál mellett:

1. Indítsa be a motort.

2. Nyomja le a fékpedált 200 N erővel.

3. Tartsa lenyomva a pedált, és állítsa le a motort, amikor a vákuummérő 67 kPa vákuumot mutat.

4. Figyelje meg a nyomásmérő állását legalább 15 másodpercig, ha a vákuum a 64-66 kPa tartományban van, nem észlelhető a vákuumfokozó meghibásodása.

b) A főfékhenger által kifejlesztett fékfolyadék nyomásának ellenőrzése.

1. Motor le (a vákuum teljes hiánya) nyomja meg a fékpedált 200 N erővel. Ha a fékfolyadék nyomása megfelel a névleges nyomásnak, a vákuumerősítő nem észlel hibás működést.

• Fékfolyadék nyomás (vákuum hiányában) — legalább 593 kPa

2. Indítsa be a motort. Amikor a vákuummérő által jelzett vákuum eléri a 67 kPa-t (500 Hgmm.), nyomja meg a fékpedált. Ha a fékfolyadék nyomása megfelel a névleges értéknek, nem észlelhető a vákuumerősítő hibája.

• Fékfolyadék nyomás (67 kPa vákuum mellett) — legalább 6950 kPa